本文講解診斷系統(tǒng)故障命令dmesg。
2023-07-02 10:03:44
8515 1 故障診斷的含義故障就是指機(jī)械設(shè)備喪失了原來(lái)所規(guī)定的性能和狀態(tài)。通常把運(yùn)行中的狀態(tài)異常、缺陷、性能惡化及事故前期的狀態(tài)統(tǒng)稱(chēng)為故障,有時(shí)也把事故直接歸為故障。而故障診斷則是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)所獲得的信息
2021-09-17 06:59:25
的機(jī)械系統(tǒng)故障診斷提供了新的研究思路和技術(shù)支持。
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-25 18:55:38
【PDF】虛擬儀器技術(shù)在電力電子裝置故障診斷中的應(yīng)用內(nèi)容預(yù)覽圖:
2011-03-07 10:08:26
申請(qǐng)理由:逆變器故障診斷系統(tǒng)中,將模擬的故障信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),可以提高故障診斷的準(zhǔn)確率,模擬信號(hào)的處理要運(yùn)用一定復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法,DSP作為專(zhuān)業(yè)的數(shù)字處理芯片,可以完好的勝任!項(xiàng)目描述:逆變器故障診斷,將故障的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),用一定的數(shù)學(xué)算法提取特征,做出正確的診斷
2015-09-10 11:09:13
檢修的專(zhuān)著。作者Bob Pease是模擬電路設(shè)計(jì)界的傳奇人物。在多年的實(shí)際工作中,他總結(jié)了一系列的技術(shù)與方法,大大提高了模擬電路診斷與檢修的速度,把通常讓人頭疼的問(wèn)題變得簡(jiǎn)單有趣。《模擬電路故障診斷
2017-10-20 17:56:42
` 本帖最后由 峩、那么可笑 于 2015-6-8 15:01 編輯
本書(shū)較為詳細(xì)地介紹了變頻器故障診斷與維修方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),具有全面性、系統(tǒng)性,實(shí)用性、操作性強(qiáng),有眾多從定性到定量的分析
2015-06-08 14:28:10
的輸出能自動(dòng)跟蹤信號(hào)特性的變化。在電力電子系統(tǒng)故障診斷中,可以用自適應(yīng)處理來(lái)實(shí)現(xiàn)噪聲抵消,譜線增強(qiáng)等功能,從噪聲背景下提取故障特征,從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的診斷。 二、參數(shù)模型與故障診斷 如果系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
2018-03-06 20:35:01
。雖然這些故障不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成太大的經(jīng)濟(jì)損失,但是會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的使用效率的降低,因此需要技術(shù)人員及時(shí)的進(jìn)行檢查和診斷。 1.2 電氣控制系統(tǒng)故障的診斷方式 隨著我國(guó)技術(shù)水平的提升,為了避免電氣控制系統(tǒng)故障
2018-12-26 22:43:09
當(dāng)前,控制系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜,由于實(shí)際中很難建立控制系統(tǒng)的精確解析數(shù)學(xué)模型,當(dāng)存在建模誤差時(shí),基于模型的故障診斷方法將出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象,因此不依賴(lài)于模型的故障診斷方法受到了人們的高度重視。不依賴(lài)
2018-10-30 15:57:12
更換單位)的過(guò)程稱(chēng)為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車(chē)上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。
2020-04-26 08:48:25
:SYCS.0.2010-02-006【正文快照】:1引言據(jù)統(tǒng)計(jì),在電子系統(tǒng)中模擬電路的故障占到總故障的80%。模擬電路故障診斷成功與否關(guān)鍵集中在信號(hào)測(cè)量、信號(hào)處理、信號(hào)特征提取及分析診斷幾個(gè)環(huán)節(jié),由于元器件
2010-05-06 08:57:26
摘要:一套基于過(guò)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的印制板故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由工控計(jì)算機(jī)、過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板和測(cè)試針床板等組成。過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板的設(shè)計(jì)充分考慮了被測(cè)對(duì)象的各種故障模型,測(cè)試功能比較完備。提出了元件“級(jí)
2018-08-27 16:00:24
小波分析子系統(tǒng)的算法基礎(chǔ)3 混合編程技術(shù)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4 工程信號(hào)應(yīng)用實(shí)例5 結(jié)語(yǔ)LabVIEW和MATLAB混合編程在齒輪箱故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf
2019-04-03 09:40:01
處理等手段從采集的原始數(shù)據(jù)中加工出特征信息,提取特征量,從而保證有效、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷,也就是說(shuō),信號(hào)處理與故障診斷有著極為密切的聯(lián)系,信號(hào)特征提取是故障診斷中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。故障診斷技術(shù)
2020-11-23 07:00:03
檢測(cè)結(jié)束時(shí)發(fā)來(lái)的測(cè)量結(jié)果,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,給出故障診斷結(jié)論,在系統(tǒng)軟面板(操作界面)的顯示窗口顯示PCB板的檢測(cè)結(jié)果;控制PCB板的整個(gè)檢測(cè)診斷過(guò)程。該系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)相連,構(gòu)成帶網(wǎng)絡(luò)功能
2018-09-10 15:56:48
可更換單元,可有效提高我軍裝備機(jī)動(dòng)保障的能力,符合裝備綜合保障的未來(lái)發(fā)展要求。【關(guān)鍵詞】:PXI總線;;數(shù)字電路;;故障診斷【DOI】:CNKI:SUN:JZCK.0.2010-02-028【正文快照
2010-05-13 09:08:39
新的革命,對(duì)國(guó)際自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。成為當(dāng)今測(cè)量與控制技術(shù)的發(fā)展方向口電路板故障診斷系統(tǒng)以系統(tǒng)控制器、VXI總線主機(jī)箱及其測(cè)試儀器模塊為核心,輔以部分IEEE488程控儀器,而待測(cè)電路板
2018-11-23 16:37:12
基于labvIEW的柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)
2012-05-12 22:16:41
基于matlab的電機(jī)故障診斷 基于 matlab 的電機(jī)故障診斷 班級(jí):電氣 09-6 班 組員: fudongshan……….……….……….一.引言三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便
2021-09-03 09:12:34
仿真技術(shù)建立裝備電路的仿真系統(tǒng),然后通過(guò)電路仿真系統(tǒng)的故障復(fù)現(xiàn)和模擬,將專(zhuān)家知識(shí)與仿真結(jié)果有效融合,構(gòu)建故障模型數(shù)據(jù)庫(kù),研究適合裝備電路的故障診斷方法,建立電路的故障診斷系統(tǒng),最終形成通用性、擴(kuò)展性較強(qiáng)
2018-12-13 10:13:35
,證明了該方法在混合電路故障診斷中的可行性,為提高混合電路的故障診斷率提供了一種新的方法。 關(guān)鍵詞:小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);混合電路;電流測(cè)試;故障診斷 0 引言 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展和制造工藝的不斷提高
2018-11-05 15:50:13
。【關(guān)鍵詞】:電子裝備;;潛隱性故障;;故障診斷;;關(guān)鍵技術(shù)【DOI】:CNKI:SUN:JZCK.0.2010-02-003【正文快照】:0引言很多電子裝備由正常狀態(tài)漸進(jìn)發(fā)展到故障狀態(tài)過(guò)程中,都要經(jīng)歷
2010-05-13 09:08:10
DSC系統(tǒng)故障是寶馬車(chē)主比較常見(jiàn)的一種系統(tǒng)故障,不過(guò)很多車(chē)主都不懂到底什么是DSC,所以開(kāi)頭先給大家簡(jiǎn)單介紹一下:DSC是Dynamic Stability Control的縮寫(xiě),也就是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定
2021-08-30 06:55:54
故障;2.ZN-IRW01工業(yè)機(jī)器人故障診斷實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用所需要的功能,教師可以在控制系統(tǒng)中去設(shè)置故障,學(xué)生可通過(guò)人機(jī)交互界面查看機(jī)器人故障提示信息,并對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)維修;3.可實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人的示教編程,機(jī)器人編程指令的學(xué)習(xí)。二、基本功能:本工業(yè)機(jī)器人故障診斷實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以工業(yè)機(jī)器
2021-07-01 12:32:12
如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理,是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線故障診斷技術(shù),在各行各業(yè)中都得到廣泛應(yīng)用,本文研究智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)智能故障診斷,就是利用智能機(jī)械潤(rùn)滑控制系統(tǒng)中各傳感檢測(cè)
2018-03-06 09:30:50
機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)
2012-09-24 21:34:44
模擬電路故障診斷
2018-01-24 12:34:03
析所具有的時(shí)頻局部化特性、良好的去噪能力,無(wú)需系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)使之成為分析和處理此類(lèi)信號(hào)的有效工具,也是目前在模擬電路故障診斷領(lǐng)域使用最多的一種特征提取方法,對(duì)模擬電路中的軟、硬故障均適用。 小波分
2016-12-09 18:15:39
模擬電路故障診斷存在哪些難題?共模抑制電路的檢測(cè)原理是什么數(shù)據(jù)采集器模擬電路自檢測(cè)技術(shù)解析
2021-04-12 06:22:56
PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)?求一種PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-04-26 06:23:14
汽車(chē)電子控制技術(shù)自我診斷系統(tǒng)故障的功能有哪些呢?那么,所謂的自我診斷就是指電子控制系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)本身進(jìn)行故障的診斷,汽車(chē)電子控制實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)工程師介紹說(shuō):此系統(tǒng),主要是由電子控制單元ECU以及傳感器
2015-07-03 14:02:59
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
電子膨脹閥控制系統(tǒng)原理_調(diào)試和故障診斷
2012-08-14 23:06:44
的診斷誤差。仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法的有效性。
純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件免費(fèi)獲取完整資料~~~*附件:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家系統(tǒng)在電機(jī)故障診斷中的應(yīng)用.pdf【免責(zé)聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容!
2025-06-16 22:09:54
幾種航空電子故障診斷新技術(shù),加強(qiáng)航空安全可靠性。
2013-08-02 15:49:22
怎樣對(duì)SI電路進(jìn)行故障診斷?開(kāi)關(guān)電流基本功能塊包括哪些?對(duì)開(kāi)關(guān)電流電路進(jìn)行故障診斷的難點(diǎn)有哪些?
2021-04-14 06:50:02
針對(duì)列車(chē)智能控制系統(tǒng)故障診斷中的多故障特征信息輸人時(shí)的時(shí)變、不確定性和空間分布性,從D-S證據(jù)理論的基本概念和證據(jù)的融合推理方法出發(fā),提出了一種列車(chē)智能控制系統(tǒng)多
2009-03-17 10:35:26
12 介紹使用MFC(Microsoft foundation Class)和ADO(ActiveX Data Object)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù),開(kāi)發(fā)可視化通信裝備故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的方法。探討了使用面向?qū)ο蟆?shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和圖形圖像技術(shù)實(shí)現(xiàn)
2009-06-06 14:03:47
14 討論了目前我軍主要裝備監(jiān)控系統(tǒng)中存在的問(wèn)題,分析了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及其在裝備監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,并以電站實(shí)例闡述了其監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu).關(guān)鍵詞:軍事裝備;監(jiān)
2009-06-13 10:53:29
6 使用多傳感器技術(shù)準(zhǔn)確、完善地獲取設(shè)備的狀態(tài)信息和采用先進(jìn)的信號(hào)分析處理技術(shù)正確地進(jìn)行信息的分析與處理是故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。該文以某型武器裝備在線故障診斷
2009-06-16 16:18:22
23 介紹了多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本概念、主要優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及它的方法和應(yīng)用;對(duì)故障診斷進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,介紹了故障診斷信息融合過(guò)程;分析了多傳感器數(shù)據(jù)融合和故障診斷的特點(diǎn)
2009-07-06 09:30:52
3 本文探討以便攜帶加固軍用計(jì)算機(jī)為平臺(tái),采用夾持式傳感器,開(kāi)發(fā)研制艦船柴油機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷儀,該儀器可對(duì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行在線檢測(cè)并多主要故障進(jìn)行診斷。
2009-07-08 13:50:29
23 使用多傳感器技術(shù)準(zhǔn)確、完善地獲取設(shè)備的狀態(tài)信息和采用先進(jìn)的信號(hào)分析處理技術(shù)正確地進(jìn)行信息的分析與處理是故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。該文以某型武器裝備在線故障診斷
2009-07-09 14:46:54
26 結(jié)合目前復(fù)雜設(shè)備維護(hù)的特點(diǎn), 深刻分析了建立遠(yuǎn)程故障診斷的必要性。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入到故障診斷中,提出了一個(gè)面向基層的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)模型。對(duì)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的主要組
2009-07-15 10:38:14
26 本文介紹了電力電子系統(tǒng)故障診斷的原理及幾種常用的故障診斷方法,介紹了故障診斷的可靠性分析方法并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)的實(shí)例。實(shí)際應(yīng)用表明這些方法可
2009-07-15 11:26:06
35 本文主要介紹了Pspice 軟件的基本功能和主要的特點(diǎn),并通過(guò)了一個(gè)實(shí)例介紹了它在導(dǎo)彈校正網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞: Pspice 仿真故障診斷 導(dǎo)彈控制系統(tǒng)
2009-09-02 10:51:11
35 本文針對(duì)遙感衛(wèi)星接收系統(tǒng),基于故障樹(shù)推理機(jī)制,研究并實(shí)現(xiàn)了一種遙感衛(wèi)星接收系統(tǒng)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)衛(wèi)星實(shí)時(shí)接收過(guò)程中的狀態(tài)信息自動(dòng)進(jìn)行故障顯示
2009-09-02 15:18:45
14 操作程序(軟件)已成為新型電子裝備的重要的組成部分,軟件中存在的缺陷影響電子裝備的戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)性能。為了檢測(cè)和診斷電子裝備操作軟件故障,針對(duì)軟件特點(diǎn)和故障特征,建立
2009-09-07 15:56:29
9 闡述了基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷的意義,對(duì)基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷方法的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論和小波分析后發(fā)展的趨勢(shì)。分析了存在的問(wèn)題, 并提
2009-09-18 10:40:06
23 本論文以復(fù)雜工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)為研究對(duì)象。首先根據(jù)工業(yè)過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)特點(diǎn)提出了相應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及其改進(jìn)算法,而后通過(guò)對(duì)工業(yè)過(guò)程控制中的故障診斷方面的研究構(gòu)建出了
2009-12-12 15:10:46
9 介紹使用MFC(Microsoft foundation Class)和ADO(ActiveX Data Object)數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù),開(kāi)發(fā)可視化通信裝備故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的方法。探討了使用面向?qū)ο蟆?shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和圖形圖像技術(shù)實(shí)
2009-12-26 14:14:47
15 通過(guò)深入分析大屏幕投影系統(tǒng)的工作原理,根據(jù)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)運(yùn)行記錄總結(jié)得出的故障模式,提出了將基于粗糙集理論的診斷規(guī)則自動(dòng)提取方法應(yīng)用于大屏幕投影系統(tǒng)故障診斷的
2010-01-11 14:35:13
21 本文介紹港口卸車(chē)設(shè)備控制系統(tǒng);據(jù)此給出故障診斷的模式和信號(hào)采集方法,實(shí)現(xiàn)了上位計(jì)算機(jī)對(duì)控制系統(tǒng)的監(jiān)控與故障診斷。
2010-01-16 11:29:59
13 流程圖由于其邏輯清晰、簡(jiǎn)單易懂,在故障診斷方面有著廣泛的應(yīng)用。本文以數(shù)控設(shè)備CRT無(wú)顯示的故障診斷、模塊交換法中的故障診斷以及在伺服系統(tǒng)中故障診斷的應(yīng)用為例,說(shuō)明
2010-01-16 13:42:36
24 本文將CBR和RBR相結(jié)合的推理機(jī)制應(yīng)用于控制系統(tǒng)的故障診斷,針對(duì)控制系統(tǒng)故障診斷的要求,確定了所使用的推理策略,設(shè)計(jì)了專(zhuān)家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),使用樹(shù)狀的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)將規(guī)則和案例兩種知
2010-02-21 10:26:12
24 本文基于A320系列客機(jī)飛行控制系統(tǒng),分析了飛機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn),建立了針對(duì)飛行控制系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng),建立了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)。應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的方法建立
2010-08-14 16:35:42
21 論文首先針對(duì)目前機(jī)載系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn),提出了基于飛機(jī)系統(tǒng)的BIT信息、飛行參數(shù)、FDE等故障征兆完成飛機(jī)故障診斷的CBR方法。研究了飛機(jī)故障案例的基于框架的表示方法
2010-08-14 16:53:39
27
基于觀測(cè)器的方法在三相逆變器故障診斷中的應(yīng)用
1引言
近年來(lái),隨著控制理論的不斷完善,控制系統(tǒng)的故障
2009-07-17 08:52:19
1436 
豐田召回門(mén)事件可能緣于電子控制系統(tǒng)故障
美國(guó)高速公路安全局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)懷疑豐田車(chē)型存在電子控制系統(tǒng)故障問(wèn)題,且目前已經(jīng)展
2010-03-27 09:10:37
780 當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)故障發(fā)生后,如何迅速診斷的故障出處并解決問(wèn)題使其恢復(fù)正常,是提高數(shù)控設(shè)備使用率的迫切需要。 數(shù)控機(jī)床
2010-06-25 17:15:26
1620 復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題一直制約診斷技術(shù)的發(fā)展.本文對(duì)其中的兩類(lèi)典型的關(guān)鍵技術(shù)(性能衰退預(yù)測(cè)技術(shù)、故障定位技術(shù))進(jìn)行了介紹和分析.簡(jiǎn)要總結(jié)分析了復(fù)雜系
2011-06-10 17:26:41
0 主要介紹了在電液伺服系統(tǒng)故障診斷中(設(shè)計(jì)了一套基于虛擬儀器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)虛擬儀器具有交互式用戶(hù)界面和流程圖式的編程風(fēng)格(在監(jiān)測(cè)中可以得到測(cè)量參數(shù)的數(shù)字和圖形信息0測(cè)量
2011-09-08 15:55:23
20 電梯必須停機(jī)修理故障中,電氣控制系統(tǒng)故障占全部故障的80%~90% 月前電梯所選的電器元件基本上是一般的機(jī)床電器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用壽命、技術(shù)指標(biāo)等均不能完全適應(yīng)電梯運(yùn)行的要
2012-05-03 11:47:52
1876 針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹(shù)分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足,文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中,提出基于T-S的模糊故障樹(shù)的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法,建立了診斷系統(tǒng)的故
2013-04-15 19:30:36
31 針對(duì)彈藥輸送車(chē)載供彈系統(tǒng)故障的復(fù)雜性、多樣性故障難以診斷的問(wèn)題,提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)彈藥輸送車(chē)載供彈系統(tǒng)故障診斷方法。該方法運(yùn)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)和優(yōu)點(diǎn),
2013-05-02 16:48:46
17 針對(duì)專(zhuān)家系統(tǒng)在雷達(dá)伺服系統(tǒng)故障診斷中存在的不足,結(jié)合現(xiàn)代伺服設(shè)備的結(jié)構(gòu)和故障特點(diǎn),采用分層次分模塊的故障診斷方式,構(gòu)建了一種基于專(zhuān)家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的故障診斷模
2013-07-24 15:40:31
17 基于改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷...
2016-01-04 15:25:45
13 電力系統(tǒng)故障診斷的必須內(nèi)容,本文對(duì)電力系統(tǒng)故障診斷提出了新的分析角度
2016-05-23 18:21:16
4 OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五),我還上傳好多相關(guān)資源,感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。
2016-08-05 14:20:41
64 基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)
2016-12-29 14:35:28
1 結(jié)合非線性頻譜與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷_張家良
2017-01-07 17:01:10
0 兩棲裝甲裝備故障診斷智能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_毛偉偉
2017-02-07 17:00:06
0 垃圾壓縮裝備故障診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_麥鎮(zhèn)堅(jiān)
2017-01-14 22:32:46
1 變速恒頻(VSCF)電源系統(tǒng)故障診斷方法和目前缺陷的研究
2017-09-14 14:53:14
7 ,還必須能在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)進(jìn)行故障診斷和故障處理。故障自診斷功能是工業(yè)控制系統(tǒng)的智能化的一個(gè)重要標(biāo)志,對(duì)于工業(yè)控制具有較高的意義和實(shí)用價(jià)值。
2017-10-18 15:13:55
1 對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)、遺傳算法、模糊理論等人工智能技術(shù)的基本概念進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹, 并從實(shí)用化的觀點(diǎn)對(duì)它們?cè)陔娏?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用特點(diǎn)、存在問(wèn)題進(jìn)行分析, 最后指出人工智能技術(shù)用于電力系統(tǒng)故障診斷
2017-10-25 15:38:12
4 的訓(xùn)練樣本。設(shè)計(jì)出一種權(quán)值矩陣的方法,克服了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)樣本冗余的問(wèn)題,提高了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練效率以及收斂速度。應(yīng)用該方法對(duì)某型坦克的車(chē)長(zhǎng)周視指揮鏡系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷,結(jié)果表明:該系統(tǒng)能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位,提高了故障診斷
2017-11-13 10:49:53
7 在分析專(zhuān)家系統(tǒng)發(fā)展及其在電子系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上,針對(duì)當(dāng)前裝甲裝備電子系統(tǒng)故障診斷中先進(jìn)的故障診斷方法難以及時(shí)應(yīng)用,故障特征數(shù)據(jù)不便于有效積累,故障診斷軟件層次性不夠明確,系統(tǒng)性、通用性
2017-12-13 14:51:31
1 技術(shù)先進(jìn),維護(hù)管理比較復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)處理也有一定難度,一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)造成整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)癱瘓,造成設(shè)備損壞、停產(chǎn),因此如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理,是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線故障診
2018-01-23 10:55:55
1 了大型粉末成型機(jī)嵌入式智能故障診斷系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)其智能化故障診斷過(guò)程。 首先,分析了故障診斷技術(shù)及嵌入式技術(shù)在智能故障診斷領(lǐng)域應(yīng)用的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合粉末成型機(jī)結(jié)構(gòu)與故障特點(diǎn),分析系統(tǒng)功能需求,完成了系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)。其
2018-01-30 10:55:15
0 基于建模的故障診斷方法直觀、可重構(gòu)、效率高,但當(dāng)前主要對(duì)電氣系統(tǒng)的信號(hào)/功能進(jìn)行建模,難以準(zhǔn)確地將故障定位到電氣系統(tǒng)中具體的物理位置。針對(duì)上述問(wèn)題,將邏輯物理綜合模型擴(kuò)展應(yīng)用到通用電氣系統(tǒng)故障診斷
2018-02-05 16:54:37
1 傳統(tǒng)設(shè)備故障診斷系統(tǒng)存在故障診斷效果差、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、容錯(cuò)控制能力弱等問(wèn)題,不能滿(mǎn)足專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。提出對(duì)電子專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備故障診斷中容錯(cuò)控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)容錯(cuò)控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu),采用故障之前診斷
2018-02-23 11:21:21
0 盾構(gòu)機(jī)規(guī)模龐大,施工過(guò)程中檢測(cè)變量眾多,液壓系統(tǒng)故障易發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè),提高液壓系統(tǒng)故障診斷的準(zhǔn)確性,探究與盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)的快速準(zhǔn)確有效的故障識(shí)別方法,提出使用加權(quán)因子與傳統(tǒng)費(fèi)歇爾判別法相結(jié)合的加權(quán)
2018-03-05 14:23:23
0 發(fā)現(xiàn),各類(lèi)BP網(wǎng)絡(luò)模型在樣本點(diǎn)的選取上均沒(méi)有考慮液壓系統(tǒng)壽命周期不同對(duì)故障診斷所造成的影響,為解決這個(gè)問(wèn)題,構(gòu)建了全壽命期砼泵液壓系統(tǒng)故障分析模型,在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)上考慮設(shè)備壽命期對(duì)系統(tǒng)故障分析的影響,并結(jié)
2018-03-27 10:41:51
0 為了快速診斷出翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置以及故障原因,提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法,在此基礎(chǔ)上提出了大型液壓系統(tǒng)故障診斷分塊建模的原則。利用某公司C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)故障
2018-03-28 15:47:56
0 的密閉性和元器件的復(fù)雜性,致使船舶液壓系統(tǒng)故障特征不易提取,故障模式很難診斷,嚴(yán)重影響了船舶液壓系統(tǒng)運(yùn)行可靠性,乃至整個(gè)船舶裝備的航行安全。 目前,對(duì)液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及故障診斷主要是通過(guò)對(duì)液壓設(shè)備及其元器
2018-04-13 14:06:12
0 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是工業(yè)用發(fā)電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)故障診斷編碼資料免費(fèi)下載。
2018-11-27 08:00:00
1 本文首先介紹了數(shù)控系統(tǒng)的常見(jiàn)故障,其次介紹了數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及造成原因,最后介紹了數(shù)控系統(tǒng)故障診斷常用的8種方法。
2019-11-04 10:23:33
10673 故障是產(chǎn)品不能完成規(guī)定功能或性能退化不滿(mǎn)足規(guī)定要求的狀態(tài)。現(xiàn)在通常的做法是在故障發(fā)生后,通過(guò)故障診斷的方法找到故障原因。故障診斷是系統(tǒng)發(fā)生故障后,通過(guò)別的方式、手段來(lái)警戒用戶(hù),因此故障診斷是事后維修
2021-03-24 14:37:29
4934 
西門(mén)子828D與S120數(shù)控系統(tǒng)故障診斷手冊(cè)資料免費(fèi)下載。
2021-04-30 14:20:36
27 ,基于這樣的需求,完整的ECU故障診斷系統(tǒng)包括車(chē)內(nèi)在線診斷系統(tǒng)和車(chē)外離線診斷系統(tǒng)兩個(gè)部分,將兩者配合使用,就可以進(jìn)行完整地故障診斷。 其中,車(chē)內(nèi)在線診斷系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)部的傳感器,電子控制單元和執(zhí)行器的工作狀態(tài),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障,并將以故障碼的形式保存,同時(shí)做出相應(yīng)
2022-11-25 16:35:06
2280 逆變電路中的故障診斷與保護(hù)是電力電子技術(shù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其主要目的是在逆變電路出現(xiàn)故障時(shí),能夠及時(shí)檢測(cè)、定位和處理故障,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。故障診斷與保護(hù)需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求和成本限制
2023-12-27 17:49:50
1438 
CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對(duì)CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、定位和排除的過(guò)程。本文將以詳盡、詳實(shí)和細(xì)致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:19
8736 晶閘管作為一種重要的電力電子器件,在電力控制系統(tǒng)、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、可再生能源發(fā)電等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而,晶閘管在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到各種故障,影響其正常工作。以下是對(duì)晶閘管故障診斷方法的詳細(xì)探討,包括常見(jiàn)的故障類(lèi)型、診斷步驟、診斷方法及預(yù)防措施,力求為相關(guān)人員提供全面、準(zhǔn)確的指導(dǎo)。
2024-08-27 11:31:51
3386 DCS(分布式控制系統(tǒng))在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色,其穩(wěn)定性和可靠性直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。然而,由于各種因素的影響,DCS控制系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)故障。以下是對(duì)DCS控制系統(tǒng)故障診斷與處理
2024-12-27 16:57:13
2492 一、電力系統(tǒng)故障診斷方法 電力系統(tǒng)故障診斷是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著科技的不斷發(fā)展,電力系統(tǒng)故障診斷方法也在不斷更新和完善。以下是一些主要的電力系統(tǒng)故障診斷方法: 傳統(tǒng)的故障診斷方法
2025-01-31 10:47:00
1733 PLC(可編程邏輯控制器)作為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的核心設(shè)備,在各類(lèi)生產(chǎn)線和自動(dòng)化系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。然而,PLC控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中,難免會(huì)遇到各種故障。本文將詳細(xì)介紹PLC控制系統(tǒng)故障的處理
2025-02-03 15:24:00
2312 通用裝備故障診斷系統(tǒng)全面解析
2025-07-21 09:48:16
469 
暫態(tài)記錄分辨率(核心是采樣率、時(shí)間分辨率、幅值分辨率)是電力系統(tǒng)故障診斷的 “精度基石”—— 分辨率越高,故障診斷的 準(zhǔn)確性、完整性、可靠性 越強(qiáng);分辨率不足則會(huì)丟失關(guān)鍵故障特征,導(dǎo)致誤診、漏診或
2025-11-14 16:09:10
1512 
評(píng)論