二十一世紀是信息化、智能化和科技高速發展的時代，隨著現有科技水平的不斷提高，各類新式裝備相繼研發成功。軍用無人機因其獨特的戰略優勢進入戰場，儼然變成了軍事戰場中的重要角色，并且對未來的軍事發展產生深遠影響。

電磁隱蔽性

碳纖維復合材料可具有特殊的電磁性能。一方面，在碳纖維內部加人具有吸波透波性能的纖維材料和無機顆粒，或者在其表面噴涂隱身涂料，從而可以減少無人機的雷達、紅外線、光電等觀測特征，提高軍用無人的生存力和作戰效能。

另一方面，通過對無人機的機體構造進行優化設計，在機體中引人各種特殊的異型吸波、透波復合結構，或在機身表面及各連接處進行光滑處理，降低雷達散射截面值，提高軍用無人機的電磁隱蔽性。2011年，美國諾斯羅普·格魯曼公司和美國海軍聯合試飛了X47B艦載無人攻擊機，其外翼由鋁合金部件和碳纖維/環氧復合材料蒙皮組成，由于采用了符合空氣動力學的棱角和舵面設計，還將副翼、襟翼等制成了綜合面，減少表面縫隙，使其具備優異的雷達和紅外低可視特征，表現出良好的隱身性能和戰場生存能力。

高強耐損性

碳纖維復合材料較之金屬和非金屬常規結構材料具有優異的輕質高強性，例如碳纖維復合材料的密度僅有鋼的1/5，鋁的3倍，但其比強度卻是鋼的5倍，鋁的4倍，因此與相同的金屬制件相比，以碳纖維復合材料為代表的復合材料應用于軍用無人機上可有效地減輕機體重量，減少燃油消耗，加大航程航時，從而提高無人機的運載能力和機動性能。

同時，碳纖維復合材料具有較高的自振頻率和震動阻尼特性，因此有很強的吸振能力，可以使無人機在高空飛行時快速恢復為平穩狀態，減少突發事故的發生。此外，大多數金屬材料的疲勞極限是其拉伸強度的30%、50%，而碳纖維復合材料的疲勞極限可達其拉伸強度的70％、80％，并且呈漸變式的疲勞斷裂。

一體化成型

碳纖維復合材料的一體化成型工藝不僅可以幫助其達到輕量化目標，更是由于一體化成型工藝可以減少與其他部件的連接和緊固件數量，對輕量化有著積極作用，更能降低日后的維護成本和裝配成本；并且減少金屬材料還能幫助其增強隱身性。

雖然與西方國家相比，國內無人機技術的研究和應用起步較晚，且在航空航天領域的碳纖維復合材料技術與國外也存在一定的差距，但隨著國內科學技術的進步和產業配備的進一步完善，目前國內的碳纖維無人機相關技術已進入高速發展行列。

挪恩復材作為行業的參與者與見證者，目睹了國內碳纖維無人機應用的發展歷程，其自身也在積極優化現有技術，為國內大型無人機企業提供碳纖維部件的研發與加工，隨著無人機逐漸商品化，未來碳纖維在無人機方面的應用具有非常大的潛力。

責任編輯：gt