1. 傳華為車用運算設備生產出問題 部分中國車商旗艦電動車交付延遲
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知情人士消息報導，由于科技巨擘華為的一款運算設備遇到生產問題，一些中國汽車制造商不得不延后旗艦車款交付。據悉，長安汽車、奇瑞汽車這兩家和華為合作開發高級電動車的公司已提出投訴，并正在就解決問題進行談判，還有規模較小的車商賽力斯也受到影響。
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知情人士透露，生產問題與 MDC 810 的一個零組件短缺有關。報導指出，華為生產名為“MDC 810”的運算設備是先進駕駛輔助系統的核心，對于該公司欲成為智能電動車軟件與零件的主要供應商雄心壯志來說，該款設備至關重要。
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2. 消息稱高通 3 月發布 SM7675 及 SM8635 芯片，全面繼承驍龍 8 Gen3 架構
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根據 @i 冰宇宙 的說法，高通將于今年 3 月發布之前傳聞中的 SM7675 及 SM8635 芯片，相當于同一款芯片的不同頻率版本。他表示，這兩款芯片在高通內部共用開發代號“Cliffs”，二者全面繼承驍龍 8 Gen3 架構，目前性能表現尚不明確。
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結合此前爆料，SM8635 采用了驍龍 8 Gen3 （SM8650）同架構，只是略微調整規模和頻率，安兔兔跑分全面超越上一代的驍龍 8 Gen 2（SM8550），可以理解為次旗艦；而 SM7675 可能會是史上最強驍龍 7 系芯片。
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3. 消息稱江淮、華為合作“百萬級轎車”將對標寶馬 7 系，今年四季度上市
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據知情人士消息稱，華為和江淮汽車合作打造的首款車型是一款百萬級轎車，對標寶馬 7 系，預計今年第四季度正式上市。目前，負責生產華為和江淮汽車合作車型的安徽肥西超級工廠的建設工作也已接近尾聲。
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招商證券專題研究報告顯示，江淮汽車與華為合作的智選車型代號為 X6，為轎車車型，對標梅賽德斯-邁巴赫，售價將達到百萬元級。而在此之前，有消息稱江淮汽車與華為合作的首款車型將定位高端新能源 MPV，但未獲雙方回應。綜合上述多方消息來源，這款“百萬級”的車型基本確定是一款豪華轎車，而非 MPV。
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4. 消息稱小米 14 Ultra 手機“必漲價”，通信、材料、電池等自研成果將首次落地
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博主 @數碼閑聊站放出小米 14 Ultra 手機的最新爆料，其稱這款新機幾乎是“推倒重做”的產品，用上全新徠卡光學全焦段四攝方案，“在徠卡之上還有意想不到的新絕活”。該博主還談到了“自研成果”—— 涉及通信、材料、電池等多方面，這些全新自研成果將首次在小米 14 Ultra 上落地。與此同時，衛星通訊也被“玩出了新花樣”。
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成本及價格方面，其稱經過粗略核算，這套方案 BOM（物料清單，Bill of Material）成本漲幅超過 700 元，意味著新機“必然漲價”。“不計成本才是超大杯該有的樣子。”該博主還稱，（小米）內部對 14 Ultra 信心十足，現在已開始量產，同期備貨量翻了一倍多，發布時間比預期早很多。
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5. 蘋果 iPhone 與高通的調制解調器授權協議延長至 2027 年 3 月
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高通今日在 2024 年首次財報電話會議上表示，蘋果已將與高通的調制解調器芯片（基帶芯片）許可協議延長至 2027 年 3 月。蘋果現有協議現已延長兩年，因此預計將在未來幾代 iPhone 中看到高通調制解調器。
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過去幾年，蘋果一直致力于內部開發自己的 5G 調制解調器芯片，但這一技術已經被曝出現了幾次推遲。Gurman 當時表示，蘋果距離制造出性能與高通芯片一樣好甚至更好的芯片還需要“數年時間”。據報道，蘋果在收購英特爾調制解調器芯片業務時使用的英特爾代碼遇到了問題，蘋果不得不重寫代碼，添加新功能導致現有功能被破壞。
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6. 遣散相關費用高達 21 億美元，谷歌 2023 年裁員逾 1.2 萬人
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根據谷歌官方披露的第 4 季度財報數據，2023 年累計裁員超過 12000 人，在遣散費和其他費用上花費了 21 億美元（當前約 150.78 億元人民幣）。
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而且谷歌并未停止裁員的步伐，2024 年 1 月再裁員 1000 多人，又花費超過 7 億美元（當前約 50.26 億元人民幣）。盡管進行了裁員，谷歌在 2023 年底的大部分核心業務都實現了增長。2023 年第 4 季度，谷歌實現營收 860 億美元，同比增長 13%。
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