背景概況

隨著經濟的逐步繁榮，城市交通的實時監控以變得越來越重要，建立全面的交通圖像管理系統是交通管理部門的目標。交通道路視頻監控系統通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數字網絡，配備相應的圖像監視設備和軟件，可將交通路口車輛運行狀況實時傳送到調度中心，對道路車輛運行狀況進行監控。同時，公安交通管理部門可以根據現場實際情況對道路車流量進行控制，將車輛安排到暢通的路段，減少阻塞，保證道路交通暢通，實現城市交通管理的智能化。現在的交通監控技術已越來越先進，不僅充分利用了現行的各種網絡技術，提供了各種各樣可行的解決方案，而且還可以智能化，讓系統自動執行一切監控工作。不僅可以大大減輕交警的工作負荷，而且還可提高管理水平，通過圖像方式讓那些違章車輛無地可逃，減少了交通爭議。

由于城市交通十字路口監控點和交通控制中心一般相距較遠，且分布位置較分散，利用傳統網絡布線的方式不但成本非常高，建設周期長，而且可擴充性、靈活性差，一旦需要增加或者減少被監測點，將會帶來新的施工周期。無線網絡可以將多個被監測點與交通控制中心連接起來，且搭建迅速，可以在最短的時間內迅速建立起無線網絡鏈路。利用無線網橋最遠可以支持50公里以上的橋接。網絡基本結構如圖所示。

為了保證視頻壓縮文件的穩定傳輸就必須有足夠的網絡帶寬，不同的視頻壓縮文件對網絡帶寬的要求各不相同，為了達到更好的視頻質量，網絡帶寬就更為重要。目前無線網絡標準協議IEEE802.11a/IEEE802.11g都可實現54Mbps的傳輸速率，而IEEE802.11a+、IEEE802.11g+標準的傳輸速率更是達到了300Mbps，完全能夠保證采用MPEG-4格式的數字視頻流穩定可靠地進行傳輸，達到無線視頻監控的目的。

方案組成

無線視頻監控系統路口由視頻信息采集點、無線傳輸系統、交通控制中心三部分組成。

1、路口視頻圖像采集點

根據各城市的具體情況，在每個交通路口可以安裝一個或數個監控攝像機，外圍再各配備一臺云臺和云臺控制器。每個視頻采集點各匹配一臺視/音頻編解碼器。監控攝像機用于采集城市各道路實時交通狀況視頻信號，主要是監控距離交通路口一定范圍內的車輛。云臺可以由控制中心的計算機控制。用戶可對攝像機進行水平360度，垂直90度及變焦控制。視/音頻編解碼器負責把攝像機的模擬視頻信號轉變成數字信號，并進行壓縮。另外也傳輸控制信號，視頻編解碼器通常提供10/100M以太網接口，通過雙絞網線即可連接到無線網橋設備上。編碼壓縮處理后的監控信息通過無線網絡匯集到交通監控管理中心，監控中心能看到所管轄的道路和路口狀況，監控人員可通過監控中心局域網或Internet遠程實時瀏覽視頻圖像、遙控云臺。

為充分保證每個監控點的帶寬，采用MPEG4的編碼標準，帶寬占用較低，并可實現圖像的優質傳輸和存儲，而且傳輸距離較遠，適用于城市廣闊區域的監控。

2、無線傳輸系統

通過無線寬帶接入設備采用點對多點方式建立覆蓋城市路口的無線寬帶網絡。在中心點和遠程監控點各安裝無線網橋，中心站需選擇安裝在城市的制高點，如高樓樓頂、鐵塔頂、高山頂等，以盡量保證能夠接收到各分部點發射過來的信號。一個中心點連接若干分布接入點，各分布接入點以共享方式分享中心點提供的總信道帶寬，采用共享方式可根據接入用戶實時需要分配總帶寬。

3、交通控制中心

監控中心主要由視頻編解碼器、矩陣電視墻、監控服務器、硬盤錄像機等組成，可完成路口現場圖像接收與顯示，錄像的存儲、檢索、回放、備份、恢復等。

視頻編解碼器對經無線網絡傳送來的前端監控點攝像機采集的視頻信號進行編解碼處理，傳到監控管理中心局域網視頻監控服務器上，再經交換機通過內部局域網傳播至各個相關部門或人員的客戶端。用戶在中心可以通過多路視頻墻觀看到現場多個監控點的圖像，也可采用矩陣電視墻顯示方式，可以同時顯示出多路監控點攝像機的畫面。

監控中心發出的對于云臺、鏡頭等的控制指令通過無線設備傳送到監控點。用戶可以通過位于監控中心的云臺控制設備控制現場任意點的云臺、鏡頭的光圈、焦距、變倍；云臺的上、下、左、右、自動或輔助控制遠端的電源、攝像機開關等。

現場傳回的視頻圖像轉化為數字信號存儲在硬盤錄像機上，可方便快捷地實現資料的存儲、更新、查詢、備份，為交通違章處理等執法工作提供依據。

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