5G應(yīng)用以前，北部灣港防城港碼頭每個(gè)吊橋都需要操作員，嚴(yán)寒酷暑工作條件十分艱苦；由于無(wú)法對(duì)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)做到實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，故橋吊的集卡數(shù)量配備無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈活的集成調(diào)度，造成效率低下。

此外，碼頭區(qū)域內(nèi)需要大量數(shù)據(jù)（如監(jiān)控視頻、圖像識(shí)別集裝箱編號(hào)等）上傳到網(wǎng)絡(luò)，而WiFi覆蓋盲區(qū)大、不穩(wěn)定；與此同時(shí)，吊頭是處于移動(dòng)狀態(tài)的，若部署有線攝像頭則成本較高。經(jīng)過(guò)測(cè)算，如果采用有線模式，光纜+電纜讓每個(gè)橋吊的改造成本達(dá)200萬(wàn)以上。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)回傳具有部署靈活、調(diào)整便捷、低成本的優(yōu)勢(shì)。5G大帶寬及廣連接的能力，有效支持多路高清視頻和傳感器信息回傳，為超高清視頻的監(jiān)控和港機(jī)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，突破了傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，進(jìn)而改善了碼頭職工的工作環(huán)境。

“以前，我們碼頭需要很多人在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，自從有了中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)，操作員利用遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)回傳的高清畫面精準(zhǔn)作業(yè)，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員，真的省時(shí)省力，還安全！”據(jù)廣西北港大數(shù)據(jù)科技有限公司駱主任介紹，通過(guò)5G+防城港門機(jī)視頻回傳，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集分析預(yù)警和智能理貨，設(shè)備部署成本減少10%，港口作業(yè)效率提高15%，事故發(fā)生率降低30%。

5G賦能讓北部灣港口大有可為

廣西沿海沿江沿邊，東連粵港澳大灣區(qū)，南臨北部灣，面向東南亞，是中國(guó)唯一與東盟國(guó)家陸海相鄰的省區(qū)，也是西南地區(qū)最便捷的出海通道。近年來(lái)，廣西壯族自治區(qū)提出了發(fā)揮獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)定不移實(shí)施開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，用好西部陸海新通道的號(hào)召。中國(guó)移動(dòng)廣西公司積極響應(yīng)號(hào)召，全力開展5G+智慧港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)多個(gè)港口生產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域的5G及NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）的強(qiáng)信號(hào)全覆蓋，并利用5G大帶寬、低時(shí)延的特性，開發(fā)了高點(diǎn)監(jiān)控、無(wú)人機(jī)巡檢、智能理貨等一系列智能應(yīng)用。

中國(guó)移動(dòng)廣西公司防城港分公司政企客戶部總經(jīng)理張秀梅表示：“通過(guò)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，我們將助力北部灣港防城港碼頭有限公司提高生產(chǎn)安全水平、降低人力成本。我們將持續(xù)加快廠區(qū)信息化建設(shè)進(jìn)程，助力將北部灣港防城港碼頭有限公司打造成智慧港口的標(biāo)桿。”

下一步，中國(guó)移動(dòng)廣西公司將根據(jù)防城港碼頭的現(xiàn)狀，在港區(qū)5G專網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合邊緣計(jì)算、高精度定位、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)，研發(fā)打造5G智慧港口具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地，通過(guò)5G技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)港口自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化，助力港口智慧化升級(jí)與變革。
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