先進的通信技術是海軍系統開發人員關注的重點。隨著新設備進入海洋，連接器制造商被要求提供簡單易用的高速組件，來滿足軍事環境所需的獨特規格。

全球推進船舶現代化和簡化整個艦隊的通信，這對可用于海洋應用的電子設備以及與飛機、無人駕駛飛機、軍事人員和陸地車輛的接口產生了巨大的需求。軍事應用專用連接器是這些新系統基礎設施的核心。

洛克威爾·柯林斯最近獲得了價值不菲的訂單，用于美國和外國軍用飛機的一臺/ARC-210型航空電子收音機和相關設備。海軍空戰中心飛機部給予洛克威爾·柯林斯3.7億美元的合同，用于美國海軍、空軍、海軍陸戰隊和盟軍的有關設備。

An/ARC-210的一個關鍵元素是以太網輸入的連接器，隨著軍事向網絡中心戰的推進，以太網輸入變得越來越重要。AN/ARC-210無線電的頻率從30兆赫到512兆赫，覆蓋了AM， FM的UHF和VHF頻段，以及提供嵌入式抗干擾波形的衛星通信和安全通信。無線電通過MIL-STD-1553數據總線進行通信。

另一方面，波音公司正在為美國海軍阿利·伯克級導彈驅逐艦研制高速光纖艦載網絡。今年早些時候發出了一份價值1 590萬美元的訂單。海軍海洋系統司令部委托波音公司的國防、太空和安全部門支持艦載和USQ-82（V）網絡系統。

這些系統包括數據多元系統、光纖數據多元系統和千兆以太網數據多元系統等。它們處理驅逐艦機械控制系統、損壞控制系統、轉向控制系統、宙斯盾戰斗系統、導航顯示器以及內部通信警報和指示器的輸入和輸出等。新的艦載網絡設備取代了長達數英里的點對點電纜、信號轉換器、接線盒和交換機等。

特種連接器正在幫助海軍設計團隊向光鏈路過渡。反射光子學公司剛剛推出應用在惡劣環境的緊湊型LightABLE LL 150 g全雙工（12 +12）每車道12.5Gb/s的光纖收發器。基于VITA的OpenVPX標準的盲件重量小于5g，每車道功耗低至120 MW。

歐洲軍方也在投資通信系統。2018年10月，法國海軍宣布，其60多艘艦艇現在裝備了Rifan 2系統，提供安全的內聯網通信。

設計團隊有許多產品可供選擇，這些產品可以幫助他們改進通信，簡化電纜和連接器系統的安裝和維護。許多連接器制造商也正在與軍事客戶密切合作，加速數字化設計過程，包括模擬和驗證等。

TE Connectivity和基于Web的電路板設計零件庫SnapEDA合作，為電子設計師提供了超過25，000種數字型號。板端設計者經常要花幾天的時間來創建組件模型;現在有了這些資源，他們就可以通過使用現有的器件Cots），節省大量的時間。連接器特別難以建模，因為它們的形狀、間距、腳位、孔位都是非標的。TE組件容易安裝于PCB板上可以節省工程師的時間和精力等，有利于產品優化和創新。

雖然該行業的大部分開發工作都是針對新設計的，但對工藝和海軍裝備的更新和維護變得更容易的產品需求也很高，而海軍裝備往往需要服役幾年甚至幾十年。美國海軍要求電子工業幫助開發基于新的維修概念的電纜屏蔽地線適配器（CSGA）布線和用于水面艦艇上連接器技術。海軍水面作戰中心Dahlgren分部正在尋找能夠為電纜和連接器修理提供可靠CSGA的研究和開發伙伴。

設備制造商和連接器制造商都在推動更多的COTS技術。這些努力正由Molex公司解決，該公司正在開發高密度VITA 67背板解決方案。其4和8個端口配置包含了高性能通用性能交換（VPX）平臺所需的26.5 GHz SMPM接口。

鑒于海軍的產品長期的生命周期，向后兼容性是新產品的核心因素。TE的MultiGig RT 2連接器已經可以完全滿足嚴格的VITA 72堅固性和可靠性測試要求，同時保持與原來堅固的MultiGig組件的兼容性。重新設計了MultiGigRT2-R連接器的觸點，使每個光束有兩個接觸點，使其與晶片的接觸貼片面積大約翻一番。新的接觸系統也可以減少咬合力10%，而不會損失耐久性。

光纖和高速技術更新艦載通信系統需要大量高性能、專門用于軍事應用的連接器。在這個領域的發展前景相當可觀。