前段時間，NHTSA（美國國家公路交通安全局）發布公告稱，因為中控屏觸摸失靈、無端卡死等故障問題，要求特斯拉召回，2012到2018年3月間生產的Model S，和2016到2018年3月間生產Model X，大約15.8萬輛。

此次因為車內中控屏召回，也為特斯拉成立以來，史上規模最大的一次召回。此次并非強制召回，NHTSA說明，特斯拉如果不同意，需要在1月27日前提交補充說明資料。

但是特斯拉并沒有提交說明，選擇了發起召回。

日前，據媒體報道，特斯拉決定主動召回部分Model S/X車輛，對軟件更新并替換媒體控制單元（MCU）中的8GB嵌入式MultiMediaCard（eMMC）。

此次召回僅適用于，2018年3月之前生產的Model S和Model X車輛，這些車輛在MCU中配備了8GB嵌入式eMMC，由于累積的磨損可能會發生故障。特斯拉免費將8GBeMMC更換為64GB。

此外，如果此前因為中控屏觸摸失靈、卡死等故障，進行維修的費用，特斯拉將會進行報銷。不過，具體的維修升級方案和報銷政策，需要在3月底才能提供。

這也就意味著，此前困擾車主許久中控屏無端黑屏、觸摸失靈、卡死等故障，將會迎來最終的解決方案。

不過，對于中國車主，特斯拉此前發布了eMMC延長了質保政策，同時強調，eMMC故障對加速、剎車或轉向等車輛駕駛性能沒有影響，也沒有發現任何與此相關的人員受傷或碰撞事故。

但是美國NHTSA并不認可特斯拉的說法，其認為，MCU故障會影響后視攝像頭、轉彎信號燈、自動駕駛輔助系統等安全功能，且調查中發現故障率明顯高于同類案子。

而今，隨著美國市場開始召回2018年前生產的Model S/X，中國市場是否會同步跟進召回，我們保持關注。

責任編輯：PSY