向高級ECU架構過渡的挑戰

用戶舒適度、安全性和駕駛員輔助功能不斷增加車輛中電子控制單元 (ECU) 的數量。然而，ECU 的持續擴展給汽車制造商帶來了更多挑戰。因此，全球大多數汽...

2022-07-19 標簽：mcu存儲器ecu 1.4k 0

NI在電動汽車領域的測試方案介紹

近日，MIH聯盟成立以來第一場電動車研討會圓滿落幕，吸引了來自全球7個國家、線上及線下500名觀眾共襄盛舉！

2022-07-06 標簽：電動汽車測試系統ecu 2.4k 0

物聯網的高效無線軟件和固件更新

　　SCOMO 僅限于管理和通信協議，將實際操作（如應用程序更新和設備刷新）的實現留給設備制造商。因此，它足夠靈活，可以滿足不同的軟件管理需求，同時仍然...

2022-06-28 標簽：發動機物聯網ecu 2.1k 0

淺析自動駕駛線控底盤技術

自動駕駛的發展離不開毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件設備的道路信息搜集，也離不開深度學習、高精度地圖等軟件程序的道路規劃控制，而為了讓自動駕駛汽車...

2022-06-17 標簽：線控技術ecu自動駕駛 7.2k 0

自動和半自動車輛的驗證和確認相關工程挑戰和機遇

　　從業務角度來看，ASAM XIL 也是有益的。它降低了培訓成本，并支持在開發過程的早期進行測試，此時問題的糾正成本最低。

2022-06-17 標簽：自動化ecu 1.2k 0

生成模型驅動的開發工作流程

　　簡而言之，生成式 MDD 工作流通過利用工具中捕獲的實施領域專業知識來提高質量和減少問題，并消除手動或其他重復性工作，從而加快產品上市時間，從而提供價值。

2022-06-17 標簽：嵌入式ecu 1.7k 0

實現車輛E/E系統的有效驗證和確認

　　導致測試覆蓋率不足（及其相關的低效率和成本）的一個主要因素與合作伙伴無法在團隊、組和組織之間交換測試工件有關。

2022-06-17 標簽：ecuadas自動駕駛 1.5k 0

XIL測試臺中的可擴展保真度

　　確保測試框架支持在單個系統級仿真中混合 XIL 抽象級別的能力對效率而言也至關重要。這是有效驗證大多數現代 ADAS、ADS 和 AV 車輛系統中常...

2022-06-17 標簽：傳感器ecu代碼 1.9k 0

利用汽車開發標準規范汽車應用程序的軟件開發

　　好消息是圍繞軟件開發的態度一直在演變。ISO 26262、MISRA 和其他標準旨在通過為在軟件開發過程中實施工程概念提供基礎來規范汽車應用程序的軟件開發。

2022-06-15 標簽：汽車電子gpsecu 2.5k 0

瑞薩電子推出下一代車用計算機VC4

該通信網關ECU被視為汽車用戶的通用開發平臺。這種類型的平臺通常需要由多個Arm CPU的集群來提供應用程序性能。

2022-05-12 標簽：計算機ecu瑞薩電子 2.6k 0

用VX1000硬件和TA Tool Suite工具高效測量ECU運行情況

挑戰 選擇微控制器型號的依據主要是其算力和內存資源。為了盡可能地降低成本，硬件資源往往僅需達到最低要求。 隨著項目日益復雜以及集成的軟件功能越來越多，一...

2022-05-09 標簽：ecu測量 4k 0

AUTOSAR基礎軟件

VCS分析現有的或創建新的安全概念，并根據威脅情況和國際標準（如ISO 21434）為ECU或整車制定安全要求，從中您將獲得基于方法論和工具的定制化全生...

2022-05-06 標簽：OEMAUTOSARecu 5.3k 0

S32K3 MCU幫助最大限度地降低軟件開發成本和復雜性

現代汽車和卡車逐漸轉變成“車輪上的超級計算機”。編寫、校驗、調試和保護數百萬行代碼，提供功能安全、信息安全和性能保護，同時提供舒適和娛樂選項，推動整個汽...

2022-03-14 標簽：微控制器處理器ecu 3.5k 0