本文轉自：智能網聯汽車產業創新聯盟

“智能網聯汽車產業是跨行業深度融合的新型產業，是全球創新熱點和未來發展制高點。在產業各方努力下，我國智能網聯汽車關鍵技術研發與產業化取得了長足進展，目前已經從小范圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段，在產業應用、技術研發等方面都形成了全球并跑態勢。”中國汽車工程學會（以下簡稱學會）副秘書長、中國智能網聯汽車產業創新聯盟（以下簡稱聯盟）秘書長公維潔表示，工業和信息化部、國家標準化管理委員會此次聯合修訂發布的《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》（以下簡稱《建設指南》），適應我國智能網聯汽車在新發展階段的新趨勢、新業態和新需求，兼顧企業產品研發、產業生態建設和政府行業管理需要，同步推進技術創新發展和基本安全保障，統籌國內國際標準法規制定協調，為我國智能網聯汽車發展發揮了前瞻引領和基礎支撐作用。

公維潔認為，《建設指南》圍繞智能化和網聯化協同創新發展，考慮智能網聯汽車技術深度融合和跨領域協同的發展特點，提出了橫向以智能感知與信息通信層、決策控制與執行層和資源管理與應用層三個層次為基礎，縱向以功能安全和預期功能安全、網絡安全和數據安全等通用規范技術為支撐的“三橫兩縱”核心技術架構，并進一步加強與移動終端、基礎設施、智慧城市、出行服務及創新技術的關聯性，充分發揮了標準在車路云一體化智能網聯汽車這種新產品新業態新模式發展中的領航作用。”

公維潔看來，《建設指南》以智能網聯汽車國家標準體系為主體，為構建國-行-團協同配套新型標準體系發揮了頂層設計作用。學會、聯盟先后與汽標委、智能網聯汽車分標委簽署了關于標準化工作的合作備忘錄，發布了《智能網聯汽車團體標準體系建設指南》2020版、2021版，聚焦前瞻、交叉、空白領域，截至2023年7月，聯盟已累計發布35項團體標準，立項在研67項，快速響應市場需求與技術創新，增加標準有效供給。在國標體系的引領下，團標積極發揮先行先試和跨產業協同的作用，加快我國在C-V2X、智能座艙等優勢領域的標準引領，攜手推進我國智能網聯汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

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