5G將進入深度連接多業務場景將觸發承載網絡的發展

GSMA預計，2025年全球5G連接數將達11億，全球三分之一的人口將連接到5G網絡。隨著5G產業的成熟，5G將使能萬物互聯和數字化，運營商市場也將從個人、家庭領域延伸到行業領域，垂直行業將與ICT進行深度融合。

5G將進入深度連接，運營商的價值鏈將進一步延伸，形成新的商業模式

未來的運營商網絡面向5G，支持eMBB（增強移動寬帶），uRLLC（超高可靠性低時延通信），mMTC（海量物聯網通信）等新業務，能夠滿足不同業務對帶寬、時延和智能的需求，在人與人，人與物，物與物的連接中不斷發展。2C個人領域將從視頻演進到個人數字化生活，2H家庭領域將通過FWA（固定無線接入）來深度發展數字娛樂和智慧家庭，2B行業領域將逐步滲透到重點垂直行業。其中，2H FWA將會是5G實現最快商用的領域，實現家庭寬帶的跨越式發展；2C會成為運營商實現快速變現但同時面臨最大挑戰的領域，在品牌、業務模式、計費量綱方面可能會出現商業空間的重構；2B行業應用將成為運營商中長期成功的關鍵領域，垂直行業的商業重構、商業創新將成為新的焦點。

另一方面，為滿足5G的各種新業務，同一張網絡需要業務多樣化來實現需求的差異化。特別是在移動性、連接數量、端到端時延、可靠性、移動數據量、業務部署時間、能源效率等各要素方面，要實現差異化和平衡化處理。其中承載網絡作為5G的承載管道和信息高速公路，需要實現智能化才來匹配5G業務的特殊要求。5G承載將面臨大帶寬、低時延、復雜連接、時間同步、分片和智能化運維的挑戰，這就要求承載網絡逐步演進，快速適配，實現智能化和云化。

總的來說，隨著5G業務和價值鏈的演進，傳統運營商可能逐步走上以連接為基礎，構建多層次化的融合商業模式；在連接（連接、MEC（移動邊緣計算）、分片）、平臺（IaaS、數據平臺，例如車聯網、視頻監控）、集成（行業一站式集成，例如車聯網）、運營（E2E的運營服務，例如無人機、VR）方面形成多層次化變現的商業理念。從解決方案設備提供商和運營商的伙伴關系的視角來看，5G承載網絡的建網模式必然隨著運營商商業理念的變遷而變化。

5G多業務場景將觸發承載網絡的發展和合作方式靈活變化

第一，承載網的演進模式會更加靈活，從單純的基于網絡硬件建設，走向軟件DevOps的方式去進行功能新增和擴容。以前承載網在流量驅動的場景下，按照純管道進行擴容。未來為滿足運營商多層次化融合的商業模式，承載網的演進模式需要更加靈活。若要在新需求響應，新場景適配、聯合創新方面和運營商實現無縫連接，運營商須構筑以軟件為中心的運營模式，面向DevOps模式實現運營化。

第二，承載網的采購方式服務化。5G的新業務場景，新行業應用處于不斷的演化過程中，運營商需要不斷的進行試錯和聯合創新，尋求成本較低的試路徑以實現高投資變現和快速盈利。為應對不確定性的需求去實現快速響應，采購方式將基于確定的需求進行一次性交易，到按照服務的方式進行購買。為了適配這種變化，作為智能的管道，承載網在流量模型、場景分類、價值分享等方面會出現采購模式的優化和創新；采購方式可能會打破傳統的一站式買賣，變成按照流量模型、場景化、價值包、SnS（訂閱和支持）、RTU（Right to Use）等模型或者服務能力進行分期、分散購買。

第三，合作方式的背靠背。運營商在走上多層次化的融合商業模式的過程中，其在連接、平臺、集成、運營的模式下匹配各種業務，交易和收費模式也會出現重大變化，運營商需要與最終用戶實現周期性租賃或者訂閱付費，來支撐運營化的商業模式。那么承載網的供應商與運營商的合作方式也將隨之而變，可能在B2B2C的模式下同步實現周期性租賃和訂閱服務，這就要求運營商和合作伙伴實現全方位長期的戰略合作，并認可合作伙伴長期服務的價值。

5G綜合承載網需要新的商業模式進行匹配

綜合承載商業模式應逐步匹配5G的應用場景和運營商的價值鏈延伸，促進運營商構建5G多層次化的商業模式。

5G綜合承載網的商業模式

商業模式作為一系列商業要素的組合及其內在商業邏輯的關聯體，強調客戶價值、資源能力以及盈利模式的匹配。在5G業務的背景下，對比傳統方式，綜合承載網在客戶選擇、價值主張、內外部資源、成本盈利的各要素方面都將發生了深度變化。在商業模式的表現形式上，綜合承載網也將在交易模式、交付內容、交付模式多個維度不斷演進，形成新的內容。

第一，價值主張、盈利模式及交易模式的深度演進。

基于網絡云化、智能化甚至彈性化的要求，綜合承載網將使得網絡的價值特性和場景分類實現軟件化和顯現化，從而實現軟硬件的高度解耦。為了將網絡分片、多業務、低延時、智能化等要求實現價值的顯現化，承載網可能會把資源和能力上貨架去實現買賣。例如在車聯網的場景行業應用中，將在網絡分片中包裝智能化、低延時、高可靠的價值主張，并在價值主張中設計獨立的盈利結構。

在交易模式方面，更加多樣化。設備提供商與運營商之間可以實施RTU、永久License+SnS、訂閱甚至SaaS服務的模式，實現利益分享、成本分擔、風險共擔；甚至可以發展新的B2B2C模式創新，實現互惠共贏，分享5G產業的紅利。RTU是用于對硬件能力分期銷售的授權使用方式，如容量、端口、頻點等，RTU是硬件價值一部分；運營商通過按需購買端口和容量從而減少初期的投入而且達到綠色環保的目標。License+SnS及訂閱模式，轉為運營商OPEX的年度平滑支出，可及時享受廠家提供的軟件升級和更新服務，從而降低網絡風險，提升服務質量，解決網絡的日常運行和維護問題。

第二，交付模式、交付內容會向更加專業化的領域延伸。

5G的特點將要求承載先行并實現綜合承建、場景化、彈性化、分開買。運營商將實現無線承載、2B專線、固定等多業務的綜合承建，按照場景化實現分片支撐，承載管道需要足夠的彈性用來實現性能、時延、可靠性的按需分配。交付內容將在傳統解決方案的基礎上，依托年費的模式上實現快速糾錯并且實現新特性、新需求的導入；服務模式和交付內容將會向更加綜合的專業服務領域延伸，能夠和運營商在平臺、數據、集成方面實現融合，提供更加精準的管理、控制和分析數據服務。為提供專業化的服務，承載網需要更智能且簡單，需要一個基于商業意圖驅動的核心大腦引擎，他將在承載網的基礎上匹配其交付內容和交付模式的變化，并與商業意圖，網絡基礎設施形成閉環系統共同組成意圖驅動的智簡網絡。該引擎需要具備“管理-控制-分析”一體化的特征，包括：模型驅動、可編程、實施控制、API開放、云化的架構，數據分析和AI等。

總的來看，通過承載網商業模式的各要素不斷演進，既能為運營商實現平滑投資，也能與運營商共同面向行業進行業務創新，完成在5G市場的業務快速布局。