由于TL431的基準電壓Vref為2.5V，根據圖3中R13、R14配置，可將其輸出基準電壓編程至15V，這樣當變壓器N3線圈輸出電壓大于15V時光耦U2導通，則變壓器N2線圈的輸出向UC3842的2腳提供反饋電壓，使2腳的電壓升高，內部保護電路起動，使6腳輸出脈沖高電平時間變短或不輸出高電平使開關管截止，從而減小輸出電壓。電路中R2、C2和D2構成了吸收電路，用于消除變壓器漏感產生的反峰電壓，從而保護開關管不被燒毀。

PWM控制電路如圖4所示，該模塊主要完成向控制DC/DC變換的場效應管提供PWM信號。當剛啟動時而前級電路輸出的電壓達到UC3842的開通門限電壓16V時，UC3842開始工作，通過6腳輸出控制PWM脈沖波驅動MOSFET管的開通與關斷，電路的輸出端采用了圖騰柱式輸出，從而達到直流斬波的作用。為了得到穩定的直流電源，與前級電路相似，采用了對輸出電壓進行反饋采集，通過TL431實現對輸出電壓過壓的控制。配置電路中的R9、R10、R12，使基準電壓編程至過壓點32V，當輸出電壓大于32V時，光耦導通，這樣1腳的補償信號將接到反饋輸入的2腳，形成環路補償，這樣6腳輸出的脈沖高電平時間變短，減小斬波的占空比，從而減小輸出電壓。另外，電路還設計了輸入過流保護，這是利用UC3842的3腳完成的。電源電流經電流互感器（CT）通過一定的變比成為取樣電流，經過取樣電阻R3后輸入到3腳，當取樣電阻上的電壓大于1V時，UC3842將停止輸出觸發脈沖，使開關管截止，從而保護開關管，這樣就達到了過流保護的功能。電路中，4腳的輸出端接了一個三極管，這是用來進行斜率補償的，被緩存的振蕩器斜升可以與電壓反饋或電流取樣輸入阻性相加，以提供斜率補償。

圖4 ?PWM控制單元電路圖

3、設計總結

在電源變換器的設計中，由UC3842組成的反激式開關電源是整個變換器的關鍵部分，核心部分為PWM控制單元。利用現有的飛機發電機輸出電壓作為開關電源的輸入，得到PWM控制單元的直流工作電壓，同時利用UC3842良好的控制特性實現對場效應管通斷的控制，另外結合其工作特性，設計了過流、過壓等保護電路，保證了電源變換器的正常工作。