Aurix

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aurix技術(shù)

英飛凌MCU AURIX? TC4x特性概覽 2024年下半年逐步量產(chǎn)

為擴(kuò)展其領(lǐng)先的 AURIX? 微控制器系列，英飛凌推出了用于電動(dòng)交通、ADAS 、汽車(chē) E/E 架構(gòu)和經(jīng)濟(jì)型人工智能（AI）應(yīng)用的新一代AURIX?...

2024-02-28 標(biāo)簽：微控制器英飛凌 mcu 4.3k 0

英飛凌AURIX TC3XX片上總線(xiàn)通信架構(gòu)解讀

AURIX 2G 系列單片機(jī)的片上通信實(shí)驗(yàn)Xbar(Cross Bar Interconnect)系統(tǒng)，基于SRI結(jié)構(gòu)發(fā)展而來(lái)，具有一下三個(gè)獨(dú)立的片上通信方式。

2023-09-19 標(biāo)簽：英飛凌單片機(jī)總線(xiàn)通信 4.3k 0

英飛凌AURIX TC297微控制器簡(jiǎn)介

AURIX?是英飛凌全新的微控制器系列。其創(chuàng)新的多核架構(gòu)基于多達(dá)三個(gè)獨(dú)立的32位TriCore CPU，旨在滿(mǎn)足最高安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)顯著提高性能。TC29...

2023-09-19 標(biāo)簽：微控制器英飛凌傳感器 2.8k 0

基于Aurix TC377的BLDC驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

控制系統(tǒng)如下，控制器部分采用AURIX的TC3系列的TC377，采用專(zhuān)門(mén)驅(qū)動(dòng)6ED003L06-F2，電流傳感器采用LTSR 25-NP，本文介紹的控制...

2023-08-03 標(biāo)簽：傳感器控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.8k 0

AURIX? TC3xx NVM是非易失性存儲(chǔ)器學(xué)習(xí)筆記

TC3xx芯片最多有6個(gè)內(nèi)核，每個(gè)核有自己的私有的Memory以及共有的Memory。

2023-06-19 標(biāo)簽：FlaSh RAM SWAP 1.3萬(wàn) 0

AURIX TC3XX系列最佳的SOTA方案

01 什么是SOTA？ SOTA全稱(chēng)是云端軟件升級(jí)（Software updates Over The Air），就是指在不連接燒寫(xiě)器的情況下，通過(guò)CA...

2023-06-14 標(biāo)簽：軟件 APP 程序 2.2k 0

AURIX? TC3xx啟動(dòng)流程詳解

本文首先介紹整個(gè)啟動(dòng)流程的概況，接著分別介紹了firmware啟動(dòng)流程，boot mode的配置，以及用戶(hù)程序啟動(dòng)流程。這里的Startup Seque...

2023-06-06 標(biāo)簽：芯片 mcu Firmware 5.4k 0

AURIX? TC3xx芯片的firmware和用戶(hù)程序啟動(dòng)流程

Startup Firmware根據(jù)Reset方式的不同，執(zhí)行的流程也不一樣。例如，Cold Power Reset后Startup Firmware執(zhí)...

2023-05-31 標(biāo)簽：寄存器 UCB Aurix 5.3k 0

AURIX Development Studio中的中斷處理函數(shù)實(shí)現(xiàn)

由圖1可知，TriCore中的BIV寄存器（Base Interrupt Vector Table Pointer ）指向中斷向量表的入口地址，中斷向量...

2023-04-19 標(biāo)簽：寄存器中斷函數(shù) 3.1k 0

AURIX? TC3xx Rest/Clock/Watch模塊

POST這個(gè)信號(hào)對(duì)于MCU來(lái)說(shuō)是雙向的，也就是說(shuō)在上電過(guò)程中PORST是MCU的輸出引腳，在完成上電過(guò)程后，PORST是MCU的輸入引腳。ESR0是受P...

2023-02-20 標(biāo)簽：看門(mén)狗復(fù)位系統(tǒng)Aurix 6.8k 0

aurix帖子

使用AURIX進(jìn)行調(diào)試的過(guò)程中，如果進(jìn)入某個(gè)函數(shù)的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，是配置項(xiàng)的問(wèn)題還是函數(shù)中的變量的問(wèn)題？

標(biāo)簽：Aurix 1630 1

Aurix TC3xx從HSM寫(xiě)入DFLASH1時(shí)出現(xiàn)SQER錯(cuò)誤，怎么解決？

標(biāo)簽：Aurix DFlash 1552 1

AURIX TC397主頻不到300Mhz是怎么回事？

標(biāo)簽：Aurix TC397 1588 1

求助，關(guān)于TC39x使用Fce_crc在特定PFlash范圍內(nèi)進(jìn)行CRC32校驗(yàn)失敗的問(wèn)題求解

標(biāo)簽：Aurix DFlash 2083 0

為什么使用MATLAB MCAN與OneEyes通訊時(shí)看不到完整的波形呢？

標(biāo)簽：matlab Aurix 1441 1

如何在AURIX Dev Studio中使用分析器？

標(biāo)簽：分析器 Studio Aurix 1338 0

請(qǐng)問(wèn)AURIX TC275 Lite Kit是否帶有序列號(hào)？

標(biāo)簽：Mouser Aurix 1545 0

Aurix TC36x MTU SSH4 和 SSH9寄存器值錯(cuò)誤的原因？

標(biāo)簽：寄存器 Aurix 1140 1

有沒(méi)有辦法將Aurix配置為一個(gè)執(zhí)行輸入和輸出的MDIO引腳？

標(biāo)簽：MDIO Aurix 1015 0

aurix development studio無(wú)法用命令行編譯工程的原因？

標(biāo)簽：Studio Aurix 2874 1

aurix資料下載

【Aurix系列學(xué)習(xí)】TC264D最小系統(tǒng)搭建—電源配置立即下載

類(lèi)別：電源技術(shù) 2022-01-05 標(biāo)簽：電源 Aurix 1k 0

AURIX系列之TC275學(xué)習(xí)筆記（五）：中斷系統(tǒng)立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-27 標(biāo)簽：單片機(jī)嵌入式 Aurix 1.2k 0

AURIX系列之TC275學(xué)習(xí)筆記（一）：通用I/O端口（Ports）立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-27 標(biāo)簽：單片機(jī)嵌入式 Aurix 765 0

AURIX系列之TC275學(xué)習(xí)筆記（四）：GPT2 模塊立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-27 標(biāo)簽：單片機(jī)Aurix 932 0

在Tricore上移植μC/OS-III——1.1 AURIX Development Studio的使用立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-03 標(biāo)簽：英飛凌單片機(jī)Aurix 1.2k 0

英飛凌AURIX單片機(jī)公開(kāi)課-Aurix Reset & BootROM(1)立即下載

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AURIX? Development Studio 安裝使用立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-03 標(biāo)簽：英飛凌單片機(jī)嵌入式 1.4k 0

使用C++在AURIX Development Studio里開(kāi)發(fā)TC275立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-03 標(biāo)簽：單片機(jī)Aurix 1k 0

英飛凌 AURIX 單片機(jī) 培訓(xùn)文檔鏈接立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-12-03 標(biāo)簽：單片機(jī)Aurix 嵌入式硬件 970 0

解決ADS（AURIX Development Studio）程序下載失敗的問(wèn)題立即下載

類(lèi)別：單片機(jī) 2021-11-24 標(biāo)簽：單片機(jī)Aurix 2.7k 0

aurix資訊

英飛凌推出全新軟件開(kāi)發(fā)集成工具AURIX? Configuration Studio，加速AURIX?系列器件軟件開(kāi)發(fā)

【2025年11月10日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）...

2025-11-12 標(biāo)簽：英飛凌軟件開(kāi)發(fā)IDE 6.7萬(wàn) 0

英飛凌推出AURIX? TC4x軟件，全面提升汽車(chē)應(yīng)用的質(zhì)量、功能安全與信息安全

【2025年9月15日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）...

2025-09-15 標(biāo)簽：英飛凌信息安全 Aurix 2.3k 0

東軟睿馳聯(lián)合推出基于AURIX TC4x的NeuSAR快速開(kāi)發(fā)套件

近日，東軟睿馳聯(lián)合英飛凌、HighTec推出基于AURIX TC4x的NeuSAR快速開(kāi)發(fā)套件，為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)提供高效、便捷的全棧開(kāi)發(fā)環(huán)境，助力客戶(hù)及開(kāi)...

2025-07-08 標(biāo)簽：英飛凌開(kāi)發(fā)套件 Aurix 1.3k 0

SafeTpack—基于AURIX 2G的功能安全目標(biāo)解決方案

SafeTpack是專(zhuān)門(mén)針對(duì)于英飛凌AURIX 2G系列芯片的功能安全解決方案，由英飛凌下屬子公司Hitex按照ISO26262-10作為獨(dú)立于環(huán)境的安...

2024-01-19 標(biāo)簽：英飛凌芯片 Aurix 1.4k 0

英飛凌AURIX TC3xx和TRAVEO T2G系列微控制器介紹

英飛凌市場(chǎng)領(lǐng)先的 AURIX TC3xx 和TRAVEO T2G 車(chē)用 MCU將率先支持Rust語(yǔ)言。雖然TRAVEO 使用的是 Rust 官方工具鏈和...

2023-06-20 標(biāo)簽：微控制器英飛凌編程語(yǔ)言 2.4k 0

英飛凌AURIX?和TRAVEO?系列微控制器擴(kuò)大對(duì)IEC 61508軟硬件技術(shù)指標(biāo)的支持，助力實(shí)現(xiàn)SIL-3級(jí)工業(yè)安全

【 2023 年 6 月 12 日，德國(guó)慕尼黑訊】工業(yè)控制系統(tǒng)即便是在惡劣的環(huán)境下也必須保持最低的出錯(cuò)率，因此安全和可靠的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。英飛凌科技...

2023-06-12 標(biāo)簽：微控制器英飛凌 Aurix 1k 0

英飛凌與 Apex.AI 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集成AURIX? TC3x 微控制器與 Apex.Grace開(kāi)發(fā)套件加快軟件定義汽車(chē)的開(kāi)發(fā)

【 2023 年 04 月 12 日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加利福尼亞州帕洛阿爾托訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：I...

2023-04-28 標(biāo)簽：微控制器英飛凌 Aurix 1.2k 0

汽車(chē)安全與網(wǎng)絡(luò)安全：英飛凌AURIX? TC3xx、TC4x、TRAVEO? T2G 和 PSoC 系列微控制器支持 Rust 語(yǔ)言

【 2023 年 4 月 21 日，德國(guó)慕尼黑訊】安全系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要。Rust 編程語(yǔ)言可用于內(nèi)存安全軟件的嵌入式開(kāi)發(fā)，這是任務(wù)關(guān)鍵型汽...

2023-04-23 標(biāo)簽：微控制器英飛凌 Aurix 1.6k 0

英飛凌AURIX? TC4x微控制器賦能TERAKI雷達(dá)檢測(cè)軟件，提高自動(dòng)駕駛的安全性

【 2022 年 10 月 18 日，德國(guó)慕尼黑和柏林訊】自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）依靠對(duì)車(chē)身周?chē)h(huán)境的精確感知來(lái)確保行車(chē)安全。世...

2022-10-19 標(biāo)簽：英飛凌自動(dòng)駕駛 Aurix 847 0

基于AURIX TriCore單片三核微控制器TC275

TC275TP作為第一代 Aurix TC27xT系列產(chǎn)品，專(zhuān)為滿(mǎn)足極高的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)大幅提高性能而設(shè)計(jì)。采用創(chuàng)新多核心架構(gòu)，三個(gè)獨(dú)立的 32 位 T...

2022-07-05 標(biāo)簽：英飛凌處理器板卡 7.9k 0

aurix數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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