電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)隨著中國(guó)成為全球最重要的產(chǎn)業(yè)基地,相關(guān)上游產(chǎn)業(yè)也逐漸向中國(guó)地區(qū)轉(zhuǎn)移,PCB行業(yè)就是其中之一。同時(shí),隨著新能源車(chē)、5G等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展,對(duì)于PCB也提出了更高的要求,作為重要的電子部件,其作用在當(dāng)前也愈發(fā)凸顯。
從2006年開(kāi)始,中國(guó)的PCB產(chǎn)值便超過(guò)了日本成為了全球最大的生產(chǎn)基地,2020年產(chǎn)值占比更是達(dá)到了全球的53.8%。有趣的是,盡管全球的PCB市場(chǎng)呈現(xiàn)了一定的周期性,但中國(guó)的PCB產(chǎn)值卻在不斷攀升,2020年國(guó)內(nèi)PCB板行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)超過(guò)350億美元。不過(guò)在繁榮之下,市場(chǎng)中卻流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法,未來(lái)的PCB將被芯片取代,PCB市場(chǎng)又將走向何方?
新能源汽車(chē)、5G市場(chǎng)發(fā)展帶動(dòng)PCB需求上升
PCB被譽(yù)為“電子元器件之母”,是承載電子元器件并連接電路的橋梁,不過(guò)在近兩些年的中美貿(mào)易沖突以及新冠疫情都對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊,PCB同樣不可避免的受到了一定的影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,從目前終端市場(chǎng)以及供應(yīng)鏈反饋的情況來(lái)看,目前對(duì)于PCB的需求其實(shí)是上升的,包括5G、智能家居、新能源汽車(chē)。以新能源汽車(chē)為例,對(duì)于PCB的需求數(shù)量將是傳統(tǒng)汽車(chē)的4-5倍,整體市場(chǎng)需求旺盛。
同時(shí)由于市場(chǎng)中芯片的缺貨問(wèn)題,也導(dǎo)致許多客戶產(chǎn)品進(jìn)度不如預(yù)期,包括PCB的組裝以及后期的成品出產(chǎn)都受到了一定的影響。
英達(dá)維諾技術(shù)總監(jiān)林超文認(rèn)為,目前由于芯片缺貨漲價(jià)的情況持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),國(guó)內(nèi)很多電子公司通過(guò)國(guó)產(chǎn)化或更換芯片方案來(lái)應(yīng)對(duì),大量的產(chǎn)品需要PCB改版設(shè)計(jì),一些PCB廠還通過(guò)免費(fèi)的打樣提升了眾多企業(yè)和高校師生的PCB打樣熱情,反而給PCB制造市場(chǎng)帶來(lái)了一定程度的增長(zhǎng)。
盡管新能源汽車(chē)對(duì)于PCB的需求大增,但在新能源汽車(chē)中由于采用了大容量電池,電路中電流變大,載流設(shè)計(jì)和熱設(shè)計(jì)變得至關(guān)重要,對(duì)PCB而言更看重可靠性設(shè)計(jì),而但從性能來(lái)看,影響可靠性最大的一點(diǎn)是發(fā)熱。因此需要從IC封裝開(kāi)始,貫穿PCB,直至運(yùn)行環(huán)境下的完整產(chǎn)品都控制熱度。
此外,新能源汽車(chē)還搭載了自動(dòng)駕駛、雷達(dá)、智能座艙等技術(shù),相比傳統(tǒng)汽車(chē)在PCB的設(shè)計(jì)上要復(fù)雜很多,并且想要實(shí)現(xiàn)這些豐富的功能,PCB所承載信號(hào)的速率要求會(huì)更高,并且在智能座艙上可能會(huì)出現(xiàn)HDI板的需求。同時(shí)新能源車(chē)通常還搭載許多攝像頭模組,這就要求更多的軟硬結(jié)合板。
除了新能源汽車(chē)外,在針對(duì)集成電路配套產(chǎn)業(yè),如半導(dǎo)體檢測(cè)設(shè)備的高端PCB制造未來(lái)將迎來(lái)一個(gè)高速成長(zhǎng)的過(guò)程,而這塊領(lǐng)域過(guò)去主要由美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家所占據(jù)。
而在顯示技術(shù)領(lǐng)域中,尤其是下一代主動(dòng)發(fā)光的LED,其背光模組通常是屏幕多大,其PCB就有多大。而這種顯示設(shè)備,通常運(yùn)用在監(jiān)控大屏、室外的廣告屏幕等領(lǐng)域,目前市場(chǎng)需求也在不斷攀升。
在5G與智能手機(jī)領(lǐng)域,林超文表示,5G主要體現(xiàn)在對(duì)PCB材料,信號(hào)傳輸質(zhì)量的設(shè)計(jì)考量上。5G相對(duì)4G速率更高、容量更大、延時(shí)更低。同樣給5G基站與終端帶來(lái)的“發(fā)熱”
問(wèn)題深受行業(yè)關(guān)注。在智能手機(jī)領(lǐng)域,5G手機(jī)朝著高性能、高屏幕素質(zhì)、高集成度、輕薄化等方向不斷升級(jí),發(fā)熱量相對(duì)于4G時(shí)代大幅增加,散熱需求也隨之大幅提升。在5G領(lǐng)域的電路設(shè)計(jì)中亟需更節(jié)能的器件及更有效的PCB散熱方案。
可見(jiàn),隨著目前新能源汽車(chē)、5G、新型顯示技術(shù)、半導(dǎo)體檢測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于PCB的需求也在不斷上升,并且由于技術(shù)的升級(jí),也對(duì)PCB設(shè)計(jì)提出了更高的要求。
什么才算好的PCB
PCB行業(yè)發(fā)展如此之久,如今PCB在設(shè)計(jì)上也有了一些新的變化。一個(gè)是更加的小型化,主要由智能設(shè)備便攜性需求所帶動(dòng);另一個(gè)則是PCB從傳統(tǒng)的硬板向軟硬結(jié)合板轉(zhuǎn)變。并且在PCB向高端邁進(jìn)時(shí),主要會(huì)有兩個(gè)方面,一個(gè)是數(shù)據(jù)承載以及傳輸速率越來(lái)越高,另一個(gè)則是針對(duì)智能家居及可穿戴設(shè)備而言,對(duì)HDI的需求越發(fā)明顯。
用戶對(duì)于PCB的要求也越來(lái)越高,林超文表示,更高速,更小型,更快的產(chǎn)品上市時(shí)間,這些對(duì)于PCB設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。對(duì)于客戶而言,在滿足性能指標(biāo)的前提下,最好能夠有更快的設(shè)計(jì)交期。
而一個(gè)好的PCB,需要滿足信號(hào)完整性,電源完整性及符合電磁兼容設(shè)計(jì),這些主要體現(xiàn)在電路性能上。在用戶肉眼可以看到的層面,一個(gè)優(yōu)秀的PCB作品應(yīng)在布局上疏密有間,整齊對(duì)稱(chēng),兼顧布局美觀性。同時(shí)兼顧用戶的操作習(xí)慣,比如面板上的插座排布合理,方便插拔,有明確的安全指示。
從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,好的PCB首先要滿足用戶的性能需求,同時(shí)可靠性方面也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),最好還能在成本上有一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,針對(duì)不同的產(chǎn)品,對(duì)于上述三點(diǎn)的偏重也會(huì)有所不同。
芯片將取代PCB?
雖然如今市場(chǎng)中對(duì)于PCB的需求旺盛,同時(shí)許多新技術(shù)也對(duì)PCB設(shè)計(jì)提出了更高要求。但市場(chǎng)中存在著一種說(shuō)法,隨著硬件與軟件的集成化趨勢(shì),應(yīng)用也將越來(lái)越簡(jiǎn)單,而原來(lái)需要搭建復(fù)雜電路如今只需一顆芯片就能夠解決。如果這一切成真,那么如今PCB的繁榮,不過(guò)是一場(chǎng)泡沫。
不過(guò)對(duì)于這種說(shuō)法,林超文表示,雖然芯片集成度越來(lái)越高,短期內(nèi)不可能取代PCB,仍需要通過(guò)PCB來(lái)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)支撐。比如手機(jī)的SoC集成了包括CPU、GPU、DDR等在內(nèi)的一系列模塊,可以算得上是對(duì)以前只能在一塊PCB板子上實(shí)現(xiàn)的模塊的全部整合。
但還存在一些問(wèn)題,比如即便在5nm時(shí)代下,SoC在保證自身搭載內(nèi)容的前提下也無(wú)法獨(dú)立集成手機(jī)全部的芯片;同時(shí),即便將芯片集成在一起,小芯片積熱問(wèn)題仍然是目前的一個(gè)難點(diǎn),比如驍龍888的發(fā)熱問(wèn)題,甚至蘋(píng)果A14也無(wú)法解決發(fā)熱問(wèn)題;此外,將高密度芯片做大以集成PCB內(nèi)容,會(huì)降低良品率,不如直接放在PCB上。
有業(yè)內(nèi)人士透露,目前的確有芯片集成化的趨勢(shì),比如手機(jī)芯片中已經(jīng)集成了基帶等相關(guān)器件,大幅減少了手機(jī)的主板面積。但需要看到的是,當(dāng)這些芯片高度集成化后,還需要追究小型化、輕薄化,同時(shí)保證其性能符合要求。
從某些方面來(lái)看,產(chǎn)品主板的制作難度反而更大了。同時(shí),一些PCB對(duì)外的接口很難做到芯片里,USB要如何接入都成為一個(gè)問(wèn)題。而在一些高可靠性的產(chǎn)品上,應(yīng)用較少。需要考慮到產(chǎn)品的成本以及相應(yīng)的需求問(wèn)題。因此,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,傳統(tǒng)PCB需求還是會(huì)維持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
不過(guò)這里可以提出一個(gè)假象,因?yàn)镻CB主要是基于絕緣體加載導(dǎo)體線路,而芯片則是基于半導(dǎo)體而制造的。那么未來(lái)是否可以將半導(dǎo)體作為材料,制造PCB板,當(dāng)然這里涉及到原材料價(jià)格問(wèn)題,以及信號(hào)阻抗特性,以及耐用性、散熱性、扭曲等物理問(wèn)題。
但如果能夠?qū)崿F(xiàn),那這個(gè)用半導(dǎo)體制作的PCB板,也可以看做是一個(gè)PCB大小的芯片。
結(jié)語(yǔ)
從近幾年的市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)PCB產(chǎn)業(yè)仍在快速的發(fā)展,并且隨著5G、新能源汽車(chē)、新型顯示技術(shù)等應(yīng)用的出現(xiàn),對(duì)PCB提出了新的挑戰(zhàn)。同時(shí),行業(yè)的成熟,也誕生了第三方PCB設(shè)計(jì)商的需求,通過(guò)對(duì)接原廠與PCB廠商,最終形成高性價(jià)比的可量產(chǎn)方案。至于未來(lái)芯片是否會(huì)取代PCB,至少短期內(nèi)并不會(huì),需求仍處于增長(zhǎng)狀態(tài)。但從長(zhǎng)期來(lái)看,許多創(chuàng)新都是來(lái)自于大膽假設(shè)。
從2006年開(kāi)始,中國(guó)的PCB產(chǎn)值便超過(guò)了日本成為了全球最大的生產(chǎn)基地,2020年產(chǎn)值占比更是達(dá)到了全球的53.8%。有趣的是,盡管全球的PCB市場(chǎng)呈現(xiàn)了一定的周期性,但中國(guó)的PCB產(chǎn)值卻在不斷攀升,2020年國(guó)內(nèi)PCB板行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)超過(guò)350億美元。不過(guò)在繁榮之下,市場(chǎng)中卻流傳著這樣一個(gè)說(shuō)法,未來(lái)的PCB將被芯片取代,PCB市場(chǎng)又將走向何方?

中國(guó)PCB行業(yè)產(chǎn)值占比|國(guó)家統(tǒng)計(jì)局
新能源汽車(chē)、5G市場(chǎng)發(fā)展帶動(dòng)PCB需求上升
PCB被譽(yù)為“電子元器件之母”,是承載電子元器件并連接電路的橋梁,不過(guò)在近兩些年的中美貿(mào)易沖突以及新冠疫情都對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊,PCB同樣不可避免的受到了一定的影響。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,從目前終端市場(chǎng)以及供應(yīng)鏈反饋的情況來(lái)看,目前對(duì)于PCB的需求其實(shí)是上升的,包括5G、智能家居、新能源汽車(chē)。以新能源汽車(chē)為例,對(duì)于PCB的需求數(shù)量將是傳統(tǒng)汽車(chē)的4-5倍,整體市場(chǎng)需求旺盛。
同時(shí)由于市場(chǎng)中芯片的缺貨問(wèn)題,也導(dǎo)致許多客戶產(chǎn)品進(jìn)度不如預(yù)期,包括PCB的組裝以及后期的成品出產(chǎn)都受到了一定的影響。
英達(dá)維諾技術(shù)總監(jiān)林超文認(rèn)為,目前由于芯片缺貨漲價(jià)的情況持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),國(guó)內(nèi)很多電子公司通過(guò)國(guó)產(chǎn)化或更換芯片方案來(lái)應(yīng)對(duì),大量的產(chǎn)品需要PCB改版設(shè)計(jì),一些PCB廠還通過(guò)免費(fèi)的打樣提升了眾多企業(yè)和高校師生的PCB打樣熱情,反而給PCB制造市場(chǎng)帶來(lái)了一定程度的增長(zhǎng)。
盡管新能源汽車(chē)對(duì)于PCB的需求大增,但在新能源汽車(chē)中由于采用了大容量電池,電路中電流變大,載流設(shè)計(jì)和熱設(shè)計(jì)變得至關(guān)重要,對(duì)PCB而言更看重可靠性設(shè)計(jì),而但從性能來(lái)看,影響可靠性最大的一點(diǎn)是發(fā)熱。因此需要從IC封裝開(kāi)始,貫穿PCB,直至運(yùn)行環(huán)境下的完整產(chǎn)品都控制熱度。
此外,新能源汽車(chē)還搭載了自動(dòng)駕駛、雷達(dá)、智能座艙等技術(shù),相比傳統(tǒng)汽車(chē)在PCB的設(shè)計(jì)上要復(fù)雜很多,并且想要實(shí)現(xiàn)這些豐富的功能,PCB所承載信號(hào)的速率要求會(huì)更高,并且在智能座艙上可能會(huì)出現(xiàn)HDI板的需求。同時(shí)新能源車(chē)通常還搭載許多攝像頭模組,這就要求更多的軟硬結(jié)合板。
除了新能源汽車(chē)外,在針對(duì)集成電路配套產(chǎn)業(yè),如半導(dǎo)體檢測(cè)設(shè)備的高端PCB制造未來(lái)將迎來(lái)一個(gè)高速成長(zhǎng)的過(guò)程,而這塊領(lǐng)域過(guò)去主要由美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家所占據(jù)。
而在顯示技術(shù)領(lǐng)域中,尤其是下一代主動(dòng)發(fā)光的LED,其背光模組通常是屏幕多大,其PCB就有多大。而這種顯示設(shè)備,通常運(yùn)用在監(jiān)控大屏、室外的廣告屏幕等領(lǐng)域,目前市場(chǎng)需求也在不斷攀升。
在5G與智能手機(jī)領(lǐng)域,林超文表示,5G主要體現(xiàn)在對(duì)PCB材料,信號(hào)傳輸質(zhì)量的設(shè)計(jì)考量上。5G相對(duì)4G速率更高、容量更大、延時(shí)更低。同樣給5G基站與終端帶來(lái)的“發(fā)熱”
問(wèn)題深受行業(yè)關(guān)注。在智能手機(jī)領(lǐng)域,5G手機(jī)朝著高性能、高屏幕素質(zhì)、高集成度、輕薄化等方向不斷升級(jí),發(fā)熱量相對(duì)于4G時(shí)代大幅增加,散熱需求也隨之大幅提升。在5G領(lǐng)域的電路設(shè)計(jì)中亟需更節(jié)能的器件及更有效的PCB散熱方案。
可見(jiàn),隨著目前新能源汽車(chē)、5G、新型顯示技術(shù)、半導(dǎo)體檢測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于PCB的需求也在不斷上升,并且由于技術(shù)的升級(jí),也對(duì)PCB設(shè)計(jì)提出了更高的要求。
什么才算好的PCB
PCB行業(yè)發(fā)展如此之久,如今PCB在設(shè)計(jì)上也有了一些新的變化。一個(gè)是更加的小型化,主要由智能設(shè)備便攜性需求所帶動(dòng);另一個(gè)則是PCB從傳統(tǒng)的硬板向軟硬結(jié)合板轉(zhuǎn)變。并且在PCB向高端邁進(jìn)時(shí),主要會(huì)有兩個(gè)方面,一個(gè)是數(shù)據(jù)承載以及傳輸速率越來(lái)越高,另一個(gè)則是針對(duì)智能家居及可穿戴設(shè)備而言,對(duì)HDI的需求越發(fā)明顯。
用戶對(duì)于PCB的要求也越來(lái)越高,林超文表示,更高速,更小型,更快的產(chǎn)品上市時(shí)間,這些對(duì)于PCB設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。對(duì)于客戶而言,在滿足性能指標(biāo)的前提下,最好能夠有更快的設(shè)計(jì)交期。
而一個(gè)好的PCB,需要滿足信號(hào)完整性,電源完整性及符合電磁兼容設(shè)計(jì),這些主要體現(xiàn)在電路性能上。在用戶肉眼可以看到的層面,一個(gè)優(yōu)秀的PCB作品應(yīng)在布局上疏密有間,整齊對(duì)稱(chēng),兼顧布局美觀性。同時(shí)兼顧用戶的操作習(xí)慣,比如面板上的插座排布合理,方便插拔,有明確的安全指示。
從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,好的PCB首先要滿足用戶的性能需求,同時(shí)可靠性方面也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),最好還能在成本上有一定優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,針對(duì)不同的產(chǎn)品,對(duì)于上述三點(diǎn)的偏重也會(huì)有所不同。
芯片將取代PCB?
雖然如今市場(chǎng)中對(duì)于PCB的需求旺盛,同時(shí)許多新技術(shù)也對(duì)PCB設(shè)計(jì)提出了更高要求。但市場(chǎng)中存在著一種說(shuō)法,隨著硬件與軟件的集成化趨勢(shì),應(yīng)用也將越來(lái)越簡(jiǎn)單,而原來(lái)需要搭建復(fù)雜電路如今只需一顆芯片就能夠解決。如果這一切成真,那么如今PCB的繁榮,不過(guò)是一場(chǎng)泡沫。
不過(guò)對(duì)于這種說(shuō)法,林超文表示,雖然芯片集成度越來(lái)越高,短期內(nèi)不可能取代PCB,仍需要通過(guò)PCB來(lái)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)支撐。比如手機(jī)的SoC集成了包括CPU、GPU、DDR等在內(nèi)的一系列模塊,可以算得上是對(duì)以前只能在一塊PCB板子上實(shí)現(xiàn)的模塊的全部整合。
但還存在一些問(wèn)題,比如即便在5nm時(shí)代下,SoC在保證自身搭載內(nèi)容的前提下也無(wú)法獨(dú)立集成手機(jī)全部的芯片;同時(shí),即便將芯片集成在一起,小芯片積熱問(wèn)題仍然是目前的一個(gè)難點(diǎn),比如驍龍888的發(fā)熱問(wèn)題,甚至蘋(píng)果A14也無(wú)法解決發(fā)熱問(wèn)題;此外,將高密度芯片做大以集成PCB內(nèi)容,會(huì)降低良品率,不如直接放在PCB上。
有業(yè)內(nèi)人士透露,目前的確有芯片集成化的趨勢(shì),比如手機(jī)芯片中已經(jīng)集成了基帶等相關(guān)器件,大幅減少了手機(jī)的主板面積。但需要看到的是,當(dāng)這些芯片高度集成化后,還需要追究小型化、輕薄化,同時(shí)保證其性能符合要求。
從某些方面來(lái)看,產(chǎn)品主板的制作難度反而更大了。同時(shí),一些PCB對(duì)外的接口很難做到芯片里,USB要如何接入都成為一個(gè)問(wèn)題。而在一些高可靠性的產(chǎn)品上,應(yīng)用較少。需要考慮到產(chǎn)品的成本以及相應(yīng)的需求問(wèn)題。因此,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間,傳統(tǒng)PCB需求還是會(huì)維持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
不過(guò)這里可以提出一個(gè)假象,因?yàn)镻CB主要是基于絕緣體加載導(dǎo)體線路,而芯片則是基于半導(dǎo)體而制造的。那么未來(lái)是否可以將半導(dǎo)體作為材料,制造PCB板,當(dāng)然這里涉及到原材料價(jià)格問(wèn)題,以及信號(hào)阻抗特性,以及耐用性、散熱性、扭曲等物理問(wèn)題。
但如果能夠?qū)崿F(xiàn),那這個(gè)用半導(dǎo)體制作的PCB板,也可以看做是一個(gè)PCB大小的芯片。
結(jié)語(yǔ)
從近幾年的市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)PCB產(chǎn)業(yè)仍在快速的發(fā)展,并且隨著5G、新能源汽車(chē)、新型顯示技術(shù)等應(yīng)用的出現(xiàn),對(duì)PCB提出了新的挑戰(zhàn)。同時(shí),行業(yè)的成熟,也誕生了第三方PCB設(shè)計(jì)商的需求,通過(guò)對(duì)接原廠與PCB廠商,最終形成高性價(jià)比的可量產(chǎn)方案。至于未來(lái)芯片是否會(huì)取代PCB,至少短期內(nèi)并不會(huì),需求仍處于增長(zhǎng)狀態(tài)。但從長(zhǎng)期來(lái)看,許多創(chuàng)新都是來(lái)自于大膽假設(shè)。
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曙光存儲(chǔ)兩大核心技術(shù)與全棧產(chǎn)品矩陣推動(dòng)存力范式革新
當(dāng)AI大模型參數(shù)規(guī)模邁入萬(wàn)億級(jí)別,萬(wàn)卡級(jí)超集群已成為前沿AI研發(fā)與應(yīng)用的核心載體。然而澎湃算力的背后,數(shù)據(jù)存算速度正成為關(guān)鍵瓶頸,存力的性能、擴(kuò)展性與協(xié)同效率,將直接決定算力價(jià)值的最終釋放。
【「芯片設(shè)計(jì)基石——EDA產(chǎn)業(yè)全景與未來(lái)展望」閱讀體驗(yàn)】+ 芯片“卡脖子”引發(fā)對(duì)EDA的重視
本次來(lái)閱讀一下《芯片設(shè)計(jì)基石:EDA產(chǎn)業(yè)全景與未來(lái)展望》第1章 芯片之鑰:解鎖EDA的奧秘中1.1 芯片“卡脖子”引發(fā)對(duì)EDA的重視。本節(jié)共3個(gè)小節(jié),主要以國(guó)際事件為引,介紹EDA產(chǎn)業(yè)
發(fā)表于 01-20 20:09
知存科技王紹迪:AI可穿戴需求爆發(fā),存算一體成主流AI芯片架構(gòu)
集中在AI驅(qū)動(dòng)的細(xì)分場(chǎng)景需求釋放,知存科技聚焦的存算一體芯片具備高技術(shù)壁壘,同時(shí)在AI發(fā)展需求下具備天然的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。
針對(duì)CW32芯片內(nèi)部flash能存用戶數(shù)據(jù)嗎?
針對(duì)CW32芯片,內(nèi)部flash能存用戶數(shù)據(jù)嗎?就是如果不想加外部的flash,內(nèi)部多余的flash能給外部使用嗎?有相關(guān)的示例么?寫(xiě)入也需要按頁(yè)擦之后再寫(xiě)入嗎?
發(fā)表于 12-09 08:13
知存科技榮獲2025半導(dǎo)體市場(chǎng)創(chuàng)新表現(xiàn)獎(jiǎng)
8月26日,第22屆深圳國(guó)際電子展(elexcon2025)現(xiàn)場(chǎng)正式揭曉聚焦行業(yè)技術(shù)突破與價(jià)值創(chuàng)造的“2025半導(dǎo)體市場(chǎng)創(chuàng)新表現(xiàn)獎(jiǎng)” ,知存科技憑借WTM系列存算一體芯片的核心技術(shù)創(chuàng)新,成功斬獲
芯動(dòng)科技與知存科技達(dá)成深度合作
隨著3D堆疊方案憑借低功耗、高帶寬特性,有望成為下一代移動(dòng)端高端熱門(mén)技術(shù)。芯動(dòng)科技瞄準(zhǔn)3DIC市場(chǎng),與全球領(lǐng)先的存算一體芯片企業(yè)知存科技達(dá)成深度合作,正式量產(chǎn)面向Face2Face鍵合(F2F)系列高速接口IP解決方案。
【書(shū)籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.64】AI芯片,從過(guò)去走向未來(lái):《AI芯片:科技探索與AGI愿景》
問(wèn)題請(qǐng)咨詢工作人員(微信:elecfans_666)。
AI芯片,從過(guò)去走向未來(lái)
四年前,市面上僅有的一本AI芯片全書(shū)在世界范圍內(nèi)掀起一陣求知熱潮,這本暢銷(xiāo)書(shū)就是《AI芯片:前沿技術(shù)
發(fā)表于 07-28 13:54
緩解高性能存算一體芯片IR-drop問(wèn)題的軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)
在高性能計(jì)算與AI芯片領(lǐng)域,基于SRAM的存算一體(Processing-In-Memory, PIM)架構(gòu)因兼具計(jì)算密度、能效和精度優(yōu)勢(shì)成為主流方案。隨著存算一體芯片性能的持續(xù)攀升,
“算存平衡”有多重要?
本文轉(zhuǎn)自:未來(lái)網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)當(dāng)你用手機(jī)刷短視頻時(shí),AI算法需要快速分析畫(huà)面內(nèi)容;當(dāng)你喊‘小愛(ài)同學(xué)’喚醒語(yǔ)音助手時(shí),設(shè)備需要在毫秒內(nèi)處理語(yǔ)音指令——這些看似簡(jiǎn)單的操作背后,是一場(chǎng)“計(jì)算”與“存儲(chǔ)”的默契配合
得一微定義“AI存力芯片”,讓每比特?cái)?shù)據(jù)創(chuàng)造更多智能
在AI技術(shù)重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的進(jìn)程中,計(jì)算范式正經(jīng)歷從運(yùn)算器為中心到存儲(chǔ)器為中心的范式躍遷。這一變革重新定義了“先進(jìn)存力”的邊界。 得一微電子首次創(chuàng)造性地提出“AI存力芯片”的技術(shù)概念。未來(lái)
智能汽車(chē)背后的力量:多層 PCB 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用前景
隨著汽車(chē)智能化、電氣化趨勢(shì)的加速,汽車(chē)電子在整車(chē)中的占比不斷提升。從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到安全系統(tǒng),從娛樂(lè)信息系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛,汽車(chē)電子的應(yīng)用無(wú)處不在。而在這背后,一塊小小的 PCB(印制電路板)卻扮演著
得一微:AI存力芯片,重構(gòu)計(jì)算范式
。 ? 在近日舉行的MemoryS 2025上,得一微電子(YEESTOR)展示了其“IP設(shè)計(jì)-芯片設(shè)計(jì)-算法驅(qū)動(dòng)-存力創(chuàng)新”的全鏈條技術(shù)實(shí)力。公司首席市場(chǎng)官羅挺接受電子發(fā)燒友采訪時(shí)表示,得一微在業(yè)界首次提出“AI存力
PCB未來(lái)將被芯片取代?繁榮背后存隱憂
評(píng)論