在近期的資本市場日活動中，福特汽車對其傳統內燃機業務Ford Blue、電動汽車業務Model e以及商用車部門Ford Pro的未來展望進行了深入解讀。從他們的闡述來看：

Part.1

Ford Blue????

福特預期，盡管在接下來的兩年內，傳統內燃機汽車的銷量和利潤率將保持增長，但整個行業向電動汽車的轉變將導致內燃機汽車業務的逐漸萎縮。其目標是將內燃機汽車的EBIT利潤率從目前的7.2%提升至至少10%，并計劃通過聚焦于利潤較高的細分市場（例如衍生產品）、降低成本以及銷售附屬產品來達成此目標。

預計福特Blue業務的產能將在接下來的10個月內增加超過16萬輛。然而，由于電動汽車的廣泛普及，預期2025年后，Ford Blue的銷量和利潤率可能會出現下滑，而美國的內燃機和混合動力汽車的銷量可能將持續至2030年之后。

Part.2

電動汽車業務Model e

福特電動汽車業務的增長計劃中提出，到2026年，電動汽車的利潤率應達到8%。福特計劃通過降低成本和提高生產效率來提高電動汽車業務的利潤。

在電池領域，福特正積極引進合資工廠并建立自有磷酸鐵鋰工廠以實現垂直整合。

此外，福特也正大力推廣軟件和訂閱收入模式，并計劃在2024年的汽車中配備L2+以上的技術。通過軟件更新為現有車輛添加新功能，并計劃在2024年生產50萬輛配備L2+的汽車。

總的來說，福特的戰略調整主要側重于細節優化，并沒有提出實質性的重大調整計劃來改變整體局面。從現在來看，這些策略更多的是空頭支票，細節并不豐富，而且主要圍繞美國市場進行規劃。