特斯拉再次因為產(chǎn)品問題被公開約談。2月8日晚間，國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息，國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

據(jù)媒體統(tǒng)計，自2020年5月以來，特斯拉在國內(nèi)已發(fā)生十起疑似異常加速事件。最近一起異常加速問題發(fā)生在1月4日。據(jù)媒體報道，山東臨沂泰盛廣場一輛特斯拉突然沖進廁所，撞向洗手池后才停下來。涉事司機方面表示，該事故是車輛“失控”所致，當時車輛無法踩動剎車。針對這起事故，特斯拉方面回應(yīng)稱“車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉(zhuǎn)向同時踩下了制動踏板，由于事發(fā)路面存在積水，車輛急轉(zhuǎn)彎時車速過快且路面濕滑最終造成了事故。”

進入2020年后，新能源汽車起火事件屢屢發(fā)生，作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，特斯拉也被曝出類似事件。1月19日，一輛特斯拉Model 3在上海閔行區(qū)某小區(qū)發(fā)生起火爆炸，最終這輛Model 3被燒得只剩下車輪轂和車身骨架。針對這起事故，特斯拉方面回應(yīng)“據(jù)駕駛員自述和對車輛數(shù)據(jù)分析，初步判斷事故是車底發(fā)生碰撞引發(fā)的。”

針對五部門的約談，特斯拉發(fā)布聲明回應(yīng)：特斯拉誠懇接受政府部門的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。我們將嚴格遵守中國法律法規(guī)，始終尊重消費者權(quán)益。目前公司正在政府主管部門的指導(dǎo)下，強化內(nèi)部工作機制和流程，全方位加強內(nèi)部管理。對于消費者集中反映的問題，我們將系統(tǒng)排查，切實落實消費者權(quán)益保護工作，進一步落實企業(yè)質(zhì)量安全主體責任，有效維護社會公共安全，未來更好地助力中國新能源汽車市場良性健康發(fā)展。

針對特斯拉被約談，新華社今天發(fā)文稱，誰也沒有“高人一等”特權(quán)。新華社指出，“一段時間以來，特斯拉頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)品安全隱患堪憂，還存在“甩鍋”推責等問題，依法對其加強監(jiān)管勢在必行。市場經(jīng)濟是法治經(jīng)濟，無論什么企業(yè)，在華經(jīng)營都必須遵守中國法律法規(guī)，誰也沒有“高人一等”的特權(quán)，誰也沒有自外于法的‘優(yōu)勢’”。新華社表示，“扎扎實實盡到質(zhì)量安全主體責任，老老實實做好產(chǎn)品和服務(wù)，切實維護消費者合法權(quán)益，才是企業(yè)行穩(wěn)致遠的發(fā)展之道。”

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉中國在華銷量為137,459輛，領(lǐng)先五菱宏光MINI等新能源車型，成為新能源汽車銷冠。2021年第一天，特斯拉旗下全新車型特斯拉Model Y降價16萬元，官網(wǎng)一度崩潰、門店被擠爆、從兩周內(nèi)交付以及排到了第三季度，足以見得特斯拉在國內(nèi)市場的熱度。不過，形成反差的是，特斯拉卻頻頻出現(xiàn)失控、起火自燃等問題，產(chǎn)品的質(zhì)量安全性引發(fā)了消費者對其的擔憂。

特斯拉方面幾乎對沒起事故都進行公開回應(yīng)，但是特斯拉的大部分調(diào)查結(jié)果顯示的均是用戶原因?qū)е拢瑢Υ艘脖痪W(wǎng)友戲稱為“甩鍋俠”。或許是因為車輛數(shù)據(jù)掌握在特斯拉手中，在每期事故發(fā)生后，用戶并無法拿出有力的證據(jù)。

在近日一起事件中，新華網(wǎng)更是對特斯拉的行徑進行公開批評。今年1月底，南昌的涂先生向媒體反映，稱自己購買了僅6天時間的特斯拉Model 3，在使用了特斯拉官方充電樁充電后突然斷電無法啟動，而且車窗無法關(guān)閉，只能用紙片擋著。特斯拉售后回應(yīng)稱，車輛的逆變器燒掉了，原因是國網(wǎng)電流過大。

1月31日，國網(wǎng)南昌公司對深夜發(fā)布微博否認“電流過載導(dǎo)致逆變器燒毀”的情況，同時建議特斯拉請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。2月1日，特斯拉發(fā)布微博公開致歉并一度登上熱搜，特斯拉方面既未否認產(chǎn)品問題也未承認產(chǎn)品問題，而是稱“溝通被錄音，并且選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進行剪輯傳播，引發(fā)網(wǎng)友誤會”。

針對特斯拉回應(yīng)，新華網(wǎng)公開點名批評：“回應(yīng)消費者質(zhì)疑，不能輕描淡寫，更不能態(tài)度傲慢！”

值得一提的是，就在幾日前，特斯拉CEO馬斯克公開承認產(chǎn)品問題。2月2日，馬斯克首次承認特斯拉品控問題，包括油漆沒干、座椅糟糕等。其還表示“我們的生產(chǎn)如地獄”，勸大家等等再買....”相關(guān)報道一出，再次引發(fā)網(wǎng)友熱議。

頻發(fā)的產(chǎn)品問題，讓特斯拉品牌的光環(huán)逐漸褪去。新華網(wǎng)公開評論稱，新能源汽車市場已是百花齊放，對待消費者的態(tài)度，決定企業(yè)發(fā)展的高度。消費者信得過，企業(yè)才能走得遠；若是失去了口碑和公信力，營銷做得再好也于事無補。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1月特斯拉在華銷量為15,484輛，2020年12月則為23,804輛，環(huán)比下滑34.95%。

原文標題：新聞|突發(fā)！特斯拉被五部門約談，涉及三大產(chǎn)品問題

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