8月24日，中國(guó)物流行業(yè)年度盛會(huì)第十五屆”全國(guó)現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會(huì)“召開(kāi)。大會(huì)由由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和哈爾濱市人民政府共同主辦，把脈行業(yè)發(fā)展方向的同時(shí)，表彰物流科技成果。中交興路申報(bào)的“基于Spring Cloud、北斗時(shí)空應(yīng)用和區(qū)塊鏈技術(shù)的中小微物流一站式數(shù)字平臺(tái)”以場(chǎng)景化創(chuàng)新和社會(huì)效益獲得專(zhuān)業(yè)評(píng)審認(rèn)可，被授予“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮下，作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性先導(dǎo)性行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革。國(guó)務(wù)院《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確提出大力發(fā)展智慧物流，數(shù)字化、智慧化程度日益提高，科技創(chuàng)新至關(guān)重要。

“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”是物流行業(yè)最具影響力和含金量的獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也是中物聯(lián)最高榮譽(yù)。該獎(jiǎng)項(xiàng)經(jīng)國(guó)家科技部批準(zhǔn)，是國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室登記備案的社會(huì)力量設(shè)獎(jiǎng)，擇優(yōu)推薦參評(píng)國(guó)家科技獎(jiǎng)。

中交興路產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉雨在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)分享了科技賦能下數(shù)智貨運(yùn)的升級(jí)與實(shí)踐。劉雨表示：“行業(yè)數(shù)智化經(jīng)歷基施設(shè)施云化、觸點(diǎn)數(shù)字化、業(yè)務(wù)在線化、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化和作業(yè)智能化五大階段，這些在公路貨運(yùn)賽道不斷衍生出新的產(chǎn)品形態(tài)。中交興路以運(yùn)輸過(guò)程觸點(diǎn)數(shù)字化為基礎(chǔ)，讓貨主、物流企業(yè)、運(yùn)力、保險(xiǎn)、車(chē)后等角色獲得數(shù)字化、智能化能力，用開(kāi)放合作的姿態(tài)與行業(yè)伙伴共創(chuàng)共贏”。

當(dāng)前，中國(guó)有1700余萬(wàn)個(gè)貨車(chē)司機(jī)，百萬(wàn)以上中小車(chē)隊(duì)和中小微運(yùn)輸企業(yè)，承載著90%以上的貨運(yùn)量，是公路貨運(yùn)的承運(yùn)主體。但數(shù)字化技術(shù)的滲透和使用度卻遠(yuǎn)滯后于全行業(yè)整體進(jìn)程，普遍面臨管理手段原始、經(jīng)營(yíng)效率低下、成本高、規(guī)模化難等發(fā)展問(wèn)題。

本次獲評(píng)一等獎(jiǎng)的“中小微物流一站式數(shù)字平臺(tái)”是中交興路結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，為中小微貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者量身打造的全鏈貫通數(shù)字化解決方案。中交興路自主研發(fā)時(shí)空四維空間索引技術(shù)方案，底層采用車(chē)輛定位、大數(shù)據(jù)算法模型以及模塊化技術(shù)，依托獨(dú)有的大數(shù)據(jù)能力、PB級(jí)海量軌跡、統(tǒng)計(jì)挖掘和查詢等資源，將貨主需求、運(yùn)力運(yùn)營(yíng)、裝備資產(chǎn)、能源消費(fèi)等公路貨運(yùn)全鏈條生產(chǎn)要素有機(jī)整合，提供車(chē)隊(duì)管理、運(yùn)力、在途、保險(xiǎn)、用油、ETC、金融、社區(qū)等一站式服務(wù)。中小微貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者通過(guò)一個(gè)平臺(tái)就能跨越數(shù)字化障礙，也為加速全行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程提供有力支撐。

以車(chē)隊(duì)管理為例，中交興路基于700萬(wàn)+重載貨車(chē)駕駛和運(yùn)輸行為分析，采用循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Recurrent Neural Networks）技術(shù)建立了車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型，針對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)運(yùn)輸狀態(tài)，提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)，大幅降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)，減少經(jīng)濟(jì)損失，保障行車(chē)安全。車(chē)輛智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)的多業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)字化管理也讓中小微貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者順利接入到大宗、批零、生產(chǎn)制造企業(yè)的運(yùn)輸場(chǎng)景中。平臺(tái)平均節(jié)約車(chē)輛調(diào)度人工成本20%，客戶滿意度提升20%，社會(huì)效益顯著。

目前，該平臺(tái)已服務(wù)全國(guó)20萬(wàn)+中小微運(yùn)輸企業(yè)和中小車(chē)隊(duì)、200萬(wàn)+貨車(chē)司機(jī)，成功應(yīng)用于干支線運(yùn)輸、大宗商品、貿(mào)易批零、生產(chǎn)制造等場(chǎng)景，獲得20項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利、16項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，讓科技力惠及每位貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。