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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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電纜的長度也會影響衰減值的大小。通常情況下,電纜的長度越長,衰減值就越大。因為電信號需要在電纜中傳播,傳播距離越長,衰減就越明顯。
2023-12-28 標(biāo)簽:以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸電纜 2k 0
隨著科技和智能設(shè)備的飛速發(fā)展,越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)運而生,但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多,電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第...
自動駕駛系統(tǒng)軟件和硬件系統(tǒng)是實現(xiàn)SAE自動駕駛水平的所有必要系統(tǒng)的總和。主要功能包括傳感器數(shù)據(jù)融合、目標(biāo)檢測、定位、預(yù)測、環(huán)境解釋、軌跡規(guī)劃和執(zhí)行器控制。
安霸半導(dǎo)體魯毅談圖像處理行業(yè)經(jīng)驗
在最近的兩年,安霸在汽車市場上相繼推出了5納米的大算力AI芯片CV3,以及中算力AI芯片CV72,在各類汽車展會上受到業(yè)界矚目。中國汽車主機廠也開始對安...
2023-12-21 標(biāo)簽:圖像處理adas嵌入式操作系統(tǒng) 2.1k 0
英飛凌PROFET Load Guard提供電子負(fù)載保護
未來越來越重要的是:汽車電氣系統(tǒng)中的智能配電。通過使用英飛凌的全新元件,智能配電設(shè)計變得輕而易舉。PROFET Load Guard是受保護高壓側(cè)開關(guān)系...
前置攝像頭是高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的重要組件,尤其是鑒于現(xiàn)在的新車碰撞測試要求將自動緊急制動和正面防撞作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)功能。前置攝像頭有助于實現(xiàn)...
垂直供應(yīng)鏈體系是比亞迪的特色,將來自給率會下降,逐漸加大開放力度。公司自建供應(yīng)鏈,自主研發(fā)電池、電機、電控等核心零部件,覆蓋核心零部件的自研自產(chǎn)自銷全部...
左右后視鏡處或下方車身處 側(cè)視攝像頭主要是用于盲點監(jiān)測BSD,根據(jù)安裝位置可以實現(xiàn)前視或后視作用。目前大部分主機廠會選擇安裝在汽車兩側(cè)的后視鏡下方的位置...
本文分享的是一個案例,借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能,采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng),在滿足未來需求的同時與測...
2023-11-27 標(biāo)簽:測試系統(tǒng)雷達(dá)HIL測試 1.7k 0
汽車超聲波雷達(dá)的作用 3個毫米波雷達(dá)和1個的區(qū)別
汽車超聲波雷達(dá)通常用于倒車輔助系統(tǒng),可以檢測到車輛周圍的障礙物和障礙物的距離。當(dāng)車輛靠近障礙物時,雷達(dá)會發(fā)出警告信號(如聲音或視覺警告),幫助駕駛員避免碰撞。
2023-11-23 標(biāo)簽:制動系統(tǒng)adas毫米波雷達(dá) 2.4萬 0
許多新的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用,例如自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助,都是使用最新的 AI 算法構(gòu)建的。除ADAS外,AI還越來...
在電動汽車、ADAS和對現(xiàn)代風(fēng)格的渴望的推動下,汽車照明正在快速發(fā)展。汽車工業(yè)繼續(xù)向電氣化轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致汽車外部照明發(fā)生顯著變化。過去,大型單一功能燈控制著...
應(yīng)用于ADAS和汽車傳感的相干激光雷達(dá)設(shè)計方案
光探測和測距(lidar)在20世紀(jì)30年代首次被概念化,大約與無線電探測和測距(雷達(dá))同時。然而,直到20世紀(jì)60年代激光的出現(xiàn),這種技術(shù)才得以展示...
蔚來ES8的ADAS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計分析
ES8使用最先進(jìn)的智能天線,也是國內(nèi)最早使用智能天線系統(tǒng)的廠家,特別考慮了C-V2X應(yīng)用。通常5G+C-V2X都使用智能天線,而智能天線是指使用多個天線...
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