近年來，國內外汽車市場增速放緩，零部件企業正面臨配套量價下跌、制造成本上升的雙重壓力。同時，主流整車企業全球化平臺研發及采購趨勢愈加明顯，國內零部件企業為尋求全球項目定點，必須進一步加快全球布局，加速融入全球汽車供應鏈體系，對建立同步研發能力、提升研發效率乃至國際化經營能力都提出了巨大的挑戰。

過去，零部件企業設計部門的各類表單、圖紙等產品數據都存放在工程師的個人電腦中。這些數據相互割裂、標準不一、版本混亂，給數據共享、下游使用、安全管理、變更控制等方面都帶來很大的困難。工程師往往需要花費很大的時間成本進行重復勞動，研發效率可想而知。

為了突破這一研發瓶頸，早在2011年，華域汽車即選用西門子PLM(Product Lifecycle Management 產品生命周期管理)產品Teamcenter工具打造具有華域汽車特色的汽車零部件自主研發體系與平臺。華域汽車選擇旗下近二十家典型企業為實施對象，持續、分期實施和推廣。經過多年發展，至今已形成了相對成熟的汽車零部件工程設計數據管理、工藝數據管理、汽車電子及軟件管理功能模塊以及配套的資源庫和知識庫，基本實現了全局一致的工程技術標準、規范化的工程質量控制、標準化的產品研發與更改流程以及優化整合的研發資源儲備，華域汽車所屬企業的工程研發能力得到了整體提升，跨企業的業務合作應用得到了有效促進，并且為未來實現產品研發數據在汽車行業內協同共享，引領產業鏈結構調整以及轉型升級打下了扎實的基礎。

如果說PLA日日夜夜保衛著祖國的萬里國土、海疆和空域，那PLM就是無時無刻不守護著產品研發效率的一道大閘。接下來，就讓我們一起走近華域汽車PLM解決方案。

設計管理模塊

在正式進入到華域汽車PLM各大模塊功能實現的內容之前，必須要先來梳理一下整個應用流程邏輯，方便大家更好地去了解我們的PLM平臺。首先，工程師根據系統規定的模板格式開發或整理產品數模，后續如有產品或需求數據更新，則將更新后的數據再次輸入到系統，其中相同的部分則根據狀態和版本進行更新管理；接下來，系統中產品數據將以凍結狀態存在，并基于相同平臺傳遞給下游工藝；隨后，工藝部門將基于產品數據和技術要求進行工藝開發，基于結構化方法完成詳細工藝設定，并形成相關工藝規程等交付物；然后，滿足制造等要求的信息如PBOM(Process Bill of Material 工藝制造材料清單)、物料等數據信息將從結構化工藝中自動提取，并通過規范接口傳遞到中間系統，由中間系統負責其他下游系統的信息交互，由此完成整個閉環。整個系統中的物料管理，如物料編碼有統一的中間系統MDM(Master Data Management 主數據管理)進行全局設定。發生更改時，工程師在系統中進行更改申請、更改執行，更改后的數據信息將通過規范結構統一更新到中間系統，中間系統再次完成與下游系統的信息交互。

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文檔管理

PLM平臺為系統中每個企業用戶建立了獨立的工作區，所有研發數據都可以按照統一的設計規范進行存儲和版本管理，同時可方便地進行郵件發送、數據授權、文檔審批等工作。通過數據管理員的維護，每家企業可以在系統中建立公共的數據發布空間，提高了數據共享程度，減少了數據查找時間。

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成熟度管理

所謂“成熟度管理”，通俗來講就是版本管理，即通過對整體項目研發流程的梳理，在系統中構建與研發各階段發布節點相應的版本發布標識。系統中可保存所有階段研發設計中的發布數據，對需要記錄的過程數據則通過快照及基線實現快速存儲。

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物料編碼規則管理

通過PLM平臺的編碼管理功能，建立華域汽車統一的零部件編碼標準，同時亦支持企業現有編碼的管理，實現統一編碼與個性化編碼兩者之間的相互關聯。

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審批流程自動化管理

支持研發流程自動化審批，包括設計審批流程、設計發布流程、階段評審流程、快速凍結流程、更改單審批流程等。

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工程產品BOM管理

結構化的BOM(Bill of Material 材料清單)管理，使PLM打通和上游CAD(Computer Aided Design 計算機輔助設計)以及下游的工藝分析和規劃，再到生產相關的ERP(Enterprise Resource Planning 企業資源規劃)、MES(Manufacturing Execution System 制造執行系統)之間的壁壘成為可能。

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分類庫、資源庫管理

創建統一的標準件及材料庫分類目錄和屬性字段，同時為部分企業定制個性化的資源庫需求。

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CAD設計工具集成

在根據PLM系統要求梳理三維3D/二維2D設計規范的基礎上使用CAD Integration /CAD Manager在三維設計界面直接對數模及圖紙進行保存，進而實現數模中產品結構及部分屬性的自動保存等功能。

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可視化管理

JT Translation支持將CAD數據在保存后自動轉化為輕量化模型，通過Vis-mock-up支持JT格式察看，并可實現對OFFICE文檔及圖片的直接瀏覽。

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工程更改管理

為各企業創建各自的工程更改單，通過流程控制整個更改過程，包括分析更改影響，確定更改范圍，管理更改前后的零部件版本，記錄更改歷史。

工藝管理模塊

工藝模塊覆蓋了汽車零部件行業的幾乎所有工藝類型，包括：焊接工藝、沖壓工藝、裝配工藝、機加工工藝、熱處理工藝及成型工藝等典型工藝模板，實現了工藝數據的定義、工藝數據的結構化組織、工藝BOP(Bill of Process 工藝結構清單)信息的系統集成，打通了上下游數據的流通、共享和增值，具體內容如下：

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工藝數據管理

工藝數據標準化定義，實現從設計到工藝單一數據源，避免數據傳遞錯誤和重復操作；

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工藝流程管理

根據企業工藝研發流程需求和特點，形成標準化的流程執行模塊。同時，根據各模塊的數據結構和簽審要求，進行自由的系統個性化開發，實現系統對流程需求的高度匹配，滿足業務和系統的拓展推廣使用。

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工藝資源和知識管理

1）建立公共平臺，管理工藝工作涉及的各種規范和標準，例如各種國標、行標、企標等，便于查詢參考。

2）將常用工藝流程、工藝參數、工藝描述、工序等資源數據打包導入系統管理，并分別存儲于相應的分類庫中，避免無序查找和重復勞動。

電子電器模塊

PLM平臺中的EE研發模塊，滿足汽車電子開發“V”模型下的總體閉環業務需求和功能實現，為電子產品的開發提供整體解決方案。

該架構的頂層是典型的基于模型的V模式開發各個階段，整體上包括系統工程、軟硬件設計、軟硬件具體開發、軟硬件集成測試以及系統集成標定5個階段。每個階段的工作流程，包括工作步驟、人員、方法以及模板等都在平臺中得以固化。每個階段都需要特定類型的工具來支持完成本階段的研發任務， 這些工具包括需求定義、受控對象建模、控制器建模、機械設計、電子硬件設計及仿真、自動代碼生成、代碼調試、代碼測試、代碼編譯、測試覆蓋率、快速控制器原型、硬件在環測試以及通訊測試和標定等類型工具。這些專業工具在研發過程中需要不同的數據輸入，并在研發過程中產生階段性的數據輸出，例如需求、測試用例、系統模型、硬件CAD、源代碼、可執行代碼、測試報告、標定結果等。

通過該架構搭建的電子電器研發平臺，確保華域汽車所屬企業能夠基于最新的結構化工作流程、集成化的工具鏈、統一的信息管理和協同工作平臺等來從事汽車電子控制產品的開發。

綜上所述，華域汽車PLM平臺建立了企業的研發和設計管理平臺，為產品研發和設計工作提供系統平臺的支撐，提高了研發設計的工作效率；以產品結構為中心，集中有效管理產品全生命周期過程中產生的各種研發數據，實現了產品數據在企業內部的合理配置和有效共享；建立了產品研發全流程，明確了不同產品類型對應不同的研發流程，對研發各個階段的目標、輸入、輸出進行了詳細明確的定義；建立企業文檔管理系統平臺，構建符合設計、制造需求的知識管理框架，完善企業知識重用機制，提高知識的利用率，同時通過系統的授權強化知識產權的嚴格管理。其信息化程度高，與企業業務集成好，能夠為企業節約大量的人力成本和管理成本，并且有效降低了項目開發的工作量和因人為失誤造成的風險，所帶來的一系列經濟及社會效益均相當可觀。

華域汽車一家專業的綜合性汽車零部件系統集成供應商