由于隨著物聯網在工業領域的應用推廣，傳感器的使用需求也在不斷加大。但是傳感器高端市場缺口巨大，國產傳感器還屬于整體薄弱甚至是缺失的狀態，“空心化”非常明顯，國產傳感器產業任重而道遠。

　　汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。中國目前在高端傳感器領域的缺口非常大，同時也意味著將有一塊巨大的蛋糕等著傳感器廠商們去分，國產傳感器產業任重而道遠。

　　傳感器是工業4.0時代的重要角色，隨著物聯網在工業領域的應用推廣，越來越多的設備需要采用傳感器采集數據，進一步去挖掘數據的價值，通過數據分析提升設備效率，預測一些可能發生的事情，減少停機損失，讓工廠更貼近市場需求。

　　萬物互聯時代的高速成長，使得傳感器迎來一輪迅猛的發展。同時，受到來自智能硬件、智能汽車、智能工廠等領域的強大助力，傳感器還將向環境監測、醫療保健等領域不斷擴展。其中汽車傳感器的發展引起了不小關注。

　　汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。當前，一輛國內普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量多達200多只，汽車傳感器的地位不言而喻。

　　就拿發動機用傳感器來說，它是整個車用傳感器的核心，利用它們可提高發動機動力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等，由于其工作在發動機振動、汽油蒸汽、污泥、水花等惡劣環境中，因此它們的耐惡劣環境技術指標要高于一般的傳感器。

　　隨著汽車傳感器日益受到重視，其市場發展空間也愈發廣闊。就全球的車用傳感器市場規模來講，2012年為170億美元，其中中國是24億美元。2015年中國傳感器市場規模達到40.7億美元，同比增長17.93%。

　　而作為世界第一大汽車市場，中國更是傳感器發展的沃土。近年來市場容量急劇擴大，專家一致認為中國傳感器市場正進入蓬勃發展期。但遺憾的是，與國外傳感器產業相比，中國汽車傳感器尚未形成獨立的產業。

　　為何中國作為傳感器的需求大國，卻不是研發生產的強國？中國內燃機工業協會副秘書長魏安力一針見血地指出：起步晚。此前我國在傳感器市場中多涉足大眾化的日用品電器領域，對汽車領域的專業化研究太少，待國內汽車保有量達到2000萬-3000萬輛之時，國人才意識到傳感器的重要性，但這一市場早已被外資企業占領。

　　用魏安力的話總結來說就是：目前國內傳感器產業的“空心化”非常明顯，主要體現在兩方面，一是傳感器的內部芯片技術都掌握在外資手里，二是傳感器這一核心部件在我國汽車產業鏈條中屬于整體薄弱甚至是缺失的狀態。

　　中國目前在高端傳感器領域的缺口非常大，同時也意味著將有一塊巨大的蛋糕等著傳感器廠商們去分，國產傳感器產業任重而道遠。未來，隨著經濟環境的持續好轉，市場對傳感器的需求將不斷增多，據高工產業研究院預測，未來幾年全球傳感器市場將保持20%以上的增長速度。因此，傳感器的前景仍是一片光明。