電子發燒友網報道（文/莫婷婷）8月30日，離開果鏈的歐菲光發布了今年上半年財報。財報顯示，該公司報告期內實現營收117.42億元，同比下降49.96%；凈利潤8301.74萬元，同比下降84.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3389.70萬元，同比下降93.24%。

歐菲光在投資者關系活動中表示，預計公司未來三年的主要增長驅動是智能汽車、智能手機模組和鏡頭、以 VR/AR、智能家居等產品為主的新業務。

光學鏡頭、攝像頭業務盈不抵虧，同比下降40.47%

對比2020年上半年的財報數據，歐菲光可以說在2021年陷入谷底。2020上半年，歐菲光實現營收234.65億元，同比下降0.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.02億元，同比大幅度增長2290.28%。

對于今年上半年業績下降的原因，歐菲光提到三點原因：一是受到境外特定客戶終止采購關系的影響；二是公司H客戶智能手機業務受到芯片供應受限等因素影響；三是公司新業務尚處于導入期或投資建設期。從歐菲光的表述中，不難讓人聯想到上述客戶會是蘋果與華為，此前，歐菲光的手機制造訂單主要還是來自華為。

分業務來看，歐菲光的主營業務是光學光電產品、微電子產品、智能汽車業務產品。

歐菲光主營業務及產品用途

在光學光電產品方面，歐菲光營收為69.93億元，同比下降40.47%。盡管毛利率同比提升2.26%，但始終盈不抵虧。其中，攝像頭模組（除境外特定客戶相關產品） 出貨量為2.45億顆，同比下滑19.53%；智能手機光學鏡頭產品（含對內自供攝像頭模組部分）出貨量為1.15 億顆，同比增長49.58%。

在微電子產品方面，歐菲光營業收入為24.63億元，同比下降25.47%。在智能汽車業務方面，歐菲光實現營業收入4.13億元，同比增長78.22%；其中，ADAS實現營業收入1.20億元，同比增長777.68%。

在三大業務中，智能汽車業務是唯一實現營收增長的業務。細分來看，歐菲光的智能汽車業務分為車身電子、智能中控、ADAS三大細分業務，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示等產品。在智能汽車發展的黃金時期，智能汽車業務或許會為虧損的歐菲光實現造血。

依靠新業務，歐菲光再次起步

在智能手機業務受挫之后，進入2021年歐菲光開始實施戰略轉型，大力發展智能汽車、VR/AR、工業、醫療、運動相機等新領域光學光電業務。

但歐菲光依舊不會放棄智能手機市場，歐菲光在戰略目標中提到，“未來五年（2021-2025 年）智能手機業務穩中求進，保持市場領先定位”，公司已經突破了高端鏡頭技術壁壘，一億像素7P光學鏡頭已量產，8P 鏡頭項目已處于試產階段。值得注意的是，除了技術上的突破，歐菲光也在不斷拓展市場，長焦鏡頭、微距鏡頭等產品已進入國內主流手機廠商的鏡頭供應鏈。

此外，歐菲光對于新業務未來五年的戰略目標是“智能汽車、VR/AR、安防等新業務開拓進取，營收占比顯著提升，成為公司新的增長動力”。從上半年的業績來看，智能汽車業務已經開始為歐菲光帶來增長動力，VR/AR、安防、醫療等業務尚未在財報中具體體現。處于導入期、投資建設期的新業務意味著歐菲光下半年將繼續加大研發，投入何時轉化為成果，會是影響歐菲光“翻身”的重要因素。

從智能汽車業務來看，歐菲光的二次起步開局順利。據了解，歐菲光已獲得超過20家國內外汽車企業的一級供應商資質。業內人士透露，首款華為版車型已經交給北汽藍谷生產，而歐菲光是北汽藍谷的股東，若能獲得華為汽車的訂單，歐菲光將打開車載攝像頭市場的廣闊空間。

除了上述提到的未來五年（2021-2025 年）戰略目標，歐菲光還表示，（公司）加大研發創新力度，發揮產業鏈整合能力，堅定不移向產業鏈上游延伸發展。未來的發展，能否在新業務的力挽狂瀾之下給歐菲光帶來新的發展機會，還得需要時間來證明。

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編輯：jq