近日，在2025年度中國汽車工程學會科學技術獎勵大會上，由東軟睿馳與廣汽集團合作完成的“高安全車云協同集中式電子電氣架構關鍵技術及應用”項目，榮獲“中國汽車工程學會科學技術獎”科技進步獎。東軟睿馳副總裁兼SDV事業部總監王寧榮獲“中國汽車工程學會科學技術獎”個人獎項。

“中國汽車工程學會科學技術獎”是我國汽車行業首個經國家科技獎勵辦公室批準的專業科技獎項，也是唯一面向全國汽車行業的科學技術獎，是我國汽車行業規格最高、最具權威和影響力的科技獎項，被譽為中國汽車界的“諾貝爾獎”。該獎項由中國汽車工程學會組織，旨在表彰對汽車工程科技創新作出突出貢獻的個人與團隊，推動汽車產業科技創新與發展。

從架構共創到平臺共進

加速SDV從藍圖走向量產

在該項目中，東軟睿馳充分發揮在基礎軟件、中間件、車云一體、整車E/E全棧SDV能力及深厚的技術積淀與開發經驗，攜手廣汽共同打造了行業首個車云一體集中式電子電氣架構——星靈架構，雙方在整車操作系統與智能車云方面聯合技術攻關，加速實現“軟件定義汽車”戰略落地，一方面構建了國產化、自主可控的整車操作系統——普賽OS，實現整車級的軟硬解耦，提供上千個可動態配置的 API 接口，支持整車跨域功能高效開發迭代;另一方面打造了可持續進化的智能場景平臺，以圖形化開發視圖和拖拽式的低代碼開發方式，顯著降低開發門檻、提升開發效率，快速實現車輛跨域功能的設計、開發、落地，可實現超過10萬個車輛智能場景創新，車端場景激活響應速度小于1秒。

星靈架構以普賽OS為核心構建軟件平臺化能力，助力廣汽實現多車型的快速導入與高效并行開發，全面縮短整車開發周期。目前，昊鉑GT、昊鉑HT、昊鉑HL、傳祺E8等十余款車型已率先搭載星靈架構量產落地，均具備軟件持續進化與迭代能力，為用戶帶來“千人千面、常用常新”的智能出行體驗。

攻堅突破，標準引領

為智能汽車技術攻關貢獻“睿馳實踐”

王寧，東軟睿馳副總裁兼SDV事業部總監，長期致力于推動中國智能汽車行業發展，行業首創跨域跨車云的車云一體高效協同架構，在此次獲獎項目中，主導了車云協同集中式電子電氣架構的軟件平臺研發和規模化應用。此外，王寧主導了東軟睿馳新一代車云產品——云OS的自主研發和量產落地，行業內率先實現云端算力擴展驅動車端智能體驗升級的創新模式，在SDV與AIDV雙輪驅動的汽車產業變革下，積極推動智能汽車車云一體化架構的行業標準化建設和技術發展。

在與廣汽在架構研發的聯合創新與落地進程中，東軟睿馳團隊全程駐扎在廣汽探討軟件架構設計，攻克整車級OTA、跨核跨域調度、軟件分離平臺化等核心技術難題，從0到1高效完成行業首個集中式E/E架構及整車軟件平臺化量產落地。同時，基于項目的實踐經驗與成果，東軟睿馳積極牽頭面向智能汽車軟件架構的行業技術規范與標準體系建設，為智能汽車領域技術的自主突破和產業化落地樹立了行業標桿。

未來，東軟睿馳將持續聚焦智能汽車核心技術及整車軟件平臺創新，賦能車企在智能化轉型中實現更高效率、更低成本與更優體驗，加速智能汽車場景體驗從理念驗證走向大規模量產實踐，推動更多自主性、引領性的智能汽車關鍵共性技術成果應用落地。伴隨AI驅動的汽車智能化變革，東軟睿馳也將持續強化車云OS的協同能力和功能創新，為車企AI創新能力升級提供強大算力支撐與成本優化，加速汽車智能化體驗向自主化、情感化和擬人化升級，助力產業邁向更高水平的智能發展。