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從非標(biāo)測試到系統(tǒng)集成：泰德航空的十年技術(shù)跨越之路

從非標(biāo)測試到系統(tǒng)集成的跨越發(fā)展泰德航空的發(fā)展歷程堪稱航空配套企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的典范。公司創(chuàng)立于2012年，最初只是一家專注于航空非標(biāo)測試設(shè)備制造的小型企業(yè)。...

2025-09-25 標(biāo)簽：測試測試設(shè)備 eVTOL 675 0

從續(xù)航焦慮到安全飛行：增程式技術(shù)如何推動(dòng)eVTOL商業(yè)化落地

在低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的商業(yè)化進(jìn)程面臨核心挑戰(zhàn)——續(xù)航能力和動(dòng)力可靠性。純電推進(jìn)系統(tǒng)受限于當(dāng)前電池能量密度，難以滿...

2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)電系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)eVTOL 1.2k 0

中創(chuàng)新航與覽翌航空達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，中創(chuàng)新航與合肥覽翌航空科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。截至目前，覽翌航空共獲得 9 家客戶約500 架飛機(jī)訂單。中創(chuàng)新航與覽翌航空將就LE200項(xiàng)目...

2025-10-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 eVTOL 761 0

ITECH艾德克斯為低空經(jīng)濟(jì)打造高可靠性的能源測試底座

?測試背景：近年來，低空經(jīng)濟(jì)作為新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，無人機(jī)物流、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、空中巡檢等場景加速落地。這類設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)對電能質(zhì)量...

2025-10-10 標(biāo)簽：艾德克斯新能源測試 eVTOL 687 0

傾佳電子賦能高飛：eVTOL革命中的電力電子技術(shù)分析及SiC功率器件的戰(zhàn)略價(jià)值

傾佳電子賦能高飛：eVTOL革命中的電力電子技術(shù)分析及SiC功率器件的戰(zhàn)略價(jià)值傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連...

2025-10-15 標(biāo)簽：SiC功率器件 eVTOL 413 0

續(xù)航翻倍、安全升級：增程式發(fā)電配套系統(tǒng)為 eVTOL 打開商業(yè)化大門

一、技術(shù)路徑：純電驅(qū)動(dòng)與增程式系統(tǒng)的核心差異THECOREDIFFERENCESBETWEENTHETWOSYSTEMS在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，電動(dòng)...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器增程式 eVTOL 1k 0

政策+市場雙驅(qū)動(dòng)：2025年增程式eVTOL為何成低空經(jīng)濟(jì)香餑餑？

電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，正以前所未有的速度重塑未來交通圖景。然而，其大規(guī)模商業(yè)化進(jìn)程始終被動(dòng)力系統(tǒng)的性能瓶頸所制約。當(dāng)前...

2025-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 1k 0

eVTOL 與新能源汽車的 “二八定律”：程式動(dòng)力如何重構(gòu)低空經(jīng)濟(jì)格局

當(dāng)全球低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入爆發(fā)期，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的競爭焦點(diǎn)正從飛行器設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)的終極較量。在這場決定未來城市空中交通格局的競賽中，一個(gè)關(guān)...

2025-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車 eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 979 0

泰科電子亮相2025深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

2025年9月23日至25日，TE Connectivity(以下簡稱“TE”)亮相2025深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會。本次大會匯聚了來自全球的行業(yè)翹楚...

2025-09-26 標(biāo)簽：泰科電子飛行器 eVTOL 971 0

低空經(jīng)濟(jì)剛需標(biāo)配：為何2025年長航程將成為eVTOL商業(yè)化分水嶺？

在低空經(jīng)濟(jì)浪潮翻涌的當(dāng)下，電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器作為城市空中交通的核心載體，其動(dòng)力續(xù)航能力已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。當(dāng)傳統(tǒng)純電方案在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中...

2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)電 eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 608 0

政策與創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)：推動(dòng)中國低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的策略建議與商業(yè)化布局

低空經(jīng)濟(jì)作為全球新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，正迎來快速發(fā)展的重要窗口期。其以低空空域?yàn)橘Y源基礎(chǔ)，以通用航空、無人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等為技術(shù)載體，...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器 eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 786 0

eVTOL增程式發(fā)電配套系統(tǒng)解決方案：一種基于燃油-潤滑油耦合散熱的新型架構(gòu)

增程式發(fā)電配套系統(tǒng)以其創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)，為行業(yè)開辟了一條全新的突圍路徑。該系統(tǒng)創(chuàng)造性地采用"燃油發(fā)電+電池儲能"混合架構(gòu)，通過高效微型...

2025-09-19 標(biāo)簽：發(fā)電增程式 eVTOL 1.4k 0

基于RISC-V架構(gòu)的國產(chǎn)MCU在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用研究與挑戰(zhàn)分析

電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）作為未來城市空中交通的重要組成部分，對嵌入式控制系統(tǒng)的性能、可靠性和安全性提出了極高的要求。

2025-08-27 標(biāo)簽：mcu 飛行器 eVTOL 943 0

中創(chuàng)新航與廣汽高域深化戰(zhàn)略合作

近日，中創(chuàng)新航與廣東高域科技有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此前，中創(chuàng)新航已為廣汽高域Aircab提供行業(yè)量產(chǎn)能量密度最高的動(dòng)力電池。雙方約定在eVTOL...

2025-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能汽車 eVTOL 1.1k 0

IC.IDO如何賦能eVTOL全生命周期

隨著低空經(jīng)濟(jì)被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）正加速從概念走向現(xiàn)實(shí)。它被廣泛應(yīng)用于城市通勤、醫(yī)療急救、物流運(yùn)輸?shù)葓鼍埃患挠杈徑?..

2025-08-06 標(biāo)簽：虛擬現(xiàn)實(shí)飛行器 eVTOL 848 0

低空物流新紀(jì)元：載物eVTOL驅(qū)動(dòng)連接器技術(shù)革新

近年來，eVTOL作為低空經(jīng)濟(jì)的重要載體發(fā)展迅猛，吸引了全球資本和科技巨頭的廣泛關(guān)注。根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2026年，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模...

2025-07-24 標(biāo)簽：連接器 eVTOL 666 0

昂際智航與御風(fēng)未來簽署戰(zhàn)略合作備忘錄攜手推進(jìn)載人eVTOL航電系統(tǒng)發(fā)展

上海2025年7月23日 /美通社/ -- 在今日開幕的上海首屆國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會上，昂際智航（昂際航電子公司）與御風(fēng)未來正式簽署了《低空經(jīng)濟(jì)航電套件解...

2025-07-23 標(biāo)簽：eVTOL 435 0

昂際航電向追夢空天科技交付載客eVTOL飛控及航電套件實(shí)驗(yàn)件

上海2025年7月23日 /美通社/ -- 在首屆上海國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會現(xiàn)場，昂際航電與追夢空天科技舉行重要交付儀式。昂際航電正式向追夢空天科技交付載客...

2025-07-23 標(biāo)簽：eVTOL 441 0

汽車級MCU選型新方向：eVTOL垂槳控制監(jiān)控芯片的替代選型技術(shù)分析

摘要：隨著eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，對于高性能、高可靠性的垂槳控制監(jiān)控芯片的需求日益迫切。本文旨在深入探討汽車級MCU（微控制單...

2025-07-11 標(biāo)簽：mcu 監(jiān)控芯片 eVTOL 764 0

深謀飛行器總工兼合伙人陳春軒攜「星曜風(fēng)」產(chǎn)品矩陣破局低空經(jīng)濟(jì)萬億風(fēng)口

2025年6月26-27日,“2025低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨低空飛行器技術(shù)創(chuàng)新論壇”在蘇州召開。論壇由產(chǎn)業(yè)通主辦,匯聚300余位產(chǎn)業(yè)鏈代表及30余家企業(yè)...

2025-06-30 標(biāo)簽：飛行器 eVTOL 低空經(jīng)濟(jì) 806 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)鞨armonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會及科技創(chuàng)新咨詢委員會相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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