2020年10月19日，東風公司技術中心第五屆科技創新周正式開幕。在開幕儀式上，東風自動駕駛領航項目正式啟動。東風公司技術中心、武漢經濟技術開發區與國內知名高校以及元戎啟行等自動駕駛企業一同簽約。

東風自動駕駛領航項目簽約儀式（圖片來源：東風公司技術中心）

東風自動駕駛領航項目簽約嘉賓（圖片來源：東風公司技術中心）

根據項目規劃，東風將聯合元戎啟行等企業，在武漢開發區（漢南區）和武漢市核心區域建立全國最大規模的自動駕駛車隊，總投資6億元。從2020年至2022年，領航項目將逐步投放自動駕駛汽車不少于200輛。該項目將同時引進培育一批具有國際影響力的智能網聯企業，拓展延伸產業鏈，帶入智能網聯汽車產業鏈的局面和長期效應，共同營造以武漢經濟技術開發區為核心的智能網聯汽車生態圈。未來5年形成智能網聯核心產業規模達到100億元，帶動相關產業規模達到1000億元。

元戎啟行與東風汽車聯手打造的RoboTaxi

在領航項目首批投入運營的RoboTaxi（自動駕駛出租車）中，將有近一半由東風聯手元戎啟行基于東風風神E70打造。元戎啟行是東風自動駕駛領航項目合作車輛數目最多的一家自動駕駛企業，也是唯一一家從2019年第七屆世界軍人運動會至今，持續聯合東風進行常態化測試運營的自動駕駛企業。目前，雙方合作的車隊中已有6輛在武漢東風汽車公司總部至東風公司技術中心的測試路線中進行常態化的測試運營。

元戎啟行與東風汽車聯手打造的RoboTaxi正在進行測試運營

元戎啟行副總裁劉念邱表示：“RoboTaxi的落地運營，需要整個行業在自動駕駛技術、車輛平臺、車輛運營等方面進行強強聯合。東風在汽車制造、出行服務、智能網聯等方面都具有豐富的經驗。此次聯手東風打造全國最大的自動駕駛車隊，將推動國內RoboTaxi的運營上升到一個新的臺階。”

此次投入使用的RoboTaxi將采用元戎啟行新一代傳感器套件——Deep Route-SenseII。相較第一代，Deep Route-SenseII有著更為流線型的設計，7顆攝像頭全部嵌于車頂盒內部。該方案兩側的激光雷達，最小可探測距離為0.1m，能精準感知近距離的物體，解決車輛近距離盲區問題；在水平視場角保持360°的基礎上，能對近距離盲區進行最大范圍的覆蓋。

采用Deep Route-SenseII的RoboTaxi

包括激光雷達在內，Deep Route-SenseII的高度只有246mm，加上其流線型、與車身貼合的設計，在加裝了DeepRoute-SenseII后，整輛自動駕駛汽車的風阻影響小于7%，相較于傳統方案20%的影響，有了大大的降低。

在汽車行駛的過程中，汽車受到的正面風阻力隨著車速的加快將越來越大。而風阻的增大，將會引起汽車的耗油量/耗電量的增大。據測試，當一輛轎車以每小時80公里的車速前進時，有一半以上的發動機功率用來克服風阻。因此在保證正常使用的情況下，安裝在自動駕駛車頂的傳感器套件越輕薄，對汽車的耗油/耗電量影響就越小。

對于RoboTaxi自動駕駛出租車來說，單位時間的耗油/耗電量越大，運營車隊的成本就越高。元戎啟行副總裁劉念邱表示：“在設計過程中，我們就考慮到了風阻對RoboTaxi運營成本的影響，因此在確保傳感器采集效果的前提下，進一步降低了傳感器套件的高度，并優化了造型，使其更符合空氣動力學要求。”

領航項目是元戎啟行與東風的再一次深度合作。

東風聯合元戎啟行打造的RoboTaxi在2019年第7屆世界軍人運動會期間進行示范運營

2019年10月，第七屆世界軍人運動會期間，雙方合作的東風RoboTaxi在國家智能網聯汽車（武漢）示范區進行示范運營，并獲得了試乘者們的青睞和好評。

此外，元戎啟行已聯合東風商用車技術中心和多家知名企業，為中遠海運集團廈門遠海集裝箱碼頭提供包含5G遠程監管功能在內的自動駕駛集裝箱卡車解決方案，打造了全國首個5G全場景應用智慧碼頭。

此次合作，雙方將充分發揮各自在車輛、出行運營、自動駕駛技術等方面的優勢，在RoboTaxi領域開展全方位的深度合作，探索自動駕駛運營中的技術難點和商業模式，逐步推出面向武漢市民的RoboTaxi打車服務。