自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)商「MINIEYE」已與 FPGA 芯片技術(shù)巨頭 Xilinx（賽靈思）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)滿足 L0-L3 級自動(dòng)駕駛需求的一站式感知解決方案（Turnkey Sensing Solution）。

　　近日，MINIEYE 在 2019 CES 現(xiàn)場展示了L0-L3 級自動(dòng)駕駛解決方案中的部分關(guān)鍵技術(shù)，包括實(shí)時(shí)語義分割技術(shù)、前向多目標(biāo)感知技術(shù)、艙內(nèi)行為分析技術(shù)等——而相關(guān)技術(shù)主要在 Xilinx 車規(guī)級量產(chǎn) FPGA 芯片上實(shí)現(xiàn)，包括 Zynq 7000 系列和 Zynq UltraScale+MPSoC 系列等。其中，前者已經(jīng)在比亞迪“宋”系列、東風(fēng)乘龍“H7”等多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，覆蓋了乘用車、卡車和客車等細(xì)分行業(yè)，而“量產(chǎn)”也是 MINIEYE 此次強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。

　　考慮到功耗、功能安全、成本等量產(chǎn)關(guān)鍵因素，合作中通過在 Xilinx 的車規(guī)級芯片上運(yùn)行 MINIEYE 自主研發(fā)的感知 IP，使得解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)支持 20 多類交通目標(biāo)的識別與分析，并且能夠同時(shí)對艙外和艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、支持多路視頻或雷達(dá)等其他傳感器的信號輸入，以應(yīng)對不同級別自動(dòng)駕駛對環(huán)境感知的需求。

　　創(chuàng)始人兼 CEO 劉國清說，MINIEYE 創(chuàng)立至今一直從專注感知算法和相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，而很多前裝落地技術(shù)的開發(fā)平臺也是基于 Xilinx 產(chǎn)品完成的。

　　“MINIEYE 與 Xilinx 將發(fā)揮各自在算法和芯片（FPGA）上的優(yōu)勢，根據(jù) OEMs和 Tier 1s 的需求來提供不同級別的感知解決方案，相較于博世或 Mobileye，我們的產(chǎn)品在適配方面更靈活，且能夠在實(shí)現(xiàn)功能的前提下最小化算力冗余，幫助客戶控制成本。”

　　Xilinx 已向 OEMs 和 Tier 1s 累計(jì)供貨汽車器件逾 4000 萬片，并在全球市場建立了穩(wěn)定渠道，雙方此次合作也會讓 MINIEYE 在未來擁有更好的前裝資源。

　　值得一提的是，目前 Mobileye 仍是行業(yè)頭部公司，對于 OEMs 和 Tier 1s 來說并沒有太多的選擇余地。但面對旺盛市場需求，功能同質(zhì)化且封閉的產(chǎn)品將難以滿足各類廠商。MINIEYE 與 Xilinx 的合作便是希望為市場帶來更多選擇，通過提供定制化的產(chǎn)品，幫助 OEMs 和 Tier 1s 加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)落地，獲得更大份額。