這次我們委派了一位記者去參加活動。

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一）體積利用率：體積利用率方面，整體達到83.7%，其中4680電池體積利用率為63%。相較之下，普通的磷酸鐵鋰電池的體積利用率為66%，而三元鋰電池的體積利用率則剛剛突破72%。通過電池倉空間的極致利用，成功將電芯住進了“板樓大平層”。

在技術創新方面，采用了一體化液冷托盤，使電池底部的體積利用率提升了8.5%。通過引入“緊湊三明治結構”，即電芯、上蓋和底板的精巧設計，釋放了電芯倉的縱向空間，使體積利用率增加了7.6%。在電芯間，還采用了航空級超薄熱阻隔材料，成功提升了6%的體積利用率。這一高效集成的設計大幅度優化了電池內部結構，核心零部件數量減少了35%。采樣線束單線總長減少了157m，電芯以外部件總成本也降低了23%。結構件的大幅減少，使電池質量能量密度相較傳統三元鋰電池包提升了10%以上。

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二）快充速度：極速快充能力得益于浩瀚架構的全域800V平臺，與800V極充V2/V3充電站完美搭配，最高充電功率可達500kW，實現了最高4.5C的充電倍率。這使得在僅15分鐘內，車輛的續航里程能夠增加超過500km，形成了“金磚一刻行千里”的驚人充電速度。金磚電池在低溫性能方面同樣表現出色，即便在-10℃的低溫條件下充電，仍然能夠實現出色的充電速度，相較同類型產品，提升至少四分之一，確保在寒冷氣候下依然具備出色的充電性能。金磚電池依托兩大核心技術突破。

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1）電芯結構創新采用了疊片多極耳結構設計，確保超快充工況下的熱量分布更均勻，控溫更高效。同時，引入雙鉚極柱導流設計，將過流能力提升100%，進一步強化了電芯的性能和穩定性。

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2）獨創的“鋰離子全程加速技術”集成了材料、化學體系和結構的創新，實現了高電壓、大電流下穩定高效的充電性能。在正極，引入納米級磷酸鐵鋰顆粒，配合復合導電劑，增強反應活性，加快鋰離子從正極釋放的效率；在正負極之間，通過超快解離電解液，提升鋰離子的轉移速度，并引入三層復合多孔膜，保障安全穩定；在負極，引入低焓變石墨負極材料、多梯度電極片設計和表面低阻抗SEI膜，為鋰離子構建高效傳輸通道和海量存儲空間的同時，縮短鋰離子轉移路徑。

三）安全性：8大熱安全防護技術為電池安全保駕護航

●“防”：專屬金色耐高壓絕緣膜，耐高壓能力較普通藍膜提升27%，可承受4000V DC高壓，防止高壓拉弧事故發生；

●“隔”：鈑金集成復合材料上蓋，可承受1000℃高溫達30min以上，有效阻隔外界高溫侵害；

●“吸”：HPCM相變吸熱材料作為電芯之間的隔熱層，行業首次應用，能迅速帶走熱量，降低電池溫度；

●“排”：通過對電池包氣體流場的精確模型計算，在包內預設計無障礙排氣通道，結合多個泄壓閥快速排出熱量氣體；

●“斷”：毫秒級緊急切斷；

●“警”：特征傳感器觸發預警，通過氛圍燈，CSD，手機提醒，結合云端多途徑提醒用戶；

●“冷”：耐高溫一體化絕緣液冷板，檢測到熱失控觸發安全預警后，主動開啟水循環對電池降溫；

●“云”：云端監控，車云協同，實現電池全生命周期精確管理。

金磚電池以創新的設計方案和高效的生產體系，對比同等性能的三元鋰電池，單kWh綜合成本降低14.8%！電芯及Pack電池包制造設備的一體化設計、高效節能制造方案、電芯100%自動化設計產線、5G智能制造數字化運營，綠色環保的產品梯次利用方案。通過平臺化設計、集成化設備和智能環保的運營策略，金磚電池的整體生產效率提升40%以上。

審核編輯：黃飛

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