德事隆集團旗下德事隆航空今日宣布，公司在華合資企業(yè)--珠海中航賽斯納飛機有限公司與中國民用航空飛行校驗中心（簡稱“校飛中心”）簽訂新校驗飛機購置合同，內(nèi)容為8架賽斯納獎狀560XLS+公務(wù)機，預(yù)計將于2019年至2021年間完成交付。在于上海虹橋國際機場舉辦的亞洲商務(wù)航空會議及展覽會（ABACE）現(xiàn)場，德事隆航空與校飛中心舉行了簽約儀式。

（前排：珠海中航賽斯納飛機有限公司總經(jīng)理陳國昌先生與中國民用航空飛行校驗中心劉琨副主任簽署購機協(xié)議；

后排（從右至左）：德事隆航空吳景奎、ChadArcher、BobGibbs、史建元；校飛中心關(guān)德志；航空工業(yè)通飛劉祥仁；德事隆航空MahmudNabi、馬濤）

“校飛中心此次簽購獎狀560XLS+公務(wù)機，展現(xiàn)了校飛中心對德事隆航空產(chǎn)品及服務(wù)的持續(xù)肯定與信賴。”德事隆航空大中華及蒙古地區(qū)國際銷售副總裁吳景奎表示：“我們將繼續(xù)全力支持校飛中心的日常運營和發(fā)展使命，助推中國民航安全體系的建設(shè)。”

全新購置的8架校驗飛機將配備特殊的飛行校驗設(shè)備，未來將有助于提升校飛中心的機隊規(guī)模以及其應(yīng)對區(qū)域內(nèi)高難度任務(wù)的能力，助力飛行校驗團隊完成新開航機場通信、導(dǎo)航、雷達與助航設(shè)備、飛行程序的校準和驗證，以及機場投入運營后的定期校飛，確保“十三五”期間機場建設(shè)規(guī)劃的順利實施，以及相應(yīng)航線的安全運行。

根據(jù)中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會與交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，“十三五”期間，我國將續(xù)建機場30個，新建機場44個，改擴建機場139個，遷建機場19個，開展前期工作51個，全面加快機場建設(shè)，為民航可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。與此同時，推進200個以上通用機場建設(shè)，鼓勵有條件的運輸機場兼顧通用航空服務(wù)。

德事隆航空授權(quán)服務(wù)中心續(xù)約頒證儀式現(xiàn)場

“此次簽約的成功推進離不開民航局黨組對飛行校驗工作給予的高度重視與大力支持，對校飛中心的機隊建設(shè)和民航運輸安全保障而言意義重大。”中國民用航空飛行校驗中心主任熊杰表示。

校飛中心現(xiàn)有機隊中的8架獎狀560XLS/XLS+公務(wù)機將繼續(xù)執(zhí)飛中國全境多處高原機場的校驗任務(wù)。獎狀560XLS+擁有卓越的高原/高高原性能、應(yīng)對惡劣氣象及嚴苛環(huán)境的能力以及經(jīng)濟的運營成本，是高原機場校驗任務(wù)的理想之選。

關(guān)于賽斯納獎狀560XLS+

獎狀560XLS+完美結(jié)合了高性能、舒適性、易操作性、任務(wù)能力廣泛和運營效率高等多項優(yōu)點，這令其在輕中型公務(wù)機中脫穎而出，受到了機主和運營商長期以來的青睞。

獎狀560XLS+的最大巡航速度為817公里/小時，最大經(jīng)濟航程可達3889公里，起飛滑跑距離僅需1085米，可在29分鐘后直接爬升到13716米（45000英尺）。該機型高高原性能突出，可在最高4572米（15000英尺）海拔標高的機場起降，導(dǎo)航精度值達到RNP0.3，同時滿足II類盲降運行。

關(guān)于德事隆航空特殊任務(wù)飛機

德事隆航空擁有業(yè)界最全面的特殊任務(wù)飛機產(chǎn)品線，運用創(chuàng)新技術(shù)與先進工藝，為客戶提供多元化的解決方案。德事隆航空旗下所有產(chǎn)品均可改裝為特殊任務(wù)構(gòu)型，公司的產(chǎn)品線涵蓋單發(fā)與雙發(fā)活塞飛機、渦槳飛機以及獎狀系列公務(wù)機，產(chǎn)品的高性能與飛行特性能夠滿足各類特殊任務(wù)的需求，例如空中醫(yī)療救援、水上飛機運營、飛行校驗、空中監(jiān)視、飛行培訓(xùn)、多用途運輸?shù)取＊毑叫袠I(yè)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為全線產(chǎn)品保駕護航。