1. 華南最大汽車服務商集群車寶官宣破產
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近日，原國美電器有限公司華南大區總經理、集群車寶創始人兼CEO高集群發布全員信稱，“經公司股東大會決議，集群車寶即日起申請破產。” 資料顯示，集群車寶總部位于廣州，于2013年創立，是一家汽車后市場產業互聯網品牌，集群車寶致力于汽車后市場的數字化基礎設施建設，通過S2B2C模式輸出標準化、數字化、信息化和智能化幫助汽服門店轉型升級，是華南地區最大的汽車服務商。
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創立11年，集群車寶走過了7輪融資，總融資額超5億元，最近一輪于2022年7月完成1億元C+輪融資，在該輪融資中，集群車寶計劃3年內實現上市。不過，高集群在全員信中稱，“三年疫情，加上國內外經濟環境的影響，讓公司的生存環境雪上加霜，但是我和團隊仍然堅守初心，堅持研發汽服行業數字化基礎設施，為了挽救公司，我和夫人將家里的所有資產全部抵押給銀行、并提供個人信用擔保；股東們也拿出房產做抵押，為公司的發展籌措資金。”
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2. 機構：英偉達2024年GPU模組出貨將超400萬個
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美系外資摩根士丹利（大摩）的最新AI供應鏈追蹤報告顯示，英偉達部分H100訂單已轉向H200和B100，預計2024年H100銷量為40萬臺。
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大摩指出，2023年英偉達GPU模組出貨量約180萬個，2024年有望翻倍，可能大于400萬個。隨著墨西哥新產線投產，2024年英偉達GPU載板出貨量也將顯著增長。此外，大摩表示，英偉達中國定制版H20上半年芯片月產量高達20萬-30萬片，但因性能比H100芯片差，且由于擔心美國可能再次收緊限制，中國公司不愿購買降級的H20，正在測試國內替代品。
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3. 2023年Q4中國手機市場排名：小米手機銷量暴漲38% 登頂國產第一
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近日，機構公布最新的2023年第四季度中國智能手機市場數據顯示，蘋果、小米、華為、榮耀、OPPO、vivo為中國市場上銷量排名前六的手機廠商。
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具體來看，在2023年第四季度中國手機市場上，蘋果以1501.16萬臺激活量位列第一。與此同時，小米手機銷量暴漲38%登頂國產第一 、總排名第二，華為憑借15.4%的份額升至第三。榮耀緊隨其后，以1111萬臺激活量和13.9%的份額排名第四。OPPO和vivo分別排名第五和第六，跌幅均超10%。這一趨勢表明，在激烈的市場競爭中，OPPO和vivo的市場份額受到了一定程度的擠壓。
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4. 一汽解放：與華為合作產品預計2025年底量產
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近日有投資者在互動平臺向一汽解放提問稱，公司與華為合作的自動駕駛產品應用在哪種物流場景？產品開發處于什么階段？預計什么時候量產商用？對此，一汽解放表示，雙方合作的自動駕駛產品應用在L4低速場景，產品開發處于概念設計階段，預計在2025年年底量產應用。
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據悉，2023年11月，一汽解放在投資者關系活動記錄表披露，下一步計劃與華為聯手，共建商用車行業大模型，在賦能解放內部應用的同時，也會逐步進行智能化解決方案的輸出，賦能產業鏈上下游企業及同行業伙伴。未來會充分發揮雙方的技術優勢，在智能駕駛等領域做一些深層次多維度的合作，攜手打造標桿性的智能產品。
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5. 小米：SU7 50 萬元以內沒有對手，沒有和第三方車企合作推出“智選”車的計劃
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對于大家最關心的小米汽車，小米官方將集中回答其中最典型的 100 個問題。小米已經公布了 33 個問題的答案，今天又公布了 34 個問題的答案。對于小米汽車遲遲不肯公布價格這件事，小米表示：現在汽車行業確實挺卷的，但小米是從小卷到大的，從來沒怕過。還是那句話，我們非常有信心，50 萬以內小米 SU7 沒有對手。
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對于小米汽車城市 NOA 功能，小米表示其智能駕駛的目標是 2024 年底進入智能駕駛行業第一陣營，所以小米今年也要在城市 NOA 數量上追齊行業第一梯隊。對于有網友詢問的“小米汽車后面會不會和第三方車企合作推出類似‘智選’車”，小米表示“我們沒有這樣的計劃”。
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6. 郭明錤：預計Vision Pro發售后很快售空 出貨時間更久
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蘋果公布Vision Pro發售日為2月2日。1月9日，天風國際證券分析師郭明錤在報告中指出，憑借蘋果核心粉絲與重度用戶的需求，Vision Pro開始預購或發售后，應該很快就可銷售一空并顯示更久的出貨時間。若沒有，則代表Vision Pro可能需要花更久時間才能取得成功，不利蘋果與相關供應鏈的短期股價表現。
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郭明錤稱，蘋果在去年6月發表Vision Pro時，對技術做了很好的展示，但沒有說明更重要的產品定位與關鍵應用。如果蘋果能在預購或發售前提供更多產品定位與關鍵應用的相關信息，有利延長銷售熱潮與吸引更多開發者。
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