據(jù)央視財經(jīng)最新報道，隨著新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)爆火，也讓上游的原材料價格屢創(chuàng)新高。尤其是碳酸鋰、氫氧化鋰等作為鋰電池最關(guān)鍵的正極材料，其價格都出現(xiàn)了不同程度的上漲，有的原材料價格相比年初時漲幅
2021-09-30 09:00:31
4515 我國快速崛起的鋰電池正極材料領(lǐng)軍企業(yè)
——— 北京當(dāng)升材料科技股份有限公司首次發(fā)行A股網(wǎng)上路演精彩回放 北京當(dāng)升材
2010-04-14 08:33:511035 28家電池材料上市企業(yè)2018年第一季度業(yè)績匯總，各企業(yè)表現(xiàn)參差不齊，大部分企業(yè)業(yè)績良好凈利潤同比為增長狀態(tài)，少數(shù)企業(yè)狀態(tài)不佳，凈利潤同比為負(fù)增長，甚至出現(xiàn)虧損的情況。
2018-07-27 14:29:083579 作為主要動力電池供應(yīng)商之一，萬向一二三2018年可提供超3500萬只電池，能滿足客戶約7GWh的電池產(chǎn)能需求，較2017年的產(chǎn)能有著顯著增長。面對挑戰(zhàn)重重的2019年，萬向一二三總經(jīng)理 Peter
2019-02-18 17:28:597109 是鋰電池中最后國產(chǎn)化的產(chǎn)品，而現(xiàn)在公司已經(jīng)掌握了隔膜的核心技術(shù)。目前，國內(nèi)年需求大概是1.3億平方米，而金輝公司做了1200多萬平方米。據(jù)中投顧問發(fā)布的《2008-2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資
2012-12-02 17:00:52
鋰電池在我們生活中扮演的角色將越來越重要。從智能手機到電動汽車再到儲能，處處可見鋰電池的身影。然而，隨著這些行業(yè)的發(fā)展，人們對這些產(chǎn)品提出了更多的需求，也對鋰電提出了更苛刻的要求。因此，電池技術(shù)突破
2016-12-30 19:16:12
參觀。該展形成以電子產(chǎn)品設(shè)計、電子產(chǎn)品創(chuàng)新、電子工程與生產(chǎn)、買家研討四大主題，為參展企業(yè)提供充分的業(yè)內(nèi)交流平臺。 印度***近年來大幅度開放國內(nèi)市場，制定新政策激勵競爭、吸引外資。其經(jīng)濟增長
2015-09-16 09:48:40
參展商2520美元/間260美元/m2國內(nèi)企業(yè)15000元/間1500元/㎡ 【配套活動】2017中國鋰電池產(chǎn)業(yè)與技術(shù)高峰論壇暨第八屆華南鋰電（國際）高層論壇2017中國充電樁產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會2017中國電
2016-11-07 10:55:28
電源電池、UPS電源系統(tǒng)用電池、電力開關(guān)柜用電池等。2、電池材料鋰電池正負(fù)極材料、電池隔膜材料、電解液、石墨、粘結(jié)劑、零部件等。3、電池制造設(shè)備及檢測儀器各系列電池生產(chǎn)專用設(shè)備與生產(chǎn)線、電池產(chǎn)品自動化
2016-11-08 14:01:50
2018年后進(jìn)入需求高速發(fā)展時期。根據(jù)德勤的數(shù)據(jù)顯示，2017-2020年，全球鋰電池需求量持續(xù)上升，年復(fù)合組增長率達(dá)到了22.17%，其中動力電池裝機量占比上升近18個百分點。2020年，全球鋰電池需求
2022-05-24 14:02:11
光電子器件月產(chǎn)量連續(xù)環(huán)比快速增長,4月產(chǎn)量同比上升92.50%。得益于行業(yè)景氣度的回升,中國鋰電池、IC和分立器件月產(chǎn)量同比上升28.32%、25.55%和22.33%。1Q,三星不但在手機、智能手機
2012-05-22 11:13:09
、1700家的展商、10萬人次的觀眾，又集中展示了鋰電池新的產(chǎn)品和技術(shù)。同時1500家展商在產(chǎn)品上形成了上下游的關(guān)系，展商間互為客戶，形成了綜合的展覽平臺，專一產(chǎn)品展示。組委會還為展覽配套了國際優(yōu)秀級
2018-09-20 16:50:51
由于2011年歐美債務(wù)危機持續(xù)發(fā)酵導(dǎo)致整體消費水平不足，下游電子產(chǎn)品的需求并沒有得到充分釋放，從而使得上游電源管理IC市場的發(fā)展較為緩慢。加上2010年市場基數(shù)較高，因此全球電源管理IC市場
2012-06-05 15:49:07
而言，鋰電池具有重量輕、儲能高并且自放電低的特點，但價格也相對較高。鋰電池技術(shù)研究不斷的突破更新，或?qū)⒅匦赂膶慤PS歷史。目前國內(nèi)外已有多家大型企業(yè)開始布局UPS鋰電市池場，雖然目前鋰電池較鉛蓄電池價格
2018-08-21 09:23:07
汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力鋰電池市場需求預(yù)計將快速增長。 （三）儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化規(guī)模化發(fā)展 2014年6月，國務(wù)院發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》，首次將儲能引入國家級能源規(guī)劃中
2018-12-11 10:43:50
方面有所突破，能夠生產(chǎn)電池級的碳酸鋰，國內(nèi)大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰。 下游渠道布局 下游的應(yīng)用也是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為關(guān)鍵的因素。目前，動力電池市場上亦存在兩派聲音。“挺鋰派”認(rèn)為，雖然
2012-06-06 11:27:39
鋰電池三維檢測的需求及挑戰(zhàn)隨著近些年消費電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及國家能源和環(huán)保的在電動汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和投資，鋰電池行業(yè)近些年復(fù)合增長率接近30％－50％。什么是鋰電池？鋰電池是一類依靠鋰離子在正極
2020-07-31 06:24:41
與材料的安全性之間是充分非必要關(guān)系，而不是充要關(guān)系。但恰恰是材料的DSC圖成為大家詬病三元不好的重要依據(jù)。我想在第一點里已經(jīng)提及它們的關(guān)系了。 四、三元電池和磷酸鐵鋰電池性能比較 對于壽命毋庸置疑
2016-01-26 16:28:41
中宇鋰電磷酸鐵鋰電池通信基站應(yīng)用背景介紹通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴大，各種通信設(shè)備不斷增加，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所需的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴(yán)重影響到電信
2013-03-16 12:14:55
多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點活動已全面鋪開。國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-09 09:43:13
多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點活動已全面鋪開。國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-16 11:58:06
鐵鋰電池通信基站應(yīng)用1.背景介紹通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴大，各種通信設(shè)備不斷增加，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所需的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴(yán)重影響到電信企業(yè)的效益
2013-01-12 12:10:56
電池，基本呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢，能夠抗周期性和國家宏觀調(diào)控的影響。而作為新型的材料和電池—— 磷酸鐵鋰，隨著存量市場的開發(fā)和增量市場的滲透，其增長速度明顯快于電池行業(yè)整體發(fā)展速度。 磷酸鐵鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域
2015-11-21 09:40:24
影響》，2017年國內(nèi)動力電池擴產(chǎn)潮仍將持續(xù)；電池材料方面，2016年全國鋰電池正極材料產(chǎn)量16.16萬噸，同比增長43%。主要是受動力電池帶動，2016年國內(nèi)動力電池產(chǎn)量同比增長超過60%。磷酸鐵鋰產(chǎn)量5.7
2017-02-21 16:21:09
萬元增長至57.05萬元。鎳材料受俄烏沖突影響，近期價格高位大幅波動。漲價對消費者購車是否產(chǎn)生影響？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有消費者表示，目前的漲幅還在可接受的范圍內(nèi)，因為屬于“剛需”將會繼續(xù)購車。但也有不少人
2022-04-08 08:56:22
電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收
2021-12-24 14:23:32
，二是目前依靠技術(shù)迭代實現(xiàn)成本大幅縮減的路徑還在摸索。在政策導(dǎo)向方面，2019年度補貼大幅退坡后，整車企業(yè)將資金壓力傳導(dǎo)至電池企業(yè)，部分企業(yè)市場議價能力較弱，盈利水平大幅降低，營收方面過度依賴補貼回款
2021-05-07 10:11:18
`似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國都逃不出創(chuàng)新、市場化、無序競爭、野蠻生長、市場淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動力鋰電池也一樣。調(diào)整政策，優(yōu)勝劣汰1、電池產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能準(zhǔn)入門檻提高企業(yè)的電池質(zhì)量、產(chǎn)能等
2017-02-10 08:20:46
鋰電池需求量大概在22GWh，而據(jù)我們統(tǒng)計具備主要產(chǎn)能的前19家企業(yè)來看，2016年產(chǎn)能預(yù)計已經(jīng)達(dá)到65GWh，總量供給已經(jīng)過剩，但是還存在高端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性短缺，接下來我國動力鋰電池的發(fā)展將會在政策
2017-01-14 08:27:20
，同時使用廉價且國內(nèi)豐富的材料。鋰電池是為高度便攜的應(yīng)用而設(shè)計的，非常適合汽車應(yīng)用，但對于電網(wǎng)所需的固定儲能來說，它的價值并不太高。加州州長Gavin Newsom稱，將于2035年前禁售新燃油動力汽車
2021-04-06 15:03:35
自2009年起鋰電池行業(yè)步入了瘋狂擴張期. 在此期間，眾多公司都開始進(jìn)入這個行業(yè)，在特斯拉概念車推出來之后，有了一個新的定位開始，純電動車就真實的進(jìn)入到我們的實際生活當(dāng)中了。特斯拉電動車廣受消費者
2013-07-05 18:08:51
政策的推動和行業(yè)共同努力下，近兩年我國新能源汽車市場規(guī)模快速增長。 自2017年1月1日起，三元電池新能源客車可以新申請《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。這一表態(tài)被解讀為三元鋰電池包在客車上的應(yīng)用自
2018-08-20 09:28:22
新能源汽車的發(fā)展已超十年，前幾年，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，全國各地掀起了一股制造鋰電池包的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家(包括新能源汽車用的鋰電池)其中涉足電動車用的鋰電池企業(yè)
2018-06-07 15:44:34
， 鋰電池制造、組裝、應(yīng)用企業(yè)對鋰電池的安全性、可靠性愈發(fā)重視，鋰電池檢測系統(tǒng)未來市場需求將高速增長。預(yù)計 2018 年全球鋰電池檢測系統(tǒng)市場需求為 120 億元人民幣，我國市場需求約為 65 億元
2018-09-10 16:49:12
的850億元，復(fù)合年增長率高達(dá)32.4%，預(yù)計2016年市場規(guī)模將達(dá)1220億元。從世界鋰電池市場來看，松下、三星、SDI、LG、ATL、比亞迪、索尼等前幾家領(lǐng)軍企業(yè)市場份額最高，其中中國企業(yè)力神、光
2017-01-16 09:39:11
的容量有較大差別（10%～20%）。鋰離子動力電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無
2015-10-26 14:14:13
1、方的磷酸鐵鋰電池會和其它鋰電池一樣鼓包嗎？2、方的和圓的每wh的單價哪個更低？3、國內(nèi)做成品電芯的企業(yè)有哪些？或者在什么網(wǎng)站能找到全一點的。4、關(guān)注磷酸鐵鋰電池價格看原材料看不出來每wh的波動，沒成品電芯價格波動有其它途徑嗎？
2022-07-23 16:00:32
明朗，LG、HTC和中興業(yè)績下滑。 據(jù)第二季度財報顯示，眾多廠商業(yè)績面臨著嚴(yán)重的虧損局面，通信行業(yè)也遭遇著前所未有窘境。據(jù)悉，中興通訊在2012年三季度業(yè)績預(yù)告中指出，預(yù)期2012年
2012-10-16 16:26:18
其多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點活動已全面鋪開。國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池
2013-01-30 21:43:38
的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴(yán)重影響到電信企業(yè)的效益和發(fā)展。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，中國2015年將使全國碳排放強度
2013-01-30 21:42:19
`鐵鋰電池通信基站應(yīng)用1.背景介紹通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴大，各種通信設(shè)備不斷增加，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所需的電力等能源需求日益增長，通信業(yè)面臨著巨大的成本壓力。能源消耗已嚴(yán)重影響到電信企業(yè)的效益
2013-01-25 13:40:28
行業(yè)的節(jié)能減排具有顯著的效果。目前容量保存率為91.5%. 4. 通信用磷酸鐵鋰電池推廣案例及市場展望 隨著行業(yè)內(nèi)對鐵電池的廣泛重視，比亞迪作為鋰電池傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)，進(jìn)一步加大了與國內(nèi)運營商的鐵電池
2018-11-28 10:55:08
多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點活動已全面鋪開。國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-01-26 11:14:15
多數(shù)運用在電動汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點活動已全面鋪開。國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線
2013-03-04 10:19:08
，目前磷酸鐵鋰電池還不能提供足夠可信的數(shù)據(jù)支撐。至于現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用，目前鐵電池在通信行業(yè)最長的試用時間也就在三年左右，還不能得出可以大規(guī)模使用的結(jié)論。同時國內(nèi)運行商對鐵電池的試點，多數(shù)集中在小容量鐵電池
2013-03-04 10:33:07
工廠批發(fā)訂做，廠家供應(yīng)電動扭扭車鋰電池組，涉及的領(lǐng)域有電動車、電動滑板車、獨輪車、平衡車、扭扭車等，與國內(nèi)外多家企業(yè)合作，完善的服務(wù)與質(zhì)量，深得信賴好評----s
2022-05-12 10:08:29
我國最大鋰電池企業(yè)在重慶落戶
記者今天從重慶高交會組委會獲悉：國內(nèi)最大的鋰電池蓄電池企業(yè)—天津力神電池股份有限公司即將
2010-04-01 08:52:561252 概觀全球鋰電池正極材料市場現(xiàn)況
機遇與挑戰(zhàn)：
產(chǎn)業(yè)溫和成長
生產(chǎn)與銷售集中于亞洲
市場受下游應(yīng)用需求驅(qū)動
&nb
2010-04-21 11:47:35934 羅蘭貝格公司發(fā)布最新報告稱，鋰電池市場將加速整合。羅蘭貝格早在2010年就預(yù)測，到2017年時，將只會有六到八家的跨國蓄電池企業(yè)可以在激烈的全球競爭中幸存下來。實際上，鋰電池
2012-11-05 09:17:01616 新能源汽車的推廣和普及進(jìn)一步拉動了新電池技術(shù)的需求。如今巨頭紛紛搶購鈷材料，鋰電池的需求還在持續(xù)增長，所以未來的二三十年內(nèi)，鋰電池依然占據(jù)主導(dǎo)地位。
2018-02-26 15:00:291445 據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國電池企業(yè)預(yù)見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:065005 概念股紛紛冒頭，真假難辨。為此，本文特意對鋰電池行業(yè)上市公司進(jìn)行梳理，并對其財務(wù)進(jìn)行分析，以助讀者更深更透徹地了解行業(yè)現(xiàn)狀。本系列將鋰電池行業(yè)企業(yè)分為：上游資源及原材料企業(yè)、中游電池材料企業(yè)及下游電池企業(yè)，本篇為上游鋰資源及原材料篇。
2018-05-22 16:23:504032 早在今年5月初，電車匯統(tǒng)計電池產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)Q1財報的經(jīng)營業(yè)績，從統(tǒng)計結(jié)果來看，上游電池材料企業(yè)業(yè)績喜人，下游電池制造商則相對慘淡，經(jīng)營業(yè)績分化嚴(yán)重。而從上半年業(yè)績預(yù)告來開，這一規(guī)律繼續(xù)延續(xù)，同時越
2018-07-25 10:55:323763 
受補貼政策調(diào)整影響，補貼金額與能量密度直接掛鉤導(dǎo)致三元電池受追捧，導(dǎo)致三元材料市場需求快速提升，磷酸鐵鋰材料下滑明顯。與此同時，受多方因素影響，除寧德時代、比亞迪等少數(shù)幾家大型電池企業(yè)之外，一季度動力電池企業(yè)開工率普遍不高，對磷酸鐵鋰采購熱情不高。
2018-08-29 14:41:233193 瞄準(zhǔn)2020年補貼退出后市場，日韓動力電池巨頭開始重襲中國新能源汽車市場，由此也給國內(nèi)鋰電企業(yè)開啟一輪導(dǎo)入國際供應(yīng)鏈的新機會。
2018-09-12 15:44:001399 對于鋰電業(yè)績的下滑原因，天能動力表示，由于鋰電行業(yè)補貼退坡，導(dǎo)致大量整車廠現(xiàn)金流惡化，公司從謹(jǐn)慎經(jīng)營及對股東負(fù)責(zé)任的原則出發(fā)，對客戶進(jìn)行優(yōu)化；而猛獅科技則表示，補貼退坡導(dǎo)致主機廠資金緊張，同時公司鋰電產(chǎn)能尚未真正釋放，主機廠取消大批訂單導(dǎo)致公司鋰電池板塊上半年業(yè)績受到大幅影響。
2018-09-29 15:36:444341 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺，且不設(shè)過渡期，2019年初正式實施。此外，部分地區(qū)的地補也可能取消。若消息是真的，明年補貼額度大幅驟降，那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:161143 目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強勁的對手——氫燃料電池。2018年國家提高了對純電動乘用車的補貼門檻、補貼力度也有所下降
2019-03-12 15:30:346116 3月26日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43994 相比之下，多家動力鋰電池企業(yè)位列受理企業(yè)名單，成為科創(chuàng)板新寵。
2019-06-26 16:47:184202 【高工鋰電】高工鋰電統(tǒng)計了50家鋰電板塊企業(yè)2019年半年度業(yè)績預(yù)告（含個別快報）發(fā)現(xiàn)，25家企業(yè)凈利出現(xiàn)下滑，23家企業(yè)實現(xiàn)凈利增長?。
2019-07-21 09:36:013315 近日，國內(nèi)鋰電設(shè)備上市公司陸續(xù)發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，多家鋰電設(shè)備企業(yè)的毛利率仍然在30%以上，可以算得上當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最賺錢的環(huán)節(jié)了。不過，受到新能源汽車財政補貼大幅
2019-08-29 15:02:03740 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟形勢影響，預(yù)計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 2019年，整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈都在經(jīng)歷“陣痛”。財政補貼大幅退坡，政策紅利消退，成本壓力在各個環(huán)節(jié)凸顯。對于鋰電設(shè)備企業(yè)而言，這種壓力更加明顯，除要面對下游傳導(dǎo)的降成本壓力，還要持續(xù)加大設(shè)備研發(fā)投入，爭奪進(jìn)一步集中的下游市場。
2019-12-05 14:21:133011 因政策扶持對續(xù)航遠(yuǎn)、密度高電池的新能源汽車，補貼也相應(yīng)提高的原因，導(dǎo)致大部分電池企業(yè)都在發(fā)展三元鋰電池。隨2019年年中中國政府開始減少對新能源汽車的補貼，以及三元鋰電池汽車事故的頻發(fā)現(xiàn)狀，市場對磷酸鐵鋰電池（LFP）的興趣再度升溫。
2020-03-03 16:09:302833 隨之而來的是巨大的動力電池市場需求，2019年中國動力電池出貨量達(dá)到71GWh，增長2015年到2019年復(fù)合增長率達(dá)43.2%。隨之而來的是日益增長的鋰電池退役量，2019年全國鋰電池理論退役量達(dá)到35.5萬噸。
2020-08-19 11:05:145809 5G基站興建拉動，相關(guān)配套鋰電池企業(yè)的業(yè)績獲益增長。
2020-09-14 14:45:102259 2)國內(nèi)企業(yè)加速擴產(chǎn)：受日韓電池企業(yè)全球布局加速以及小動力、電動工具等終端市場需求增加影響，國內(nèi)動力鋰電池以及細(xì)分領(lǐng)域電池企業(yè)進(jìn)一步加速新產(chǎn)能布局，新一輪產(chǎn)能擴產(chǎn)帶動上游鋰電設(shè)備需求增長。
2020-10-13 17:17:444340 
全球鋰電池負(fù)極材料仍然以天然/人造石墨為主，新型負(fù)極材料，如中間相炭微球(MCMB)、鈦酸鋰、硅基負(fù)極、HC/SC、金屬鋰也在快速增長中。 2019年全球負(fù)極材料需求量約25萬噸，預(yù)計到2020年
2020-10-26 14:12:474802 2019年中國鋰電正極材料出貨量超過40萬噸，同比增長超過30%。其中，三元正極材料出貨量增幅最高，同比增長超過40%。從需求端來看，3C類電池由于下游終端需求市場的疲軟，增長速度有限，新能源
2020-10-26 14:28:054899 47.41%。 季報顯示，其業(yè)績變動原因主要為鋰電池業(yè)務(wù)經(jīng)營情況表現(xiàn)出色，產(chǎn)銷及盈利保持快速增長，鋰電池業(yè)務(wù)已成為最大利
2020-10-29 11:48:441920 鋰電隔膜是鋰電池四大主材之一，占材料成本比重為5-10%，2019年全球隔膜需求總量約35.5億平方米，其中動力電池需求量占比53%。在消費鋰電市場相對穩(wěn)定的背景下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍將
2020-11-09 10:27:125944 亢奮期，但隨著2019年7月新一輪補貼政策實施，新能源汽車市場在2019年下半年處于疲軟態(tài)勢。受新冠疫情及補貼退坡持續(xù)影響，2020年上半年全球新能源汽車市場增速不及預(yù)期，隨著國內(nèi)市場在Q2-Q3疫情逐步得到控制，中國新能源終端需求逐漸恢復(fù)增速，帶動上下游產(chǎn)
2020-11-11 09:24:261767 鋰電池的主要組成結(jié)構(gòu)為正負(fù)極，隔膜，有機電解液和電池外殼，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隨著動力電池出貨量的增長，鋰電池隔膜需求增長，國內(nèi)鋰電池隔膜出貨量保持35%以上的增長。企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模化效應(yīng)提升，隔膜成本進(jìn)一步下降，造成隔膜價格下降，市場規(guī)模下滑。
2020-11-23 14:57:383064 受新冠疫情及補貼退坡持續(xù)影響，2020年上半年全球新能源汽車市場增速不及預(yù)期，隨著國內(nèi)市場在Q2-Q3疫情逐步得到控制，中國新能源終端需求逐漸恢復(fù)增速，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)。
2020-11-26 15:36:582489 二季度以來國內(nèi)疫情逐步控制，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，加之三、四季度下游終端需求恢復(fù)超預(yù)期，疊加下半年為傳統(tǒng)消費旺季，帶動鋰電池市場出貨量環(huán)比增長超過160%，進(jìn)而拉動正極材料出貨量增長；
2021-01-11 11:21:403760 2020年中國通訊鋰電池出貨量不及預(yù)期，其主要原因是海外通訊鋰電池的需求量銳減，以及國內(nèi)新建5G基站的數(shù)量不及預(yù)期。基站鋰電池價格整體處于下滑趨勢，中小型企業(yè)的盈利能力大幅削弱，通訊鋰電池產(chǎn)業(yè)處于調(diào)整準(zhǔn)備階段。但未來通訊鋰電池及UPS鋰電池的需求傾向性明確，企業(yè)在擴產(chǎn)中備戰(zhàn)通訊儲能市場。
2021-01-19 11:23:203314 2020年中國通訊鋰電池出貨量不及預(yù)期，其主要原因是海外通訊鋰電池的需求量銳減，以及國內(nèi)新建5G基站的數(shù)量不及預(yù)期。基站鋰電池價格整體處于下滑趨勢，中小型企業(yè)的盈利能力大幅削弱，通訊鋰電池產(chǎn)業(yè)處于調(diào)整準(zhǔn)備階段。但未來通訊鋰電池及UPS鋰電池的需求傾向性明確，企業(yè)在擴產(chǎn)中備戰(zhàn)通訊儲能市場。
2021-02-01 10:12:318794 受下游市場需求持續(xù)增長帶動，目前國內(nèi)主流銅箔廠商多數(shù)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)訂單飽滿，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能尤其是薄片化的6μm及以下的產(chǎn)品供不應(yīng)求。
2021-03-02 09:41:154432 整體來看，鋰電設(shè)備行業(yè)整體業(yè)績普遍向好，多數(shù)企業(yè)受益于新能源汽車行業(yè)回暖帶動的新一輪電池產(chǎn)能擴張，設(shè)備需求快速增長。 近期，多家涉足鋰電設(shè)備的上市公司相繼披露2020年度業(yè)績預(yù)告。 盈虧情況看
2021-03-10 10:30:522043 域鋰電池需求大幅增長所致。 2018-2020年中國負(fù)極出貨量分析（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII），2021年1月 從增長驅(qū)動力來看，市場增長主要由以下幾方面帶動： 1）上半年疫情蔓延海外，催生個人短途出行車輛市場、DIY裝修工具市場對鋰電池的需求，進(jìn)而
2021-03-10 10:33:144666 22%，預(yù)計2025年中國鋰電池市場出貨量將達(dá)到615GWh，2021-2025年年復(fù)合增長率超過25%。 新能源汽車、3C數(shù)碼、儲能、小動力和電動工具等鋰電池主要下游應(yīng)用市場需求升溫，配套材料領(lǐng)域的產(chǎn)能釋放已經(jīng)刻不容緩。 進(jìn)入3月中旬以來，國內(nèi)鋰電材料項目正緊鑼
2021-03-26 17:49:002610 自去年第四季度以來，受下游動力電池市場需求大幅增長帶動，電池級DMC等鋰電池電解液溶劑供不應(yīng)求，頭部溶劑企業(yè)訂單飽滿，滿產(chǎn)排產(chǎn)的情況延續(xù)至2021年第一季度。
2021-03-28 09:59:552787 揚。 高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，2020年中國LFP材料出貨12.4萬噸，同比增長41%。預(yù)計2021年，國內(nèi)LFP電池出貨將接近90GWh，對應(yīng)的LFP材料需求量或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">增長至24萬噸。 與此相符的是，動力電池巨頭企業(yè)也紛紛加深與LFP材料企業(yè)的戰(zhàn)略合作，進(jìn)行
2021-04-06 14:22:522086 受益。 曾經(jīng)一度被日韓巨頭把持的電動工具鋰電池，如今正成為中國企業(yè)的“新領(lǐng)地”。 GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)電動工具用鋰電池出貨5.6GWh，同比增長124%。出貨主要集中在億緯鋰能、天鵬電源、海四達(dá)等幾家圓柱鋰電池企業(yè)。 124%的高增長背后，一方面
2021-04-25 10:28:553924 4月19日，企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)鋰電池相關(guān)企業(yè)共3.76萬家，2021年一季度新注冊1028家，同比下降3.11%，若結(jié)合2020年一季度行業(yè)受疫情影響嚴(yán)重，該降幅將進(jìn)一步擴大。 其中1
2021-04-25 10:50:141572 
，三元及前驅(qū)體項目6個。 延續(xù)2020年Q4出貨大幅增長態(tài)勢，頭部動力電池企業(yè)至今年6月仍處于滿產(chǎn)/高開工率狀態(tài)，下游訂單持續(xù)旺盛，進(jìn)而引發(fā)上游原材料供應(yīng)緊缺，價格上漲。 高工鋰電獲悉，為保障正極材料的穩(wěn)定供給，動力電池企業(yè)或高層出面
2021-06-24 14:38:182761 據(jù)央視財經(jīng)最新報道，隨著新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)爆火，也讓上游的原材料價格屢創(chuàng)新高。尤其是碳酸鋰、氫氧化鋰等作為鋰電池最關(guān)鍵的正極材料，其價格都出現(xiàn)了不同程度的上漲，有的原材料價格相比年初時漲幅
2021-10-09 11:21:082000 國內(nèi)有哪些生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)呢?下面我們一起來看看2022年國內(nèi)十大鋰電池企業(yè)排行。 寧德時代 寧德時代成立于2011年，全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)/儲能系統(tǒng)的研發(fā)
2022-11-29 10:22:3326575 未來隨著補貼逐年退坡，鋰電池企業(yè)對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的穩(wěn)定性的要求逐漸提高，對機器人的使用也將逐漸增多。鋰電行業(yè)在機器人眾多應(yīng)用行業(yè)中的份額比例將持續(xù)擴大，很大程度上將承接未來數(shù)年機器人需求增長的“引擎”作用。
2023-04-13 11:33:463550 2022年國內(nèi)鋰電疊片設(shè)備市場規(guī)模保持增長，主要原因為動力和儲能鋰電池出貨量大幅上升，行業(yè)擴產(chǎn)積極，主要鋰電池企業(yè)如弗迪電池、孚能科技、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等均在大幅擴充。
2023-05-15 16:25:311527 
之一。2008-2012年,國內(nèi)的磷酸鐵鋰電池企業(yè)數(shù)量暴增。不過，在隨后的“里程焦慮”中，寧德時代借助能量密度補貼，靠著“三元鋰電池”幫助中國動力電池技術(shù)突圍。在翹
2022-01-11 17:26:562971 
中國鋰電池行業(yè)在近些年來迅速發(fā)展，成為了世界上最大的鋰電池產(chǎn)電國。其中，中國鋰電池十大龍頭企業(yè)在中國鋰電池產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著重要的地位。本文將為大家介紹中國鋰電池十大龍頭企業(yè)，了解2023年最新排行榜
2023-10-23 16:58:3521050 
2023年隨著鋰鹽價格大幅下跌及鋰電池回收行業(yè)的產(chǎn)能大幅度增長，鋰電池回收企業(yè)間的競爭變得十分激烈。
2023-12-29 10:26:312290 
根據(jù)工業(yè)和信息化部披露，今年頭兩個月，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)量同比增長15%，保持增長勢頭。然而，值得注意的是，這一增長率較去年同期的24%已有明顯回落。此外，眾多鋰電企業(yè)的業(yè)績也呈現(xiàn)出放緩之勢。
2024-04-17 11:11:23682 2023年，中國鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了新一輪調(diào)整周期，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)明顯的兩極分化，尾部企業(yè)業(yè)績下滑甚至虧損，與之形成鮮明對比的是，頭部企業(yè)則實現(xiàn)逆勢增長，展現(xiàn)出強大的韌性。
2024-05-16 14:41:541359 
截至2024年4月底，鋰電上市公司均已完成2023年年報披露，為詳細(xì)了解鋰電行業(yè)上市企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)情況，GGII梳理了141家鋰電上市企業(yè)2023年的營收及凈利潤情況，涵蓋鋰鹽、鋰電材料、鋰電池、鋰電設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，并對其進(jìn)行了深入解析。
2024-05-22 10:44:371655 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論