藍綠大廠也上驍龍845，世道變了。噴了這么多年的“低配高價”，沒想到還能變成“高配高價”，或者說“高配高高價”。

同時改變的還有vivo與OPPO的口碑甚至整體品牌形象，NEX與Find X幾乎沒有請什么流量明星代言，這是一次產品技術實力的硬核較量。

在這兩款機型上的所有研發投入最終都是要轉化成品牌價值的。

舉個不太恰當的例子，NEX之于vivo、Find X之于OPPO，類似于雷克薩斯與豐田之間的品牌邏輯關系。

這個市場，有人分期卡羅拉、有人加價凱美瑞、當然也有少部分壕全款蘭博基尼。

總之不管用怎樣的方式，NEX與Find X都在2018年的這個夏天，提前實現了所謂的零界全面屏與曲面全景屏。

作為高度集成化的精密電子設備，NEX與Find X為了美學上的追求，都引入了機械結構。誠然這確實是一種妥協，同時也為內部空間帶來極大壓力。

所以在智能手機上引入機械結構問題不大，關鍵是看你能解決哪些現階段靠其他手段無法解決的問題。

哪怕下半年三星蘋果就推出非機械結構的零界全面屏，但至少在當下這個時間點，NEX和Find X就是最璀璨的那兩顆流星。

其實如果不是前置鏡頭實在無法規避，沒有人會選用可升降機械結構。因為它所帶來的缺點太多了，破壞機身一體性、防塵防水問題、擠壓內部PCB空間、增加供應鏈成本、制造工藝難度提升。

但為了追求工業設計上的美，這一切犧牲都值了。

其實消滅了劉海，在2018上半年的全面屏競賽中，NEX和Find X已經完勝，甚至讓開啟真全面屏的始祖MIX系列也黯然失色。

NEX明顯是更適合帶回家見家長的那個女孩，而Find X則有點可望而不可及的女神味道。

當有伙計問我這這兩款推薦哪個，我說你一老爺們兒還是NEX吧。但如果真要我為工業設計投一票的話，我還是會毫不猶豫地選擇Find X。

雖然內部均增加了機械結構，但NEX和Find X并沒有壓縮電池空間，快充功率也處于行業領先水平。一樣的驍龍845一樣的快充功率，但在人機交互認證交互方面，卻走向了完全不同的兩條路。NEX將此前在X21上大規模量產的屏下指紋升級到第三代，Find X則跟隨iPhone X的指引首發（售）了Android結構光（畢竟米8探索版至今還沒摸到）。

這兩項技術不僅都是支付級別的人機交互認證，同時也是NEX與Find X各自唯一的認證方式。消費者不怕你貴，就怕你不夠好。以前的R系列、X系列我看都不會看一眼，XPlay如果不是庫里定制我也不會買，但現在Find X和NEX擺在我面前，我只能說一句：“真香！”