獲得國家科技進步特等獎似乎昭示著北斗系統即將“化繭成蝶”，北斗開放實驗室辦公室主任明德祥認為，極高的評價和隨即公布的“北斗三號”計劃，透露的信號是國家高層將堅定推動北斗國際化、積極布局下一步。

點擊智能手機的地圖軟件，或者打開行車導航儀，輸入目的地，眼前的屏幕將自動匹配出最佳的行車路線和實時路況。這是國人行車的常見場景。

時至今日，多數國人依然習慣性將“位置服務”等同于“美國造”的GPS系統。不會有太多人注意到，他們的智能手機和導航儀，信號來源很可能在幾年之間已經“易主”——“中國造”的北斗系統，正在強勢進入衛星導航產業。

已經來臨的2017年，中國的北斗產業極有可能迎來新一輪爆發。“北斗三號”系列衛星將在今年7月左右發射，邁出北斗系統“三步走”戰略的最后一步，到2020年覆蓋全球。此前2012年的“北斗二號工程”，已經完成覆蓋亞太地區的“第二步”。

近期密集出臺的國家科技、航天相關規劃，也為北斗產業發展指明方向，北斗融合產業應用、國際化等未來路線基本明晰。據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》設定的目標，至2020年我國北斗系統應用市場產值將超過2400億元。多位北斗領域專家樂觀預計，在未來，“北斗”有望成為像高鐵一樣的“國家名片”。

在GPS 系統占據國內和國際市場絕對份額的壓力下，這張名片能否脫穎而出？

軍、民兩用戰略意義

全球最早大規模應用的衛星導航系統，是美國在1970年代研發出來的GPS系統。美國之后，前蘇聯、歐盟、中國先后加入國際導航衛星競賽。當前的格局是，美國GPS系統領跑，而中國選手北斗系統處于追趕的第二梯隊，與“北斗”處于同一梯隊的還有俄羅斯的GLONASS和歐洲的伽利略星座，同時在跑道上的，還有日本等國。

站在國家競爭的角度，各國競相追逐衛星導航與定位領域，兼有軍用和民用戰略意義，能維護國家安全、通信安全，同時搶占先進技術和先進制高點。

中國的衛星導航系統執行“三步走”戰略，1992年開始的“北斗一號”，是一組進行衛星導航相關研究實驗的測試衛星；2004年立項的“北斗二號”，則是正式運作的1.0版本，其任務是承擔中國國內和亞太地區的導航、授時等服務，歷經8年于2012年年末14顆衛星組網的星座初步“竣工”；而計劃中的“北斗三號”，則要完成35顆衛星全球組網（美國GPS全球組網的衛星為24顆），承擔中國導航服務全球的任務。

2016年年末到2017年年初，北斗“三步走”戰略正式完成“第二步”與“第三步”的接棒。北斗產業先后迎來政策密集發布期和衛星密集發射窗口期。

僅2016年12月，寫有“北斗”關鍵詞的，就有《中國的航天2016》白皮書、《關于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設與應用的指導意見》、“十三五”國家信息化規劃、“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃等一系列重磅文件。

隨后2017年1月9日，“北斗二號衛星工程”的研發團隊，登上了國家科技進步獎特等獎的領獎臺。這是首個獲得該獎項的國家重大科技專項，而這一獎項是中國官方目前對科學研究的最高榮譽。接著，“北斗三號”首批衛星的發射計劃被官方公布，初定時間在2017年7月左右。隨即而來的行動，極有可能是6到8顆北斗衛星的密集發射。

獲得國家科技進步特等獎似乎昭示著北斗系統即將“化繭成蝶”，北斗開放實驗室辦公室主任明德祥認為，極高的評價和隨即公布的“北斗三號”計劃，透露的信號是國家高層將堅定推動北斗國際化、積極布局下一步。

GPS賺得盆滿缽滿的背景下，逐漸向民用開放的北斗系統，隱藏著極大的商機。據2013年發布的《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，至2020年我國衛星導航產業的規模將超過4000億元，而北斗在導航應用領域貢獻率的量化指標則是“基本領域60%，重點領域80%”。言下之意是，“北斗三號”完成后，很有可能拉動2400-3200億元規模的市場大蛋糕。

北斗產業的黃金時代要來了？短短兩月間，官方數條重磅使得不少投資人和企業家難掩興奮。這種情緒并非憑空臆想。早在“北斗二號”實現亞太覆蓋的2012年前后，國內許多省份和一些城市上馬北斗產業園，大批量資本和企業進場，可謂北斗產業的白銀時代。直至2016年，依然有多個省份在出臺北斗產業規劃。

從具體區域看，北京、上海、廣東、湖南、湖北、深圳、長沙等省市均出臺了北斗產業發展規劃，北斗產業被視為經濟轉型升級的戰略產業。

廣州祺智通信董事總經理焦明輝2009年進入北斗領域。他表示，若干年間，當年鮮有人問津的北斗行業，近幾年已經變得炙手可熱。之所以越來越多人進入這個領域，是因為他們看中國家力量主導投資帶來的商業機遇。

業內許多人的判斷是，北斗將有可能成為像高鐵、核電一樣的“國家名片”。