近年來，網約車平臺快速發展，已成為日常生活中重要的交通工具之一。但隨著網約車平臺不斷壯大，國內外屢次發生安全事件，將整個行業推上風口浪尖，網約車安全問題成為社會關注焦點之一，如何保障安全成為熱點話題。

據此前研究機構比達咨詢發布的《2018年中國出租車&網約車出行用戶調研報告》顯示，92.6%的用戶認為安全問題仍然是網約車和傳統出租車行業面臨的共同問題。“安全”議題無疑成為網約車行業的重中之重，各大平臺紛紛發力，強化安全運營。網約車平臺如何真正保障司乘“安全”?移動出行領域“新秀”T3出行給出了答案。

首創“V.D.R安全防護系統”，T3出行做到“主動安全”，日前，T3出行在南京舉行了品牌發布會，T3出行的車聯網架構和V.D.R安全防護系統揭開面紗。據了解，T3出行是首家深度應用車聯網架構的出行平臺，通過對車聯網的深度應用，首創V.D.R安全防護系統，全面保障出行安全。

區別于“全部安全系于一部手機”的“被動安全”，V.D.R安全防護系統(VDR，Vehicle-Driver-Road)通過車聯網打通人、車、路三要素，對司機進行全時段管理，對車輛實現實時管理，并對行駛狀況實時預警，真正實現全方位、主動安全保障。

于車，T3出行通過打通車內網和互聯網，做到每輛營運車輛可以被平臺實時管理。通過人臉識別匹配和內置車機接單系統，確保人、車、單一一對應;車輛內設的物理按鍵報警，真正實現“一鍵報警”;在安全事件發生時，平臺甚至能進一步干預車輛，進行閃燈、鳴笛或限制再次啟動，保證車內人員財產及生命安全。

于人，T3出行有嚴格的司機篩選標準和完善的培訓機制，此外，平臺還可對司機駕駛行為進行實時監測。高頻次的人臉識別系統可全時段確保人車一致;高清視頻采集與分析可監測司機是否存在疲勞駕駛、危險駕駛等行為;平臺可生成司機每日行為報告以改善司機駕駛行為，進一步培育良好的行為習慣。

于路，基于數據和深度學習算法，平臺還可以主動預判危險，協助車內的人規避安全風險，讓每一程潛在的危險都有跡可循。現階段，網約車平臺面臨的最大難題在于供給端的管理和技術的底層創新。T3出行作為行業新秀，通過合規實體運營及創新技術，從技術應用與管理機制上雙向發力，打造安全標桿。

T3出行CTO譚天龍曾在發布會上表示，從誕生之初，安全就寫在基因里，也是T3出行堅守的使命，可見其對安全的重視程度。據介紹，2019年底前，T3出行將陸續進入南京、重慶、武漢等6個城市，投放約2萬輛運營車輛，2020年計劃進入全國絕大多數省會城市。

安全是出行基礎，網約車平臺在方便出行的同時，更要保障安全，這既是對司乘雙方負責，也是對行業、對社會負責。隨著T3出行步伐加快，其獨創的“V.D.R安全防護系統”將有望成為解決安全痛點的一劑良藥，為移動出行市場帶來新的思路。