淺談自動(dòng)駕駛、AI及車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶給我們的益處

V2V（車(chē)與車(chē)之間通信）技術(shù)因其有助于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)相互通報(bào)其位置與狀況、發(fā)出交叉路口迎面而來(lái)的交通警告以及提供一系列旨在遏制事故的其他功能而備受贊譽(yù)。

2021-03-22 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛V2V 2.9k 0

賽靈思舉辦直播會(huì)議解決V2X的技術(shù)痛點(diǎn)

來(lái)源：Xilinx 賽靈思 V2X（Vehicle to Everything， 車(chē)聯(lián)萬(wàn)物），是車(chē)與外界一切交互的技術(shù)，可以理解為車(chē)與外界萬(wàn)物聯(lián)系成網(wǎng)，...

2020-09-11 標(biāo)簽：V2VV2X點(diǎn)云 3k 0

5G-V2V將是解決車(chē)與車(chē)之間通信的核心發(fā)展方向

業(yè)內(nèi)最早在2000年左右提出了Ad Hoc（移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)），Ad Hoc源自于拉丁語(yǔ)，意思是“for this”引申為“for this purp...

2019-09-03 標(biāo)簽：LTE網(wǎng)絡(luò)5GV2V 5.7k 0

五分鐘看懂通用V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)

隨著汽車(chē)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)也變得越來(lái)越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車(chē)輛提供了安全保障。人與車(chē)的互動(dòng)我們是司空見(jiàn)慣了，而...

2018-07-02 標(biāo)簽：主動(dòng)安全通用輔助駕駛 3.4萬(wàn) 0

V2V通訊終將成為每輛連網(wǎng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備

近來(lái)市面上的不少新車(chē)開(kāi)始配備預(yù)測(cè)性分析及連網(wǎng)功能等最新技術(shù)，Russ Darrow Group營(yíng)運(yùn)總監(jiān)Ivan Lawler表示，這些趨勢(shì)將改變行業(yè)參與...

2018-05-28 標(biāo)簽：3D打印v2v區(qū)塊鏈 6.5k 0

豐田為美市場(chǎng)汽車(chē)內(nèi)置短距離通信芯片

豐田汽車(chē)公司近日披露稱，該公司計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，為其在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)添加短距離通信芯片，從而讓汽車(chē)能夠與其它車(chē)輛“交流”，由此進(jìn)一步提升汽車(chē)的安全性...

2018-04-18 標(biāo)簽：Dsrc豐田汽車(chē)V2V 2.1k 0

如何協(xié)調(diào)自動(dòng)駕駛車(chē)輛和人類(lèi)駕駛車(chē)輛?

如果推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的目標(biāo)其實(shí)是要使交通更安全，那么高度自動(dòng)化的汽車(chē)開(kāi)發(fā)者應(yīng)該開(kāi)始解決人與機(jī)器之間的“溝通失敗”的問(wèn)題了。如果你覺(jué)得自動(dòng)駕駛和車(chē)車(chē)通信（...

2018-04-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛V2V 2.4k 0

如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多

自動(dòng)駕駛車(chē)輛往往是無(wú)法揣測(cè)人類(lèi)意圖的。他們?cè)陬A(yù)測(cè)其他駕駛員突如其來(lái)的駕駛行為方面做得并不好，這意味著他們?cè)诜烙择{駛方面無(wú)能為力。與此同時(shí)，人類(lèi)在道路上...

2018-02-08 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛v2v 4.9k 0

NHTSA通訊規(guī)范可能趕不上V2V發(fā)展腳步

NHTSA預(yù)估到了2023年，所有新車(chē)都將配備連網(wǎng)車(chē)輛通訊技術(shù)。為使連網(wǎng)車(chē)輛能安全上路，NHTSA的通訊規(guī)范已規(guī)劃超過(guò)12年之久，但連網(wǎng)車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展可...

2018-01-18 標(biāo)簽：高通華為愛(ài)立信 1.3k 0

凱迪拉克新技術(shù)能夠跟交通燈“講話” 避免司機(jī)闖紅燈

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：凱迪拉克的汽車(chē)變得越來(lái)越健談了。現(xiàn)在，它們能夠跟交通燈“講話”，從而讓司機(jī)們知道交通燈何時(shí)將會(huì)變紅。這種功能旨在減少司機(jī)們?cè)谧詈笠豢?..

2017-06-02 標(biāo)簽：ctsv2vv2i 1.7k 4

讓汽車(chē)相互“通話”的V2V是什么技術(shù)？

眾所周知，交叉路口一直以來(lái)都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒(méi)有可能通過(guò)技術(shù)手段來(lái)避免悲劇的發(fā)生呢？美國(guó)便發(fā)布了一項(xiàng)草案，通過(guò)在輕型車(chē)輛上部署V2V（vehi...

2017-03-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)通信V2V 1.2萬(wàn) 0

中國(guó)2018年后將設(shè)立無(wú)人駕駛汽車(chē)通信標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)付于武表示，中國(guó)將在2018年為車(chē)對(duì)車(chē)通信（V2V）標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)；之后，中國(guó)將設(shè)立一套全國(guó)通用的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)無(wú)人駕駛...

2016-12-26 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛V2V 1.2k 0

英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）

英特爾將如何進(jìn)入BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟？更重要的是，英特爾計(jì)劃在此合作伙伴關(guān)系中扮演什么樣具體的角色？

2016-12-12 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片V2VV2X 1.6k 0

這些才是汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能并不適合所有人，但汽車(chē)廠商們也在積極開(kāi)發(fā)其他技術(shù)，徹底改變?nèi)藗兊鸟{駛體驗(yàn)。顯然，汽車(chē)發(fā)展至今天，需要與互聯(lián)網(wǎng)、新型傳感器、智能設(shè)備及系統(tǒng)...

2016-08-03 標(biāo)簽：無(wú)線充電抬頭顯示器V2V 3k 0

如何通過(guò)點(diǎn)、通道、云建構(gòu)完整車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是屬于物聯(lián)網(wǎng)之中目前發(fā)展較為完整的一個(gè)子領(lǐng)域，這是因?yàn)閺能?chē)載資通訊開(kāi)始，已經(jīng)在相關(guān)項(xiàng)目中研究許久，因此在適當(dāng)?shù)年P(guān)鍵技術(shù)導(dǎo)入之后，便可以加速其他環(huán)節(jié)...

2016-06-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2V 1.3k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何讓行車(chē)更安全更方便

車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為了繼可穿戴設(shè)備和智能家居之后又一備受關(guān)注的領(lǐng)域，許多科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)公司甚至是傳統(tǒng)車(chē)企都開(kāi)始進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的研發(fā)，并且已經(jīng)在部分新車(chē)型...

2015-08-26 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2V 2k 0

為無(wú)人駕駛鋪路 V2V應(yīng)用加速成形

汽車(chē)對(duì)汽車(chē)（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術(shù)將大行其道。Google于上個(gè)月底正式揭露無(wú)人駕駛車(chē)原型，并打算于今年夏天讓上百臺(tái)的...

2014-06-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)V2V 1.7k 0