自2017年浙江省委確立實施數字經濟“一號工程”以來，經過五年持續推動，2021年浙江數字經濟增加值規模達到3.6萬億元，占GDP比重達到48.6%。而浙江移動作為數智化轉型的領先者和數字浙江的主力軍，通過打造“精品、自智、綠色”的5G網絡，為當地的數字經濟發展奠定了良好的基礎。

截至2022年年中，浙江移動用戶規模已達6000萬，其中5G用戶2270萬，市場份額占比70%；5G網絡覆蓋和建設水平領先全國，建成5G基站6.5萬個，已覆蓋全部城市和95%的行政村；在其努力下，浙江已成為全國5G網絡建設先行區和5G創新應用示范區。可以說，在發展“速度”、覆蓋“廣度”和產業“高度”上均創造了一個標桿。

那么這張5G網絡究竟有哪些領先之處，又是如何煉成的？浙江移動網絡部總經理魏強在的Win-Win華為創新周運營運維數字化轉型峰會上作出了精彩分享。

三個領先：夯實數字經濟新基座

數字經濟高速發展，成為促進社會經濟發展的中堅力量與強引擎。在數字技術與實體經濟的深度融合中，領銜“新基建”的5G重要性毋庸置疑——一方面，5G網絡顯著提升了人、物和組織的聯接能力；更重要的是，其與大數據、人工智能等數字技術的有機結合，打開了一條向智慧的通路。

圍繞5G網絡，浙江移動以“數智化轉型創先、高質量發展創優”為目標，全面推進“運營領先、質量領先、能效優先”三個領先，并加速數智化運維轉型，現已取得了階段性成果。

據魏強介紹，運營領先方面，浙江移動5G分流比和5G駐留比分別位列全國第一和第二，在最新的移動集團自智網絡評分中，浙江移動排名第一；質量領先方面，5G網絡滿意度全國領先，在工信部綜合測試中也取得了全國第一的佳績，被評為“重點場所網絡質量卓越運營商”；能效領先方面，實現了每GB流量能耗下降9%，構建的“能源智慧大腦”被評為“集團運維10大AI標桿”和“科技創新特等獎”。

同時，浙江移動積極落實集團戰略部署，積極探索和實踐數字化轉型之路。目前，新一代OSS支持系統平臺搭建已基本完成，通過“數據+平臺+AI”驅動，實現端到端流程自動化率接近60%，并培養了136名專家，全面提升了浙江移動的數智化水平。

運營領先：網業協同提升5G分流比

當前，流量收入仍是運營商的主要收入來源。浙江移動踐行集團“5G引領”戰略，高度重視5G高質量、高價值發展。

歷經4G/5G大會戰、“5G第一城”建設等專項提升，浙江移動已構建了較好的網絡能力，但還著面臨5G網絡承載較為空閑、網業協同不夠緊密、5G開關關閉比例較高等挑戰。魏強表示，針對這些挑戰，浙江移動將網絡運營成功升級到用戶運營，并通過網業協同提升5G分流比，當前全省的5G分流比達到41%。

首先，浙江移動從4G流量、5G流量和駐留比三大維度構建“三維八象限”評估體系進行用戶畫像，重點聚焦“4高5高低駐留”、“4高5低高駐留”等象限進行專項優化。

其次，通過多維聯調優化和低能效整治提升5G駐留。浙江移動規模應用基于ACP的波束自動調整，實行一站一策的參數優化策略，以實現5G最佳覆蓋；對低效天面/天饋和室分站點進行綜合分析，將問題匯聚后勘查，利用建、整、優聯調提升覆蓋。

最后，基于經分+SmartCare大數據，精準推薦，提升5G登網率。浙江移動結合用戶行為數據進行融合套餐精準營銷，引導打開5G開關， 潛在客戶識別準確率提升2倍以上；通過精準營銷、智能推薦，提升5G DoU。

質量領先：聚焦滿意度打造精品

在體驗為王的時代，網絡質量很大程度上決定了運營商的競爭力。浙江移動在用戶滿意度提升以及精品語音、精品場景、精品應用打造上下足了功夫。

實踐表明，用戶滿意度受多方影響，而業界缺乏預測用戶感知的有效手段。浙江移動結合網絡凈推薦值（NPS）提升方法，基于大數據和AI算法自動構建投訴用戶的質差特征模型，從全網識別出潛在貶損用戶；針對貶損用戶，網絡部、市場部按流程分工協作，網業聯動全方位修復；在貶損用戶分布區域挖掘過程中，利用AI貶損、用戶投訴和攜號轉網三類數據加權構建“三維一體”框架，匯聚用戶感知黑洞，實現感知及基礎問題的系統優化。得益于此，浙江移動2022年全省貶損用戶數降低48%，廣義投訴量下降20%。

4G時代，浙江移動率先商用VoLTE；在5G時代，一如既往、率先商用VoNR，持續追求領先。面對部署初期的種種挑戰，其從VoNR調度算法調優、路線優化、多網協同“點線面”同步推進，增強VoNR健壯性，打造優質語音網絡。從2021年11月啟動開網優化以來，5個月實現全部網格達成集團挑戰值并宣布商用，其中VoNR接通率達到99.62%、掉話率降到0.05%，實現了語音體驗再升級。

用戶密集區域如高校、居民區，向來是高價值用戶的密集區，也是站點環境復雜、體驗提升挑戰較大區域；高鐵場景中，用戶移動速度快，容量需求高，公專網協同也存在較大困難。對此，浙江移動應用室內外協同和公專網自協同等技術，提升高價值場景用戶感知，激發流量，實現高校和居民區場景日均流量分別增長15%和8%（同期大網流量增長3%），高鐵5G用戶體驗速率提升26%、5G分流比達到52%。

不同應用的技術特點和對網絡的需求不一，為客戶提供差異化的保障服務，既是提升用戶感知的必要手段，也是發揮網絡最大價值的必然選擇。在疫情反復、社會民生遭受嚴峻挑戰之時，浙江移動充分發揮網絡優勢，快速開發編排健康碼、行程碼“雙碼”的看板。利用DPI精準識別熱點應用業務，實施差異化方案和保障策略，確保業務體驗最優，從而實現掃碼業務時延降低32.5%、一次性成功率大于99.5%，用戶口碑得到極大提升。

能效領先：能源智慧大腦實現最佳平衡

國家“雙碳”戰略目標和節能降費背景下，運營商面臨4G/5G網絡規模和能耗費用快速增長的壓力，在滿足業務發展的情況下降低基站能耗，勢在必行。

浙江移動在全國范圍內率先成立節能團隊，研究和開發智慧能源大腦，應用大數據與AI賦能，打造網絡能源運營的“中樞神經系統”和數智化“駕駛艙”，將節能模式從夜間推廣到全天，從單設備區域推廣到混合設備區域，實現“三全”，即全時段、全區域、全頻段的三全無線節能新模式。

魏強談到，能源智慧大腦通過AI進行業務預測，基于MRO數據形成各場景簇單元，針對不同場景確定節能優先級，“一場景一策略”，日均自動執行2.5萬個節能方案，在保證網絡質量的前提下進行節能管控，取得了良好效果。作為實踐結果，浙江移動5G單位GB流量能耗下降9.5%，5G基站的平均能耗下降10.38%。

智能運維：平臺賦能和模式轉變加速數智化轉型

2019年之前，浙江移動運維數字化和智能化水平偏低，60%參數需要手動修改，有53%的生產環節需要人工審核，運維低效，流程冗長；同時，數據繁多，超20類數據有海量數據存儲需求。

浙江移動按照集團“2+5+N”藍圖，以“云化、微服務化、中心化、智能化、APP化”的五化為標準，對五大中心、兩大中臺進行陸續改造。近三年累計投入3.1億，目前已基本完成新一代無線OSS支撐平臺，實現從“人工操作+計算機輔助”向“自動化操作+專家輔助”模式轉變。

基于自動化主引擎，浙江移動完成無線自智駕駛艙的搭建，實現資源、結構和參數的自調整，極大提高了作業效率和運維水平。近期統計顯示，重要故障恢復時長較之前縮短70%，智能設備的運維效率提升了11倍以上。

魏強表示，面向未來，浙江移動將圍繞增長快、資源優、體驗好、能耗低和網絡佳，五個維度并舉，共建綠色GREEN網絡，全力推進5G成為主力承載網絡；同時，將以平臺為基，通過AI加持，全面推進無線網絡基礎工作的自智化，力爭在2024年實現“三零三自”的目標。

“行而不輟，未來可期”，我們也相信，浙江移動5G精品網絡的持續打造，將為實現數字浙江、共同富裕注入源源不斷的新動能，讓更多人從數字化發展中獲益。