電動汽車與混合動力汽車的全球市場正在迅速增長，與汽油或柴油機車相比，這些電動車提供了更低的碳排放和更高的燃油效率，并使用可再生能源。但與傳統汽車不同，電動車是由電池包提供的電力來驅動的，為了對機車進行有效的控制、保護、監控和管理，在電動車運行系統的一些地方，必須對電路中電流大小做全量程（mA 到kA），寬溫度范圍(-40C到125C)的高精度檢測。例如，電機驅動控制、變頻器控制、過電流保護、電池的充電狀態估計等應用。

一般情況下，電流大小的檢測是通過插入某種類型的傳感器來完成，在電流檢測方案的選擇上通常要考慮的因素較多，但最重要的因素有以下幾個方面： ?

準確度：決定系統的有效性，它是最重要的參數，因為機車中的一些控制動作需要在達到某一電流值的定義點才會進行。

溫度影響：應用于汽車中的元器件，一般要求可以在-40C到125C的溫度范圍內正常使用，器件必須經受住所有這些溫度，而且設計需要在整個溫度范圍內保持可接受的準確度。

線性：在此溫度范圍內，設計應保持線性。

除以上因素外，被測電流的交直流屬性、復雜性、對噪聲的敏感性、隔離要求、穩定性、可靠性、帶寬、瞬態響應、成本和功耗損失等也要做綜合考慮。
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總的來說電流測量方法可以分為電阻測量和電磁測量兩大類， 兩種方式各有優缺點， 但電阻測量方案以它的高精度，寬量程，抗干擾等優點越來越多的被設計工程師所采用， 這里主要討論的是電阻測量方案，就是把電阻分流器串聯到電路中，通過檢測電阻的電壓降來確定電流大小。 ?

基于電阻的測量方案，對電流值檢測的準確度及線性度方面主要取決于所使用分流器電阻特性是否穩定，根據經驗，我們認為在分流器電阻的選擇上應該重點考慮以下幾個方面：

在IC處理器可以接受的情況下，盡量選擇較小的阻值，這樣可以降低功耗減小溫升。

電阻的熱平衡時間盡量短， 電阻在大電流沖擊下，短時間內阻值可以穩定下來。以便實現對各個系統即時的精確控制。

電阻的線性度要好，在mA 到 kA 全量程范圍， 流過電阻的電流和電阻壓降可以接近線性。

溫漂系數TCR盡量低， 這樣整個工作溫度范圍內， 由溫度造成的阻值偏差才會小。

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基于分流器電阻的結構，所使用的電阻合金材料及焊接加工工藝是確保滿足以上要求的關鍵因素，目前國內市場上分流器供應商很多，良莠不齊，更有很多貿易公司從市場上采購產品后以高端自有品牌在市場上進行推廣，讓使用者，特別是汽車用戶承擔較大風險。 ? 佛山威世通旗下子公司佛山好運FSHY，經過18年電阻分流器制造的行業沉淀，不斷創新技術和工藝升級，電阻分流器在價格和交期方面得到了國內大型汽車制造商，上市公司如：BYD，五菱，上汽集團等公司的認可，面對國外品牌高價格、長交期（6個月以上）的問題，也能迎刃而解，一定程度促進國內電動車行業的交貨的速度，阻力企業發展。

佛山好運FSHY是目前國內極少數具有從合金材料開發，電子束焊接，沖壓調阻，化學鈍化處理及電鍍全工藝全流程的專注于電流檢測電阻及電阻分流器的生產制造廠家, 并已經對電動車市場批量供貨。佛山好運FSHY車規級電阻分流器，負載穩定性高，極低的熱電勢及溫度系數，在汽車電子、儲能、大功率變頻器上的應用較為廣泛。