二、元件的規格和檢測方法

　　本機結構簡單，包括電池在內，一共才有8只元件。

　　C1為10PF瓷片電容器Ｃ2為10uF電解電容器R為lk1／8W碳膜電阻k為撥動開關V為高頻三極管9018日BM為小型駐極體話筒L為空心線圈。駐極體話筒靈敏度越高，無線話筒的效果越好。它的外形和測試方法見圖2，對話筒吹氣時，萬用表指針擺動越大，駐極體話筒越靈敏。

　　L是空心電感線圈。用0．5毫米的漆包線在元珠筆芯上密繞10圈。用小刀將線圈兩端刮去漆皮后鍍錫，可點上一些石蠟油固定線圈然后抽出元珠筆芯，形成空心線圈（如圖3）。

　　三、焊接電路

　　圖3線圈L的繞法

　　圖4印刷電路板

　　1．將各元件引腳鍍錫后插入印刷電路板對應位置。各元件引腳應盡量留短一些。

　　2．逐個焊接各元件引腳。焊點應小而圓滑不應有虛焊和假焊。焊接線圈時，注意不能使線圈變形。

　　3．用一根長40－60厘米的多股塑皮軟線做天線。一端焊在印刷電路板上，另一端自然伸開。

　　四、電路的調試

　　1．先檢查印刷電路板和焊接情況，應元短路和虛、假焊現象。然后可接通電源。2．用萬用表直流電壓檔測量晶體管V基極發射極問電壓，應為0·7伏左右。若將線圈Ｌ兩端短路，電壓應有一定變化，說明電路已經振蕩。

　　3．打開收音機，拉出收音機天線，波段開關置于FM波段，（頻率范圍為88兆赫至108兆赫）將無線話筒天線搭在收音機上。

　　4.慢慢轉動收音機調諧旋鈕，同時，對話筒吹氣或講話。調到收音機收到信號聲為止。若收音機在調諧范圍內收不到信號，可拉伸或壓縮線圈L，改變其寬度，再仔細調諧收音機直至收音機收到清晰的信號。然后逐漸拉開無線話筒和收音機間的距離，直到距離在8～10m時，仍能收到清晰信號為止。注意在調試中無線話筒發射頻率應避開調頻波段內的廣播電臺的頻率，以免產生干擾。5．將無線話筒印刷板裝入機殼。機殼可以自制，也可采用圓筒形的塑料包裝瓶。開關撥把應露在殼外，便于使用（參考圖5）。

　　圖5 無線話筒結構示意圖

　　以上方案，可以有效應用于車上。譬如把話筒去掉，直接輸入一個音源（如現在流行的MP3），然后由車上的音響來接收。又或者，直接把手機喇叭輸出端（可以從耳機出口輸出）接入該電路MIC端，變相成了車載電話了。

　　自制無線電調頻對講機

　　這個調頻對講機電路簡單易制作，在無障礙開闊地通話距離超過一百米。由圖可以看出該電路發信采用單管LC高頻振蕩器，收信是超再生式接收，LM386收信時作音頻放大推動揚聲器，發信時將揚聲器接收到的信號放大傳輸給高頻振蕩器進行調頻發送。

　　三極管V和電感線圈L1、電容器C1、C2等組成電容三點式振蕩電路，產生頻率約為100MHz的載頻信號。集成功放電路LM386和電容器C8、C9、C10、Cll等組成低頻放大電路。揚聲器BL兼作話筒使用。電路工作在接收狀態時，將收／發轉換開關置于“接收”位置，從天線ANT接收到的信號經三極管V、電感線圈L1、電容器C1、C2及高頻阻流圈L2等組成的超再生檢波電路進行檢波。檢波后的音頻信號，經電容器C8耦合到低頻放大器的輸入端，經放大后由電容器Cll耦合推動揚聲器BL發聲。

　　電路工作在發信狀態時，S2置于“發信”位置，由揚聲器將話音變成電信號，經IC低頻放大后，由輸出耦合電容Cll、S2、R3、C4等將信號加到振蕩管V的基極，使該管的bc結電容隨著話音信號的變化而變化，而該管的bc結電容是并聯在L1兩端的，所以振蕩電路的頻率也隨之變化，實現了調頻的功能，并將已調波經電容器C3從天線發射出去。

　　選用fT》=600MHz，B》=60的硅高頻小功率管，如3DG80、3DG56等。L1用0.8mm漆包線平繞6圈，內徑為6mm，然后拉長成間距1mm的空心線圈。L2用0.lmm漆包線在1/8W、100K電阻上繞l00圈而成。C1、C2、C3選用云母或高頻瓷介電容。S2選用四刀二位撥動開關。BL選用直徑為5cm的電動式喇叭。天線用0.8米拉桿天線（作無線話筒時可用同樣長度的多股軟線代替）。電源采用9V疊層電池。兩部對講機元器件參數應盡量一致。

　　調試時，先將S2置于“接收”位置，這時揚聲器應有較大的噪聲。用手摸一下三極管外殼噪聲消失說明接收電路工作基本正常。然后將S2置于“發信”位置，取一臺調頻收音機放在附近，接收頻率調到100MHz左右，這時收音機中應有較大的嘯叫聲，拉開約10米距離嘯叫聲消失，對準話筒發話，在收音機中應能聽到清晰、宏亮的聲音。若無聲音或音小，可調整收音機的頻率。待兩部對講機進行完上述調試后，進行互通試驗，適當調整L1的間距使收、發信都能統一到同一個頻率上。當與本地電臺頻率重疊時，需更換諧振電容C1或調整L1電感，防止互相干擾，影響正常使用。