12月11日，ST越博發布公告，披露南京尤瑪包裝工程有限公司已向江蘇省南京市中級人民法院遞交破產申請，案件編號為（2023）蘇 01 破申 88 號。公司雖已得知此事，但尚未接獲法院具體文書或受理裁定。因此，公司是否會面臨破產以及最終遭到法院正式受理的可能性仍然不明朗。

據了解，在南京市建鄴區人民法院的調解下，ST越博與南京尤瑪包裝工程有限公司債款已經得到確認，截至2022年底，ST越博仍欠后者共計1，570，319 元。然而，盡管新能源汽車行業正蓬勃興起，越博動力的財務狀況卻在大幅下滑。2017年，公司收入和凈利潤分別高達9億元和9425.71萬元，但自2018年起呈現雙降趨勢，兩年后營收縮減至3.07億元，并累計虧損達2.3億元。2022年，公司再陷困境，營收僅為1.42億元，凈虧損亦達到2.13億元。

更值得關注的是，今年12月7日，越博動力董事會以李占江拖欠大量債務且已被列入失信名單為由，解除了其擔任的總經理職位。此外，董事會也同意罷免李占江的董事和董事長職務。7號當天上午8點45分左右，李占江夫婦組織約50名社會人員闖入公司會議室試圖阻撓董事會會議舉行，其間他們還使用了管制器械恐嚇員工，結果造成3名員工受傷。

2022年全年，ST越博實現收入1.8億元，不過經營虧損有所減少，虧損額縮小至1.29億元。