奔馳已證實將推出純電動版的G級越野車
據(jù)外媒報道，戴姆勒(Daimler)董事長、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的總負(fù)責(zé)人奧拉·卡萊紐斯(Ola K Llenius)近日證實，奔馳將推出純電動版的G級越野車。作為奔馳旗下油耗最高的車型，奔馳G級也是奔馳的標(biāo)志性經(jīng)典車型之一，Llenius表示，內(nèi)部已經(jīng)討論過了如何消除這一標(biāo)志性車型的標(biāo)志性大油耗——它將被電氣化。
奔馳G級
其實早在2018年1月，純電動奔馳G級就已經(jīng)公之于眾了。好萊塢著名影星、前加州州長阿諾·施瓦辛格曾向戴姆勒前首席執(zhí)行官Dieter Zetsche施壓，敦促其完成這個項目，施瓦辛格自己就有一輛私人定制版的電動奔馳G級。Llenius于2019年5月22日接替Dieter Zetsche擔(dān)任戴姆勒公司管理委員會主席。
Zetsche當(dāng)時表示，奔馳承諾會將整個產(chǎn)品線進行電氣化，奔馳G級當(dāng)然也在其中。到2022年，奔馳將會為每一款車型推出電動版本。早在2017年，這家德國汽車制造商就發(fā)布了奔馳EQA，一款全電動緊湊型汽車，戴姆勒的電氣化計劃也被認(rèn)為是老牌汽車制造商中最激進的計劃之一。
責(zé)任編輯；zl
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
奔馳
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
437瀏覽量
24612 -
純電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
468瀏覽量
26644
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
梅賽德斯奔馳推出基于NVIDIA DRIVE AV軟件的全新S級車型
梅賽德斯-奔馳在其 140 周年之際，推出專為 AI 時代打造的全新 S 級車型。它將汽車安全與 NVIDIA 先進的自動駕駛平臺相結(jié)合，旨在打造一個值得信賴的 L4 級自動駕駛就緒架
Glfipower杰夫微GLF推出全新推出基于AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級Load Switch IC系列
Glfipower杰夫微GLF推出全新推出基于AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級Load Switch IC系列
北京越野BJ40增程亮相中國制造“十四五”成就展
12月29日，由中國國家博物館、工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”在國博隆重開幕。作為本次展覽中唯一的越野品類展示車，北京越野BJ40增程解構(gòu)車
思必馳助力全新梅賽德斯奔馳純電CLA正式上市
近日，全新梅賽德斯-奔馳純電CLA正式上市，推出奔馳純電CLA 300 L超長續(xù)航版、奔馳純電C
RFID電動車智能管控系統(tǒng)：從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動治理”-應(yīng)用芯片SI24R2E/SI24R2F
QFN20封裝（4×4mm），集成MCU、NVM存儲和無線發(fā)射器，支持SPI接口，兼容現(xiàn)有2.4G協(xié)議。
SI24R2E：入門級首選，低功耗適合電池供電的電動車標(biāo)簽，支持自動定時發(fā)射車輛ID/車主信息
發(fā)表于 11-20 17:21
中科微電ZK60G270G：車規(guī)級MOSFET中低壓場景的性能標(biāo)桿
在汽車電子的中低壓功率控制領(lǐng)域，從電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）到智能水泵、風(fēng)機系統(tǒng)，對器件的可靠性、效率與電流承載能力提出了嚴(yán)苛要求。中科微電推出的車規(guī)級N溝道MOSFET——ZK60
北京奔馳全新純電CLA正式下線
近日，北京奔馳MMA平臺首款車型一全新純電CLA正式下線。作為梅賽德斯-奔馳中國“智造”與研發(fā)20年集大成之作，全新純電CLA搭載MB.OS架構(gòu)與城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，并配備了同
基于切換函數(shù)的電動車驅(qū)動滑模控制研究
，電動車的動作響應(yīng)快，抗擾能力強，轉(zhuǎn)矩脈動小，降低了電動車駕駛噪音，增加了駕駛舒適度。起動過程節(jié)能，延長了電動車續(xù)使里程。滑模控制參數(shù)設(shè)計容易，適應(yīng)性強，具有一定的理論意義和工程應(yīng)用價值。
發(fā)表于 07-29 16:18
雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速技術(shù)
速控制策略能夠保證電動車在直線和轉(zhuǎn)向行駛達到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動力行駛。
純分享帖，需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件：雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速技術(shù).pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。本文所
發(fā)表于 06-18 16:36
兩輪自平衡電動車及其電機控制器設(shè)計
,通過實驗樣車和控制器電路的設(shè)計,制作和實測實驗,結(jié)果表明樣車和控制器設(shè)計均結(jié)構(gòu)簡單,控制性能良好，能夠滿足兩輪自平衡電動車下一步的研究使用要求。
純分享帖，需要者可點擊附件免費獲取完
發(fā)表于 06-09 16:15
電動車充電器電路圖大全120套
很全的電動車充電器圖紙大全，總共120套，入門提高的必備資料！
純分享貼，有需要可以直接下載附件獲取完整資料！
（如果內(nèi)容有幫助可以關(guān)注、點贊、評論支持一下哦~）
發(fā)表于 04-10 16:34
長城汽車榮獲三項重量級大獎
近日，長城汽車在泰國“2025年度CAR & BIKE OF THE YEAR”評選中榮獲三項重量級大獎。其中，坦克300 HEV榮獲“最佳混合動力四驅(qū)越野車”， 歐拉閃電貓榮獲“最佳純電動轎車”，山海炮 HEV榮獲“最佳混合動
比亞迪推出全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片
在3月17日的超級e平臺技術(shù)發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布了劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，搭配全球首個電動車全域千伏架構(gòu)，刷新多項全
Microchip推出電動兩輪車生態(tài)系統(tǒng)
隨著消費者將電動滑板車和電動自行車用于休閑娛樂和日常通勤，電動兩輪車市場正在改變交通運輸行業(yè)。Microchip（微芯科技公司）今日宣布推出電動
百臺徐工新能源純電動牽引車交付客戶
近日，徐工新能源重卡交付儀式在西北順利舉行，百臺徐工新能源純電動牽引車交付客戶并投入使用，以綠色運力賦能當(dāng)?shù)孛禾窟\輸。當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、客戶及徐工汽車代表等百余人參加活動。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論