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（電子發燒友網報道 文/章鷹）2020年，新冠疫情的爆發倒逼制造企業加速轉型，以汽車業為例，疫情不僅導致汽車生產受阻，而且消費者的購物習慣轉變為線上消費的趨勢日益明顯，車廠都要綜合考慮零部件供應、物流、市場及經銷店需求后，對生產計劃做出了適應性調整。傳統汽車工廠的數字化轉型加速了。

近期，國際知名調研機構IDC發布了2021年全球數字化轉型的最新預測，到2022年，全球65%的GDP將由數字化推動，從2020年到2023年，數字化轉型的直接投資將超過6.8萬億美元。到2021年，至少30%的組織將加快創新，以支持業務和運營模式的重新創造，快速跟蹤轉型計劃，以適應未來的業務。

圖：西門子數字化工業軟件高級副總裁兼亞太區董事總經理Bas Kuper

11月11日，在西門子數字化工業軟件用戶大會的間隙，即媒體溝通會上，西門子數字化工業軟件高級副總裁兼亞太區董事總經理Bas Kuper，西門子數字化工業軟件高級副總裁兼大中華區董事總經理梁乃明接受電子發燒友記者的訪問，就西門子數字化工業軟件2030戰略部署和重要挑戰、西門子數字化工業軟件的Xcelerator平臺如何帶動傳統企業的數字化轉型，以及中國市場有哪些落地的經典案例和業務開拓點，分享了他們的精彩觀點。

西門子數字化工業軟件2030中國戰略部署和五大舉措

“2020年，我們最大的成績就是在困難時期繼續保持業務，盡管疫情導致大環境很困難，我們依然在幫助客戶實施技術；近期，我們和SAP達成意向協議，將向客戶提供彼此的工業軟件，助力客戶數字化進程。”西門子數字化工業軟件高級副總裁兼亞太區董事總經理Bas Kuper表示，“中國在內的全球客戶都在數字化上投入重金，通過相關數據可以看到，未來5年，中國數字化市場將會翻一番。”

圖：西門子數字化工業軟件高級副總裁兼大中華區董事總經理梁乃明

西門子數字化工業軟件高級副總裁兼大中華區董事總經理梁乃明指出，“2020年受到疫情影響，全球經濟下滑，國內提到“雙循環”，雖然外循環碰到很大的挑戰，但是我高興地和大家宣布，內循環方面我們做了非常漂亮的數字化項目。“

以中國一汽數字化轉型為例，數字化轉型需要車企將自身的核心能力——機械設計與制造，轉變到智能設備的軟硬件開發之上。而這背后，又需要企業對自身的運作模式、研發模式、制造模式、供應鏈模式進行數字化重構。“一汽公司研發全面采用了西門子數字化工業軟件的整套端到端解決方案，我們還和英偉達、英華達以及京東方同心協力做了一些典型的數字化工廠和數字企業解決方案。”梁乃明對電子發燒友記者表示。

關于西門子數字化工業軟件2030中國戰略包括哪些舉措，梁乃明做出了詳細說明。

一、賦能中國頭部企業的核心技術開發。西門子數字化工業軟件和中國航發、國家電投、京東方和紅旗、恒馳以及成都污水處理廠都有良好的合作，幫助他們順暢地數字化轉型。

二、西門子數字化工業軟件和地方政府繼續合作數字經濟，賦能地方智能制造創新中心網絡。過去三年西門子數字化工業軟件已經建立起十多個創新中心，培訓了八千多個在線企業員工以及合作伙伴。西門子數字化工業軟件將繼續和地方政府合作，在數字經濟和智能制造領域達成網絡化。

三、領軍人才和工程師培訓。在新一輪的數字經濟中，人才和技術需要更上一層樓，所以西門子數字化工業軟件和高校建立起了不同的渠道。最新的舉措就是和北大光華管理學院一起合作開展EMBA項目，針對智能制造的高管來做聯合培訓。西門子數字化工業軟件也和教育部簽訂了新一輪的教育合作備忘錄，在中德合作框架下面為中國工業轉型升級培養新的人才。近年來西門子數字化工業軟件先后在全國各個院校建成了超過四百個實驗室，已經培育四千多位教師，寫了五十多本工程類的教材。

四、本地研發，服務全球，繼續加強云服務。過去兩年MindSphere和阿里一起提供公有云的MindSphere IoT服務給到國內的客戶，今年最新的舉措是即將推出私有云版本，客戶要把云搬到自己的企業里面，西門子也都可以提供服務。

五、建立一個開放繁榮的合作伙伴生態，讓客戶能夠得到最好的支持。光靠西門子數字化工業軟件本身的力量遠遠不足以滿足全國客戶的需求，所以西門子的策略永遠是和合作伙伴互相開放、互相支持、互相研究，最終讓客戶在整個數字化轉型過程當中達到最快、最有效的結果。

數字新基建定調，Xcelerator平臺全力助推企業數字化

Bas Kuper強調，Xcelerator是西門子數字化工業軟件涵蓋全線應用、服務和應用開發組合的全新平臺，包含整個解決方案組合，包括PLM、EDA，以及Mendix、Mindsphere等。Xcelerator以全面的數字化雙胞胎，個性化、適應性強的現代化平臺，以及靈活開放的生態系統三個關鍵點為依托，為客戶提供一個端到端的數字主線解決方案，加快企業的數字化轉型周期，提升新品上市速度。

“數字新基建的發展將為智能制造提供一個新的數字環境，而智能制造也會反向推動新基建進程。” 中國工程院院士、華中科技大學教授、中國機械工程學會理事長李培根針對數字新基建對智能制造的影響發表了看法。

他分析指出：“在這一過程中，數字化雙胞胎的應用將在 5G 及工業互聯網平臺等核心技術支持下成為新一代制造最顯著的需求，而西門子數字化工業軟件領先的數字化雙胞胎技術與其低代碼開發平臺 Mendix 與開放式物聯網操作系統 MindSphere 相結合，可以形成良性的西門子數字化工業軟件生態，將更廣泛的用戶納入到 IT/OT 融合進程。”

Bas Kuper指出， Xcelerator 的產品組合的關鍵點是一個定制化、高彈性的產品，考慮到用戶按照自身的發展速度來走，每個企業都有不同的過程。在其構成中，西門子數字化工業軟件的Mendix低代碼開發平臺發揮了重要功效，能夠讓整個 PLM 系統更加集成化，同時可借助于定制的應用程序以及直觀界面幫助企業將所有來源的任務和信息整合在一起，打破業務與 IT 之間的孤島。

“有一家半導體公司，剛開始購買了Mendix的低代碼開發平臺1000名用戶的使用許可，1年之后，他們為整個公司25000名員工購買了使用許可，使用Mendix后，僅僅開發一個應用就回收了全部的投資成本。” Bas Kuper分享說。

“Xcelerator 的產品組合中MindSphere是目前最全面、穩定、可靠的工業互聯網。在過去的兩年里，西門子數字化工業軟件不僅幫助解決了成都的廢水處理項目，幫助河北鋼鐵集團提升了制造能力。我們還和汽車、電子電器等行業企業展開了合作，這是基于他們對私有云的渴望。如今加上Mendix的支持，能夠幫助客戶快速開發MindSphere應用，極大提升了MindSphere對企業的價值。”梁乃明做出了精彩的分析。

中國市場有五大增長點

中國作為世界工廠，在2020年疫情當中，也是經濟恢復最好的經濟體。根據IMF預測，中國經濟持續快速復蘇，預計2020年增長1.9%，2021年增長8.2%。國內制造企業在新常態下意識到了數字化轉型、智能制造和數字新基建的重要性。

梁乃明認為五個領域存在增長機會。一、新能源汽車領域，市場經過充分競爭，從最初的五十多家到最后剩下五到十家，對于新能源汽車領域，中國市場增長迅猛，車企的數字化升級意愿強烈，這是機會之一；二、國防、航空企業基本上不會受到國外經濟的影響，都在持續提升自身的正向研發水平，這些企業的動向對西門子數字化工業軟件來說都是很好的市場機會；三、半導體和電子行業，比如華為、富士康、蘋果等新生產線需求也有提升；四、快速消費品領域，無論煙酒還是乳品行業，傳統制造業也已經意識到智能化生產的重要性。五、新冠疫情催生醫療器材發展機遇，5-10年前國內醫療器材比較低端，現在隨著電子、半導體的大力發展，中國醫療企業進軍心率測量儀、血脂儀等中高端產品，這個市場也大有可為。

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