10月31日，2019年中國國際信息展覽會在北京盛大開幕，在同期舉辦的“中國之光高峰論壇”上，中國電信集團有限公司科技創新部副總經理張成良，針對新興業務引發的全光網2.0的轉型和變革，網絡重構的方向和核心技術的發展發表主題演講。

5G已來，家寬提速，以及政企專線客戶對帶寬、網速、可靠性的緊迫性，綜合因素的驅使下，在業務層面對光網提出全新需求，最終反映到骨干網、城域網的帶寬需求升級，全光網2.0應運而生。

張成良認為，ROADM是全光網的核心使能技術，是基石。在他看來，全光網2.0具備三點特征：其一，業務光層化，越來越多的業務可以直接在光層上處理；其二，全網一體化，骨干、城域、接入網層次融合一體，實現端到端打通；其三，運維智能化。

據了解，目前中國電信已經在6個區域部署ROADM網絡，包括已建成的長江中下游、華南和華北三張網，以及未來的西南、西北、東北三張網，基本覆蓋全國的主要節點。張成良表示，從目前的ROADM網絡的應用情況來看，張成良指出未來的ROADM發展存在5大挑戰。

其一，以長江中下游業務為例，原先預期每年增長30%，實際上部分業務的增長來到了140%，在過去兩年整個波長利用率達到了80%，實際業務需求遠超網絡能力，如何精準高效擴容成為一大問題。

其二，目前中國電信的6張ROADM網絡，各管一攤，只能在區域內實現調度，很難實現全網的調度。張成良表示，目前中國電信正在考慮做超級控制器，可以控制各區域的網，從而實現不同廠商的互聯，這是發展的重點也是難點。“我覺得只有實現一種端到端的管控，很有可能我們才能說這是一張全光網2.0網絡。”張成良說。

其三，維度要求。張成良表示，20維現在來看是夠的，但是從長遠來看可能是會往更高的維度發展。目前已經有廠商往32維或者更高維度發展，提高支路的上下路的能力以及群路方向的支持能力。此外還需要解決ROADM網絡使用率。

其四，WSON保護時間。張成良表示，數量龐大的節點下，恢復時間是否能夠到一個合理的程度成為一大挑戰。目前可通過預計算、針對部分的節點下發路由做好預配置，另外將部分節點虛擬化，云聯網。張成良強調，在非常龐大的WSON網絡里，必須要求特定時延是可以支持QS5等級的恢復。

其五，將ROADM推向更大的范圍，推向省網，推向城域。張成良認為，ROADM在省內網用更合適。省內小范圍的光電傳輸用ROADM組網非常容易，并且容易實現端到端調度。另外在城域網方面，張成良表示諸如北上廣深的大城市用ROADM是很不錯的核心方案。
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