近日，第五代移動通信技術標準（5G?NR）獨立組網規范在 3GPP RAN全會上被凍結，加之已于去年12月完成的非獨立組網5GNR規范，可以說，5G已經完成了其第一階段全功能標準化工作，進入了產業全面沖刺階段。

在剛剛結束的2018年IMT－2020（5G）峰會上，產業界共聚一堂，集中探討了5G技術、標準、研發、試驗、產業、商用計劃、融合應用等最新進展與發展趨勢。作為5G領域的領軍企業，高通公司在峰會上分享了現階段在5G領域的重點部署工作。據高通技術副總裁李維興介紹，在目前階段，高通正在做三件事情。第一，推動5GNR在2019年實現eMBB商用部署；第二，推動拓展5GNR生態系統與機遇；第三，研發引擎助力5G產業發展。在李維興看來，5G SA功能凍結之后，5G商用步伐將會一步提速。

高通技術副總裁李維興在2018年IMT－2020（5G）峰會上的演講

5G SA功能凍結 5G商用步伐提速

日前，在美國圣迭戈舉辦的3GPP全會（TSG＃80）上，第五代移動通信技術標準（5G NR）獨立組網功能凍結獲得批準，加上去年12月完成的非獨立組網（NSA）5GNR標準，5G第一階段全功能標準化工作已經完成。此次SA功能凍結，使5G NR具備了獨立部署的能力，同時，帶來了從5G核心網到5G基站完整的、端到端的全新5G網絡架構，這標志著5G商用部署取得了實質性的突破。

“作為移動通信產業的重要參與者，高通一直以扎實的技術創新引領全球5G商用之路。比如在5G標準化的過程中，高通就做了很多工作” 李維興稱。高通在3GPP中多次提出了具有前瞻性的提案，同時也是3GPP的關鍵一員，其在為3GPP提供新創想與指引方向上就發揮了重要的領導作用。

除了標準化過程中發揮關鍵作用，高通還投入了巨大努力推動實現5G NR的商用。據悉，高通在十年以前就開展了5G NR相應的前瞻性研發部署。早在2016年6月，高通就推出了5GNR原型系統和試驗平臺，該5G NR原型系統現在已經覆蓋6GHz以下頻段、毫米波頻段及頻譜共享技術。2017年2月，高通宣布完成了其首個基于3GPP 5GNR標準工作的5G連接，可實現每秒數千兆比特數據速率，在延遲方面也比現在的4G?LTE網絡有明顯的降低。同年11月，高通聯合產業合作伙伴完成了首個基于3GPP標準的端到端5GNR系統互通。

這一系列里程碑的事件，都讓5G技術成熟更近一步。高通在5G產業化上的努力和階段性成果中，高通驍龍X50調制解調器無疑立下了汗馬功勞。2017年10月，驍龍X50成功實現5G數據連接，同時，業界眾多移動運營商和終端廠商也宣布將采用驍龍X50——全球首款5G芯片組，用于5G測試和產品設計，驍龍X50 5G調制解調器系列能夠同時支持獨立組網和非獨立組網。高通還在MWC2018期間發布了驍龍5G模組解決方案，幫助終端廠商可以用更低成本和更少時間快速投產。

在推動實現5G NR的商用的過程中，高通還積極與眾多系統廠商以及全球運營商進行業界領先的互操作測試（IoDT）。日前，高通和大唐移動基于3GPP Release 15標準，合作開展3．5GHz頻段上的5GNR互操作性測試。據悉，5GNR互操作性測試是支持終端、接入網和核心網之間互聯互通的基礎，也是5G走向商業化和大規模部署的重要一步。高通和大唐移動的互操作性測試再次有效推動了符合標準的5GNR商用網絡和終端在2019年的推出。

對此，李維興表示，任何標準的商用化互聯互通測試都是有必要的，高通和全球重要的設備廠商的IoDT測試工作一直都在開展。他表示，“將整個系統做到互通，是業界推動5G NR發展的重要里程碑，只有實現互聯互通，才能盡快實現5G走向商用。”

打通5G網絡經脈 探索多樣商業化模式

與去年12月發布的基于NSA架構的5G Release15早期版本相比，5G獨立組網（SA）可以降低對現有4G網絡的依賴性，更好地支持5G大帶寬、低時延和大連接等各類業務，滿足各類用戶的業務需求，大力提升客戶體驗。完整的3GPP R15標準，主要聚焦5G三大應用場景中的eMBB（增強型移動寬帶）場景和URLLC（低時延高可靠）場景。

而李維興認為目前看eMBB會在現階段得到更快部署。他表示，在4G轉5G的迭代中，業界非常重視支持消費者的需求。正如2G轉3G時， 規模經濟效應使單個智能手機的價格下降，可以買的人越來越多，從而形成了一種良性循環。在4G過渡到5G的過程中，高通相信高數據帶寬，一定可以激發出新的應用場景。

李維興表示，高通在MWC2018上，展示了業界首個5G NR無線PROFINET工業以太網演示。面向工業物聯網的私有5G網絡是3GPP 5GNR下一階段的重點關注領域。在無線網絡上運行工業以太網的能力可推動工廠重新配置以提高生產力和靈活性，而這正是工業4．0的關鍵概念。該演示預展了支持亞毫秒級時延的5GNR URLLC（超可靠低時延通信）全新用例，包括在要求嚴格的工廠自動化應用中進行精確指揮和控制的能力。

同時，李維興稱，基于5GNR的C－V2X技術在實現自動駕駛中也發揮著重要作用，這一技術可幫助汽車交流其意圖，從而支持先進路徑規劃所需的高預測能力。基于5GNR的CV2X技術通過補充型功能增強現有的C－V2X技術，支持高吞吐量和URLLC功能的同時后向兼容，以支持先進的自動駕駛汽車用例，包括高吞吐量傳感器、意圖分享和3D高清地圖更新。

在李維興看來，通信技術迭代時，各種應用及業務需求的出現實際上都不是“臨門一腳”，高通一直致力于推動技術創新和基礎發明，這些長期累積做的成績可能會促成未來某個應用出現“臨門一腳”的效果。高通做的大量的工作都是在堅持這樣的基礎技術研發。同時，高通一直期望5G商用之后，就像“經脈”被打通一樣，各種各樣的應用場景能層出不窮、環環相扣。