近日，全國企業破產案件信息網站披露一則公告《西人馬聯合測控(泉州)科技有限公司破產清算案受理公告》（下文公司名稱簡稱“西人馬”）。

公告披露，泉州市產業股權投資基金有限公司申請西人馬進行破產清算，由泉州市中級人民法院受理并立案，第一次債權大會議定于2025年11月25日上午9時舉行，公告要求西人馬的債權人在11月10日前向西人馬公司管理人提交債權申請。

西人馬是中國MEMS智能傳感器產業的知名企業，如今正走在破產邊緣。

? 值得一提的是，本次西人馬破產清算的申請人泉州市產業股權投資基金是西人馬的股東，具有泉州地方國資背景，目前泉州市產業股權投資基金持有西人馬6.09%股權，該基金在西人馬2017年12月的Pre-A輪融資中，首次持股。
西人馬成立于2017年，泉州市產業股權投資基金是西人馬早期的投資機構和股東之一，可以說陪伴了西人馬公司的成長。

? 廈門大學博士創業，曾被迫離開自己親手創立的第一家傳感器公司，西人馬兩度入選中國MEMS十強迎高光時刻

西人馬是一家芯片IDM公司，具備芯片和傳感器材料合成、設計、制造、封裝和測試等領域的全方位能力，致力于民用航空、能源、醫療、交通及工業設備的控制與監測，為智能化時代提供自主知識產權的高精尖傳感器芯片，為國產替代提供先進而穩定的解決方案。
西人馬由聶泳忠博士成立，目前其持有西人馬36.79%股權，是公司最大股東和實控人。

聶泳忠為廈門大學測試計量技術及儀器博士，清華大學集成電路學院博士，教授級高級工程師，工商管理碩士。從事傳感器芯片（MEMS芯片和 ASIC）和傳感器等產品的研發設計工作，取得 220余項專利成果，其中近70項國際發明專利。

此外，聶泳忠博士還擁有“中組部、科技部領軍人才”、“科技部與工信部專家庫成員”等頭銜。


據感知芯視界此前專訪聶泳忠博士內容透露，聶泳忠曾任全球最大的航空傳感器制造企業 MEGGITT Ltd.技術全球負責人，負責了波音787、空客 A380 Trent900 、Trent1000發動機傳感器的研制，完成了我國多型重點飛機傳感器設計，以及首次提出利用微波葉尖間隙法測量發動機葉片和主軸振型的理論和標定方法。此外，他還曾擔任霍尼韋爾傳感器全球研發的負責人。相關內容可參看專訪|西人馬董事長聶泳忠：趟出一條本土IDM傳感器企業的創新路
事實上，西人馬并不是聶泳忠的首個創業項目，早在2012年，聶泳忠就創建了國內唯一一家自主研制高端傳感器的高新企業，但此后因與管理層在價值觀與經營理念等方面的分歧，聶泳忠最終選擇離開這家自己親手創立的企業。

然而，聶泳忠始終抱有“全球各類傳感器有上萬種，但國內企業仍以中低端市場為主，在高端敏感元件核心技術與生產上，還處于相對弱勢地位。希望用我們這一代人的努力，為中國高端傳感器產業做出貢獻。”的想法。

在離開自己首家創業公司后不久，2015年，聶泳忠再次拉來一支高學歷研發團隊，成立了西人馬的前身——西人馬（廈門）科技有限公司，并奠定了西人馬公司IDM傳感器企業的發展路線，聚焦先進材料、高端MEMS 及 ASIC 和微處理芯片及傳感器的研發、制造與檢測。
2017年，西人馬泉州公司成立，獲得泉州市產業股權投資基金等的多輪融資，企業進入發展快車道。同年10月，西人馬建成第一條高端傳感器生產線。
2018年7月，西人馬先進智能醫療芯片產業園項目（萍鄉）在江西萍鄉市簽約落戶，是江西省、市兩級的重點項目。2019年3月，項目開工建設。
據相關報道披露，西人馬智能醫療產業園項目總投資30億元，占地面積181畝，是集研發、制造、檢測、銷售健康醫療領域的智能產品和系統為一體，項目建成運營后可形成產值100億—300億元的產業群，成為融合工業化、產業化、集約化、科技化、市場化于一體的可持續發展示范園區。西人馬集團將依托MEMS芯片及高端傳感器等技術，開展車路協同、電梯物聯網等項目，共同推進智慧城市、智慧園區建設。

2020年10月，西人馬先進智能醫療芯片產業園項目一期工程揭牌投入使用，一期工程包含廠房、行政大樓、綜合樓、動力及廢水處理廠、危險化學品庫5座單體建筑，占地60畝，建筑面積30000平方米，總澆注方量4萬余立方米，用于芯片和傳感器材料合成、芯片設計、制造、封裝和測試。

2020年初，西人馬在8天時間內研制出了紅外芯片獲得了廣泛的社會關注。隨后僅用了兩年時間，西人馬的品牌和產品在風電領域也打出了自己的一片天地，大部分頭部的主機廠和業主甚至國外大品牌都成為了西人馬的客戶。
2020年、2021年西人馬連續兩年入選“中國半導體MEMS十強企業”名單，顯示了產業對西人馬發展成果的肯定，這兩年亦是西人馬企業歷史中的高光時刻。

疫情下的轉折，億元自救失敗，高樓塌了

進入2022年，西人馬迎來了企業發展的轉折。
由于全國各地疫情封控接踵而至，企業——尤其是制造業等實體公司，在生產方面面臨巨大的挑戰。
西人馬在泉州、北京、上海、廈門、西安等多地布局了研發中心，一時間，大量業務陷入癱瘓，大面積停工停產，資金壓力瞬間膨脹。
資金壓力大到什么程度？

據西人馬后來披露，甚至連員工的基本生活都無法保證，當時的艱難處境，可見西人馬的官方講述：

“然而在這么惡劣的情況下，2022年上半年西人馬創始人及領導層還是集合一切力量，四處籌措資金，給所有員工全額發放了工資，未發生任何欠薪。要知道當時大部分的企業只給發放基本工資。 到了下半年，疫情封控持續。員工難以正常工作，原料無法運進廠區，研發無法繼續，生產更是無法正常開展，導致項目延遲交貨，客戶無法正常回款。當時的條件下，連融資也受到很大的阻礙。這期間，各種謠言四處傳播。不僅對西人馬公司各種辱罵聲討，甚至連創始人都被造謠辱罵。一時間，西人馬墜入了無底的深淵。”
此時，西人馬創始人何管理層開始自救，面對欠薪等各種問題，西人馬管理層及人力資源、法務等相關部門積極協商，與員工簽訂協議，保證按時解決所有人的問題，并四處籌款解決工資發放等問題。

同時，西人馬也進行了業務戰略的調整，聚焦核心競爭力，剖離非核心業務。
在此背景下，經過努力，2022年12月，西人馬完成了D+輪融資，融資金額達4.3億元，可謂震驚業界——在中國MEMS產業單輪次數億元的融資并不多見。
從這筆高達4.3億元的融資也可以看出，當時西人馬資金鏈的緊張。
據此前西人馬官方披露，自成立以來，西人馬已經持續完成7輪次戰略融資，累積融資金融達到10 億元。
西人馬背后的投資機構包括朗潤基金、上國投資產、新鼎資本、瑞瓴資本、清控科創、博將資本、火眼投資、境成資本、長融資本等。

西人馬最后一輪融資，發生于2024年3月，融資規模達億元，但未披露投資方信息。
對于這次融資，西人馬董事長聶泳忠博士表示：

感謝投資方慧眼識珠，創業維艱，西人馬雖九死而不悔。過去的幾年里，西人馬經歷了成立以來最艱苦卓絕的考驗，遇到了企業決策中各種教科書上不可能教授的場景，非親歷而不知其苦，歷經磨難，但也獲得了寶貴的成長經驗。西人馬在在不確定的危機考驗中完成了戰略聚焦和團隊調整，而這次融資意味著西人馬已經全面告別成長挑戰，進入可持續發展的全新階段。西人馬在智能傳感器芯片領域多年的技術積累和突破，必將在新的成長階段大放異彩。

隨著西人馬創始人和管理層的“自救”動作，以及多筆融資到來，西人馬逐漸“走出”困境。

西人馬不僅將此前泉州所有離職員工的工資補發完畢，醫社保等也補發完畢；還在2024年5月份，成功實現了收入大于支出。西人馬在航天航空、醫療器械、軍工、能源軌道、汽車、消費電子、風電工業等各大領域都獲得重大業務，華為、比亞迪等都是西人馬的重要客戶。
2024年6月，在西人馬官方公眾號中，發布了《逆風翻盤：從危機邊緣到涅槃重生的壯麗篇章》新聞稿，感慨走出企業“至暗時刻”的不易：

西人馬由危轉安，實現逆增長的過程，是一場對戰略智慧、組織韌性和社會責任感的綜合考驗。在這條充滿挑戰的征途中，沒有一成不變的公式，但堅持高效管理、深化社會責任，無疑是穿越風暴、迎接曙光的關鍵。正如古語所言：“禍兮福之所倚”，每一次危機都潛藏著轉機，就像西人馬一樣，企業若能把握住這一機遇，不僅能夠安然度過難關，更能在逆境中綻放出更加璀璨的光芒。

另外，值得留意的是，2023年11月，上海嘉定區安亭鎮人民政府與西人馬公司攜手達成戰略合作，為西人馬定建一座8英寸傳感器芯片及數字電子芯片工藝量產線工廠，專項服務于新能源智能網聯汽車產業。

西人馬上海項目選址安亭數字汽車園，整個項目總投資高達36億元，計劃于2024年6月正式開工，預計2025年底完工，屆時年產值有望突破15億元。

至今，該項目未有開工建設的新聞披露，或許以后也看不到該項目的動工信息。

結語

雖然通過創始人和管理層的種種努力，西人馬短暫地走出過破產的危機。

時至今日，隨著擁有國資背景、陪伴西人馬成長的股東申請公司進行破產清算，意味著西人馬這家曾經的“中國半導體MEMS十強企業”，最終還是走向了倒閉的邊緣。
令人惋惜。