英飛凌在汽車半導體領域的業務持續在擴大，可以說英飛凌某種程度圍繞汽車業務在往前發展。從板塊來看，涉及MCU、傳感器、內存和功率器件。

一）汽車業務一覽

汽車芯片的總市場同比增長27.4％，達到創紀錄的594億美元；市場增長明顯受到每車芯片使用增長的支持。在功率半導體領域，由于在xEV領域的高增長，位居第一。在微控制器領域，由于AURIX設計贏得勢頭的卓越成功，首次躋身第二。在汽車NOR Flash存儲器IC領域，毫無爭議地位居榜首。

2024財年，一些關鍵市場的宏觀經濟變弱可能會阻礙汽車生產的增長。近期車企降價，但對車輛可負擔性的擔憂仍然存在。預計不會出現重大的半導體短缺問題。xEV持續增長的勢頭將繼續，不同價格和功能細分市場中xEV車型的可用性可能緩解一些關于可負擔性的擔憂。新的或對現有激勵措施的延續，例如在中國，將進一步推動xEV的發展。ADAS/AD的增長將繼續，也受xEV份額的提高推動，通常這些車型提供更高水平的汽車自動輔助駕駛和更先進的電氣/電子架構平臺。

純電動從2023年單車1300美元，到2030年半導體可能實現單車2000美元。

英飛凌的汽車業務在各個地區保持良好平衡。

●在中國和韓國，英飛凌位居第一，在歐洲和日本則排名第二。

●在美國市場，新的設計勝出推動了強勁增長，將導致收入份額的提高。

●由于市場參與者的轉移和離岸生產，相對歐洲銷售份額減少。

●在快速增長的中國市場，英飛凌的收入份額保持穩定。

以中國車企新車為例，涵蓋了40多種不同的應用，覆蓋所有領域：高級駕駛輔助系統（ADAS）、逆變器、電池管理系統（BMS）、標準安全和舒適系統等。提供數百種不同的產品，包括20多個微控制器（MCUs）及其軟件等。系統解決方案（P2S）利用了結合了英飛凌產品優勢的綜合解決方案，例如電機控制MCU + 驅動器 + MOSFETs；信號預處理 + 雷達MCU。

英飛凌的價值：每輛汽車超過800歐元。

二）電氣化方面

三）自動輔助駕駛方面

處理器：高功能安全特性的MCU是英飛凌的核心

傳感器：CMOS的雷達芯片

四）EE架構

HPC：MCU

Zonal控制器：MCU和高低邊+E-fuse

比亞迪在Zonal架構下，采用了英飛凌的MCU和低壓功率產品