一年前的今天，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。

在召開的“5G發牌一周年線上峰會”上，中國鐵塔副總經理張權表示，在過去的一年中，中國鐵塔深入貫徹習總書記關于加快5G網絡發展的重要指示精神，落實工信部相關部署要求，與電信企業密切協同，充分發揮規模化建設、專業化運營優勢，全力以赴支撐5G網絡建設。截至目前，已累計建成5G基站25.8萬個。

在致辭中，張權用了四個“前所未有”來總結我國5G建設的最新進展。

5G投入之大前所未有。由于頻率更高、站址更密、功耗更大，5G建設運營成本將是4G的2-4倍。因此，進一步深化共建共享，通過共享降低成本，越來越成為整個行業的共識。目前建成的5G基站97%都是通過共享實現的。共享，為5G網絡建設降低成本、快速部署奠定了堅實基礎。

5G建設之難前所未有。當前，5G網絡建設，主要在城市，城市越大、難度越大，高樓林立、資源稀缺的中心城區更是如此。再加上今年5G建設高峰期，與疫情不期而遇，又為行業帶來了新挑戰。在多種困難疊加的情況下，中國鐵塔與電信企業一道，以戰時狀態，一手抓疫情防控，一手抓5G建設，加強聯合規劃和計劃銜接，努力搶時間、趕進度，5G網絡建設不僅沒有因疫情而延誤，建設步伐反而不斷加快。

政策環境之好前所未有。近期，黨中央、國務院密集研究部署新基建，5G更是連續第四年寫入政府工作報告。從中央到地方，對5G的關注前所未有。比如山東省17個部門聯合發文支持5G建設。疫情剛過，武漢市9個部門就聯合發文優化基站審批手續，為5G建設按下了“快進鍵”。遼寧、內蒙古等地出臺電價專項支持政策，極大地降低了5G電力成本。僅我們掌握，目前幾乎所有省、地市政府都出臺了5G專項支持文件；我們得以在28省244個地市，代表行業入駐政務服務中心；在30省252個地市將站址清單納入政府督辦。良好的政策環境，為5G發展提供了堅強保障。

行業協同之緊密前所未有。中國鐵塔深切感受到，5G發展中，工信部帶動整個行業心往一處想、勁往一處使，從基站到終端、從標準到應用，全產業鏈緊密協同。中國鐵塔也與電信企業一起營造良好生態。比如，在北京地鐵、吉林高鐵，在政府支持與引導下，整個行業攜手并進，共同破解建設難題，實現了資源占用費、維護費、施工費大幅降低。通過行業密切協同，大大節約了5G建設投資。
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