今天有外媒爆料，特斯拉公司尋求以360億美元（約合人民幣2327億元）的資金，購入比亞迪20%的股份，支付方式為10%現金+10%特斯拉股權。

截至此時，消息準確性仍有待確認。比亞迪近年乘著新能源汽車的東風，在資本市場獲得了眾多投資者的青睞。其在2020年也是動作頻頻，包括比亞迪漢、刀片電池、全新插混DM平臺等多個重磅產品、技術的發布，獲得了市場和投資者的追捧。

可以看到，比亞迪從去年年初至今的市值已經漲了3倍，市場前景仍然被看好。截止到今日收盤，其在A股的股價為257元，市值為7011億元。

比亞迪為人所熟知的，除了整車產品外，其技術“理工男”的形象近年慢慢被刻畫出來。比亞迪可以算是眾多新能源汽車造車企業中，唯一可以通過自研技術構建完整產業鏈的企業。其從電池、電機、三電系統、整車制造，比亞迪全部均有研發投入。

或許是特斯拉留意到比亞迪不俗的發展勢頭，而且其在新能源汽車技術的積累和領先程度也是其他公司所比不上的。假如特斯拉真是成功入股比亞迪，預估雙方會在技術上進行互補不足。畢竟兩者在整車產品市場仍然是競爭關系，不過兩者在技術和產業鏈的合作也是令人期待的。

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