去年迎峰度夏期間，四川限電持續多日登上熱搜。在民用電力供給緊缺的狀況下，四川多家制造業廠商停產停工讓電于民，全省甚至首次啟動了能源保供“一級應急響應”。

史上最高溫度、最少降雨量、最大用電負荷——“三最”遭遇為水電大省帶來了不可估量的損失。這場黑天鵝事件，也為我國其他省市帶來了能源供應警示。單從制造業來看，自動化、智能化的生產趨勢注定離不開高效穩定的電力保障。

今年2月份成都市兩會期間，成都市政協委員、三峽集團四川能投黨委書記/董事長姚英平提出“安電源”和“裝充電寶”的雙重解法——也就是增加電力負荷供應、裝配儲能。

但姚英平也意識到，增加電力負荷供應并非長遠之計，在碳中和、碳達峰的背景之下，實行起來有所背離，2030年碳達峰后，便不宜規模化開發。

而“安充電寶”的方法倒是很符合綠色低碳發展的大方向——提高新能源的比例，同時做好儲能配套，以應對不時之需。

縱觀海內外能源危機的應對之策，我們會發現，“新能源+儲能”逐漸成為能源保障的優質解法。

鋰電儲能市場現狀良好

事實上，我們當下津津樂道的“儲能”風口，多指向“新型儲能”，而非抽水蓄能這類傳統儲能。而新型儲能技術主要包括電化學儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等，這之中，電化學儲能中的鋰電儲能技術直接占據了大塊的比例。

圖源《中國光伏產業發展路線圖 2022-2023年》

CPIA數據顯示，2022 年全球及國內新型儲能新增裝機分別約為32GW、7GW，創歷史新高。隨著政策執行、成本下降和技術改進，預計 2025 年，全球及我國新型儲能年度新增裝機有望達到 75GW、21GW。

鋰電儲能(全稱鋰離子電池儲能)是新型儲能的絕對主力軍，2022 年，鋰電儲能技術在新型儲能新增裝機中市場占比接近 90%。

圖源《中國光伏產業發展路線圖 2022-2023年》

為什么說鋰電儲能目前儲能產品開發中適應性最好的一類?這歸功于鋰離子電池能量密度大、綜合效率高、反應速度快、使用壽命長、生態環境影響小……

綜合以上的優勢，鋰電在新能源汽車領域、風光儲能、通信儲能、家用儲能等領域不斷興起，并迎來增長窗口期。工信部數據顯示，2022年，我國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，鋰電儲能累計裝機增速超過130%。

安全連接對于儲能的重要性

在鋰電儲能產業發展迅速的背景之下，安全問題成為其規模化發展的痛點之一，而這種安全隱患的最終表現形式便是火災。

儲能盒子曾對儲能電站安全事故做出統計，2012年至2022年這10年間，全球共發生54起儲能電站起火爆炸事故(中國7起)。如果再算上國外的戶用儲能安全事故的話，遠不止此。

這也許與儲能鋰電池本身的系統缺陷相關，比如短路、熱管理失效;也有可能與儲能鋰電池外部的管理系統、連接系統有關，像儲能電池使用到的連接器的溫升情況便會對電池產生一定影響。

儲能電池組在進行充放電的時候，傳輸的大電流會使得連接器產生熱效應，一旦連接器溫度升高超過電池的溫度，便會傳導至電池端，從而影響電池內部的穩定性與電化學能力。當電池內部溫度持續升高并超過電解液燃點，便會引起電池爆炸。由于電池組處于串聯/并聯狀態，連接器是否能安全使用最終將影響整個儲能系統。

編輯：黃飛

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