5G牌照的正式發放，代表著中國開啟了5G商用時代。從最近的運營商和品牌商的動作中可以看出，大家都在積極布局5G市場，無論是從產品方面，還是從軟件方面，都在積極做著努力。但是，無論是國際市場還是國內市場，5G更多的是存在于表面，存在于新聞中。對于更多的普通用戶來說，要想真正得體驗到5G的暢快，還需要等待至少一年的時間。

這兩天，國內科技行業的關注點都在上海，MWC的召開，除了吸引來自全世界各地的展商之外，還吸引著眾多科技愛好者的駐足。值得注意的是，從近兩天廠商傳出的信號來號，5G毫無疑問成為今年MWC的主角，各大品牌商也都相繼對外發布5G產品的面世時間。

三大運營商角逐5G戰場

6月6日，工業和信息化部宣布正式向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發布第五代移動通信技術（即“5G”）商用牌照，中國正式進入5G商用元年。作為國內5G市場的根基力量，在拿到牌照之后，三大運營商紛紛公布接下來的5G規劃。

在MWC上，中國移動方面對外發布5G品牌“5G＋”，并稱計劃今年建設超過5萬個5G基站，并在超過50個城市提供5G服務，到2020年為所有地市級以上城市提供5G商用服務。并且，為了讓更多的用戶體驗到5G的暢快，中國移動將推動5G芯片和終端價格快速下探，到2020年底推出1000－2000元檔5G手機。

中國聯通這邊，則計劃今年在7個特大城市、33個大城市提供5G網絡覆蓋，并將重點覆蓋多個垂直行業應用。同時，中國聯通還與TCL通訊建立“中國聯通與TCL通訊5G終端創新聯合研發中心”，雙方今后在5G終端商用項目及產業鏈發展上的合作將更具密切、更具戰略性。

另外，中國電信表示，堅持SA目標組網方向，加快推進5G創新發展。在建設初期，中國電信在40多個城市建設NSA／SA混合組網的精品網絡，已經與華為在核心網、基站、終端等方面開展了SA端到端性能測試，取得了積極成效。在業內對5G網絡演進方向達成共識之后，中國電信力爭在2020年率先啟動面向SA的網絡升級，對外開放基于SA的邊緣計算、網絡切片等5G差異化網絡能力。

值得注意的是，中國移動方面也在昨天宣布，2020年1月1日起，將不允許NSA手機入網，將全力過渡到SA 5G組網。據悉，SA和NSA分別表示5G獨立組網和非獨立組網。在5G NSA組網方式下，運營商會采用4G ／5G共用核心網的方式以節省網絡投資，但耗電比SA網絡下高。

目前，同時支持SA及NSA組網的手機只有華為，而榮耀總裁趙明也在日前接受采訪時表示，目前業界只有華為和榮耀能夠提供雙模5G手機。相比較下，其它使用高通芯片的手機只能支持NSA 5G網絡。不過，等到明年，高通也會推出同時支持5G SA及NSA組網的基帶，到時候國內的其它手機廠商的5G手機也可以正常使用。

首批5G手機時間表出爐 但價格仍舊會很高

隨著5G牌照的發放，各大手機廠商也都宣布了各自5G手機的推出時間。其中，華為方面宣布，華為Mate 20 X（5G）獲得中國首張5G終端電信設備進網許可證，最早7月份上市。華為方面表示，這是首款獲得中國5G終端電信設備進網許可證同時支持SA／NSA（獨立組網／非獨立組網）的5G雙模手機。

三星前兩天則對外表示，今年下半年三星將會推出3－4款5G手機。OPPO這邊，也于25日宣布，旗下的5G手機將在今年的第三季度上市，并已經獲得了國家無線電管理委員會（SRRC）頒發的無線電型號核準認證，通過泰爾實驗室的測試驗證。

vivo這邊，5G手機的推出時間也大致類似，在今年的三季度將會正式推出。有意思的是，vivo旗下的首款5G手機并不是大家熟知的X系列以及NEX系列，而是iQOO品牌。

此外，相比較上述幾款手機品牌將會在第三季度就推出5G手機的節奏，榮耀這邊則是不慌不忙，稱首款5G手機將會在今年的四季度正式推出，并且會同時支持SA／NSA（獨立組網／非獨立組網）。

趙明指出，今年很多手機走向了NSA，但其實在未來會遇到一個挑戰，就是在只有SA組網的城市體驗不到5G網絡。目前榮耀手機致力于提供NSA和SA都支持的雙模5G手機，它真正商用會在今年的第四季度。在商用之前我們會有一些試驗和驗證，配合運營商網絡建設，所以一旦發布就是可以讓大家長期使用和體驗的。

放眼整個全球手機市場，能像國內手機品牌這樣高效率的推出5G手機也算是少有。不過，有一點需要注意的是，今年三季度首先發布的5G手機價格會很高，即便是同樣的性能配置下，擁有了5G上網功能的手機都要比同等的手機貴出去不少。

據智觀察了解，從今年三季度到明年年中，5G手機的價格都會居高不下，基本在5000元左右。而大部分用戶要想體驗到5G的魅力估計還要等到明年四季度，那時候5G手機的價格會降低不少。此前，中國移動就表示，2020年底推出1000－2000元檔5G手機，面向消費和行業市場，分別打造超百款終端產品。

5G手機的套餐資費貴不貴？

從3G到4G時代，暢快的網絡讓人們感受到了網絡世界的更多精彩之處。當然，隨著網速的加快，流量的使用量也在大幅增長，5G時代更是如此。現如今，4G時代，大部分用戶一個月10G流量基本可以滿足需求，但是到了5G時代，速度的提升，網頁的精細完善，視頻清晰度的提升，這些都會讓用戶的手機流量再一次大幅上漲。為此，在5G即將商用之前，5G套餐資費的制定顯得尤為重要。

日前，中國移動方面對外發布了測試套餐，包含200G流量／月，1000分鐘語音／月，100條短信／月。目前，該套餐仍處于測試之中，具體的價格還是未知。中移動方面表示，5G流量單價不會高于4G單價，5G套餐設置上將主要以5G基礎套餐＋多場景計費組合。同時，中國移動還將推出網齡計劃，網齡越長優惠越大。

除了移動之外，聯通和電信目前還未推出相應的5G套餐，即便是使用5G流量，資費也按照4G時代來計算。中國聯通方面表示，會根據5G業務的技術特點研究新的計費模式，并會推出基于場景的多元化收費模式。

就當前的環境來看，5G的資費剛開始一般都會很高，就像是4G剛剛商用的時候一樣。不過，隨著5G市場的逐漸成熟，在提速降費的大環境下，5G資費也會逐漸降下來，成為大多數人都可以消費得起的事情。否則，5G的推出不就沒有意義了嘛。

真正的普惠5G時代還需等待

5G時代的到來意味著無窮的想象，此前在京東大廈，智觀察曾親眼看到小米MIX3 5G版跑出了高達1G的下載速率。未來，在如此高速的環境下，無論是AR還是VR，還是更高清的直播，都將不成問題。要知道，在4G時代，人類創造出了更多的應用，誕生出了更多偉大的公司，5G時代的到來，讓我們的未來更加充滿期待。

但是，5G的前景是光明的，這點無可厚非，而真正的普惠5G時代卻還沒有到來。此前，OPPO品牌負責人沈義人就曾感慨，自己手里握著5G手機，但是沒有5G網絡，什么感覺也沒有。其實，無論是5G還是4G，即便已經商用，還需要基礎設施的支持，比如基站。現在，我們在地鐵上，在大山里，在國內的各個角落基本都可以暢快的體驗到4G網絡，最重要的就在于密密麻麻的基站鋪設，才得以讓4G網絡覆蓋率如此之高。

相比較下，現在5G基站的建設還處于初級階段，要想真正體驗到5G網絡的速率，必須要在穩定的環境下，而現如今，也只有北京等少數幾個地方的少數區域才覆蓋5G網絡，而且信號并不是十分穩定。日前，中國移動方面宣布，2019年將在全國建超過5萬個5G基站，為超過50個城市提供5G商用服務；2020年為所有地級以上城市提供5G商用服務。

從中國移動的口吻中，可以發現，即便是到了明年，也只是在地級市能夠享受到5G，而且信號如何，是否無死角覆蓋還不確定。因此，要想像4G一樣，真正得達到普惠，還需要較長時間的等待。

與此同時，不僅僅是基站，5G手機目前的發展也處于初期，雖然只是基帶方面的問題，但是對手機處理器，整體的優化也有很大的關系。當下，各大手機品牌廠商推出的5G手機基本都是高端旗艦機，價格更是比普通的旗艦機要貴上不少，而這也是考慮到5G環境下處理器能否適應。而在換機相關調查上，數據顯示，很多網友對更換5G手機報以觀望的狀態，認為目前手機的上網速度足夠快，使用體驗影響并不是很大。而且，價格上，5G手機當下要貴很多，換機不值當。

價格貴，體驗差異小，5G沒覆蓋，這是很多用戶不購買5G手機的重要原因。相比較性能、拍照以及通訊質量，上網的速率似乎并不是大部分用戶考慮的事情。而真正的普惠5G時代到來的標志，則是市場上大部分用戶都在使用5G手機。智觀察預計，等到明年四季度，大部分手機廠商推出了千元到2000元檔的5G手機后，真正的普惠5G時代才算到來。現在，更多的是4G到5G的過渡與適應時期。

未來的幾年是屬于5G的，這點毫無疑問。憑借著5G的紅利，也會讓更多的設備廠商、運營商獲利，在新的競爭賽道中奠定自己的優勢。并且，5G時代下，也會誕生出更多的行業，那些我們此前只在電影里才敢想象的行業。不過，就當下的環境而言，即便5G已經商用，但是基站的低覆蓋率，價格較高的5G手機，以及信號的穩定性，都決定真正的普惠5G時代要等一等。但是，這個時間也不會太長，華為、小米以及OV等廠商的助推，注定國產品牌以及市場將會是5G時代的佼佼者。