互聯網的思想已經深入人心，電子商務的擴張與物流自動化的需求不斷增長，物流的配送成了電子商務急需解決的問題，據悉，英偉達宣布與京東達成了合作，預將人工智能引入物流與配送領域。此次合作一定會將物流無人機推向高潮

　　近日，英偉達（NVIDIA）公司創始人兼CEO黃仁勛在GTC大會上表示，英偉達將與京東共同合作，利用基于NVIDIA Jetson 超級計算機模塊驅動的智能機器將人工智能引入物流與配送領域。黃仁勛稱人工智能將在這一項目中起到至關重要的作用，許多行業也將因此受益。

　　高空配送——100萬臺無人機要來

　　京東下面的京東X部門已與北京、四川、陜西和江蘇等省市合作推出了試點項目，旨在將無人機用于快遞、農業、搜索和救援領域。京東 X預計將在未來五年內投放超過100萬臺無人機。

　　憑借擁有高性能、低能耗、小尺寸和先進視覺能力的Jetson設備和方案，京東JDrones具有每小時100公里的航速，同時可以配送重達30公斤的包裹。其它京東無人機測試可承載多達200公斤。

　　此舉旨在將電子零售引入到因交通設施落后而造成交易困難的農村地區。京東目前不僅能將物流費用降低70%，而且還能將新鮮的食品和藥品配送至偏遠地區，從而使當地社區和經濟獲益。

　　無人機的作用不僅僅表現于快遞行業。最近，一場蟲災襲擊了中國東北地區遼寧省的興城市，為了最大限度地降低當地農民的損失，京東 X派出了20臺無人機噴灑殺蟲劑。五天后，500公頃土地上的蟲害得到了有效控制，如果采用傳統方法，將需要50人花費200天的時間才能完成。

　　此外，京東 X還在大學校園（如：北京的人民大學和清華大學、浙江杭州的浙江大學）針對最后一公里配送提供JDrover機器人，并計劃于明年在全國多所大學校園內部署數百臺JDrover。

　　使用Jetson，這個送貨機器人可以通過識別人臉，行人，交通燈，標志等來輕松地穿過擁擠的街道，將包裹配送給從京東網上商城購買書籍、零食和電子產品等商品的顧客。隨著更多的數據收集和算法優化，京東 X預計將在中國更復雜的場景中部署無人車。

　　京東X的JDrover團隊負責人李雨倩表示：“復雜的戶外情景認知需要Jetson這樣的平臺，它不僅體積小，還能提供前所未有的深度學習和視覺處理能力。Jetson性能卓越，并且能耗與成本較低，這正是我們在物流和配送項目中選擇它的原因。”

　　分揀機器人：不走尋常路

　　據中國郵政預測，中國快件的增速在過去五年間已累積超過了50%，并預計2017年包裹量將達到300億件，從而使中國成為全球最大的快遞市場。

　　面對這種發展趨勢，京東 X最近在江蘇昆山啟用了全球首個無人分揀中心。該中心每小時可分揀完成多達9000個包裹，與傳統方式相比，節省了180個工作日，同時工作效率也提升了三倍。

　　京東部署無人機快遞，從側面影射了未來物流的發展方向，但是也需要關注其無人機的安全性，維護保養及相關人員的培訓，同時也要考慮外力作用對無人機物流影響，比如有好事之徒故意擊落無人機，或不法之徒故意劫取包裹。