如今,激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人駕駛、AR/VR、3D打印等多個(gè)領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,激光雷達(dá)的類(lèi)型也存在一定差異,機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一,按照不同的技術(shù)路線,可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為T(mén)OF激光雷達(dá)及三角測(cè)距激光雷達(dá)兩大類(lèi)型。
TOF激光雷達(dá)
TOF激光雷達(dá)是一種進(jìn)行光飛行的時(shí)間的測(cè)量方法,顧名思義就是發(fā)射出一道激光,然后會(huì)有一種二極管來(lái)進(jìn)行激光的回波檢測(cè),再使用一個(gè)很高精度的計(jì)時(shí)器去測(cè)量光波發(fā)射到目標(biāo)物引起反饋再回來(lái)的時(shí)間差,而光速具有不變性,再將時(shí)間差乘以光速便可得到目標(biāo)物體的距離。
對(duì)于TOF的測(cè)距原理,如果再加以細(xì)分,還可再分為脈沖式及相位式兩種。
脈沖式比較簡(jiǎn)單直接,就是發(fā)出一道激光的脈沖,然后再檢測(cè)激光的相關(guān)信息。這個(gè)是目前TOF激光雷達(dá)采用的主流方式。
相位式則是連續(xù)的發(fā)射激光。但是接收到的回波信號(hào)會(huì)由于光速傳播的特性,相位上會(huì)有差距。當(dāng)檢查相位時(shí)就可以轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)處理這個(gè)距離。這種方式的優(yōu)勢(shì)在于成本相對(duì)更低,但其主要問(wèn)題是測(cè)量的速度沒(méi)法提高。
現(xiàn)下較熱的RPLIDAR S1激光雷達(dá)便采用了脈沖式TOF測(cè)距原理,其配合思嵐科技研發(fā)的高速激光采集處理機(jī)構(gòu),能進(jìn)行每秒9200次的測(cè)距動(dòng)作,在測(cè)距過(guò)程中,RPLIDAR S1將發(fā)射經(jīng)過(guò)調(diào)制的紅外激光信號(hào),該激光信號(hào)在照射到目標(biāo)物體后產(chǎn)生的反光將被 RPLIDAR S1 的激光采集系統(tǒng)接收,然后經(jīng)過(guò)嵌入在 RPLIDAR S1 內(nèi)部的DSP處理器實(shí)時(shí)解算,被照射到的目標(biāo)物體與 RPLIDAR S1 的距離值以及當(dāng)前的角度信息將從通訊接口中輸出。
基于TOF原理的RPLIDAR S1激光雷達(dá),目前可實(shí)現(xiàn)40米的測(cè)距距離,同時(shí)也是業(yè)內(nèi)體積最小的激光雷達(dá)之一,即使在遠(yuǎn)距離物體條件下,這款TOF激光雷達(dá)也能保證測(cè)量的精度不發(fā)生改變,同時(shí)在室外及更大場(chǎng)景中,其性能依舊穩(wěn)定。
三角測(cè)距激光雷達(dá)
三角測(cè)距激光雷達(dá)是一種基于圖像處理的方法,就像我們給人拍照,人距離相機(jī)的遠(yuǎn)近會(huì)決定TA在成像里的大小,這就是三角測(cè)距的一種原理應(yīng)用。像connect體感攝像頭,Intel研發(fā)的RealSense都會(huì)使用到三角測(cè)距法,三角測(cè)距法采用了一種特制的攝像頭,能拍攝出激光的光斑的特性,從而能反推出距離。
相比TOF激光雷達(dá),三角測(cè)距激光雷達(dá)的成本會(huì)有很大降低,本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是一個(gè)攝像頭加一個(gè)處理芯片。當(dāng)然三角測(cè)距激光雷達(dá)也有一些缺點(diǎn),它會(huì)有分辨率的限制,如分辨率不高,物體又較遠(yuǎn),可能會(huì)出現(xiàn)看不清的情況,同理,三角測(cè)距法對(duì)于遠(yuǎn)距離的物體來(lái)說(shuō),便會(huì)看的不是很清楚,所以對(duì)算法具有很高挑戰(zhàn)。如果算法不夠優(yōu)秀,即使測(cè)量四五米開(kāi)外的物體就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
審核編輯 黃昊宇
-
激光雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
979文章
4469瀏覽量
196498 -
三角測(cè)距
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
19瀏覽量
944
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
FMCW和ToF激光雷達(dá),哪種更適合自動(dòng)駕駛?
車(chē)載激光雷達(dá)溫度監(jiān)控:NTC芯片的核心應(yīng)用
如何解決激光雷達(dá)點(diǎn)云中“鬼影”和“膨脹”問(wèn)題?
如何為自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇一款合適的激光雷達(dá)?
激光雷達(dá)為什么會(huì)出現(xiàn)串?dāng)_的問(wèn)題?
華為,激光雷達(dá)第一! 車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)的“隱形冠軍”
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用
全固態(tài)激光雷達(dá)為什么遲遲未來(lái)?其技術(shù)難點(diǎn)是什么?
FMCW激光雷達(dá),加速落地工業(yè)場(chǎng)景
SPAD席卷車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)
超酷的樹(shù)莓派激光雷達(dá)掃描儀!
最高1080線,600米測(cè)距!三大激光雷達(dá)新品齊發(fā)
自動(dòng)駕駛激光雷達(dá):原理、類(lèi)型與應(yīng)用梳理
激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用
激光雷達(dá)類(lèi)型:TOF雷達(dá)與三角測(cè)距雷達(dá)
評(píng)論