3月22日消息，百度首席科學家吳恩達（Andrew Ng）在英文自媒體平臺Medium及微博、Twitter等個人社交平臺發(fā)布公開信，宣布自己將從百度離職，并未透露新去向，但表示將在人工智能領域開啟自己的新篇章。在公開信中，吳恩達高度評價了百度人工智能的研發(fā)進展及技術實力，同時感謝了百度董事長及CEO李彥宏，并大力贊賞李彥宏為“全球人工智能領域最優(yōu)秀的CEO”。

作為人工智能領域最知名的學者之一，吳恩達的離職對百度來說無疑是重大消息，并且在王勁“休養(yǎng)”之后，這也意味著百度高層再遭震蕩。

吳恩達是人工智能和機器學習領域國際上最權威的學者之一。他于2014年5月加入百度，擔任百度公司首席科學家，負責百度研究院的領導工作，尤其是Baidu Brain計劃。 在他的帶領下，百度在人工智能領域取得了長足的發(fā)展。

據(jù)介紹，離開百度之后，吳恩達將繼續(xù)致力于人工智能事業(yè)，通過人工智能改變社會，使人們的生活更加美好。“正如百年前電能改變的了很多行業(yè)一樣，人工智能也正在改變著醫(yī)療、交通、娛樂、制造業(yè)等主要行業(yè)，豐富充實著無數(shù)人的生活。對于人工智能將帶領我們前往何方，我比以往都要興奮和期待。”他補充稱，除了致力于人工智能本身之外，自己也將探索新的方式來幫助全球人工智能的愛好者，“讓我們可以一起將用人工智能賦能整個社會，取得更多成果。”

離職分析：

1、第一個可能的去處：Drive.ai

吳恩達與Drive.ai淵源頗深

Drive.ai是一家2015年成立的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司，坐落于加州山景城，據(jù)其官方介紹：

“Drive.ai最初由斯坦福人工智能實驗室的幾個研究員成立，目的是使用深度學習技術為自動駕駛打造AI軟件。”

而吳恩達就是斯坦福人工智能實驗室出身。另外，Drive.ai的創(chuàng)始人之一Carol E. Reiley便是吳恩達的妻子。該公司主要致力于通過工具包將普通汽車變?yōu)闊o人車。

吳恩達的夫人名為卡羅爾·萊利（Carol Reiley），同為美籍華人，目前是硅谷人工智能創(chuàng)業(yè)公司Drive.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人，出任總裁。（左三）

根據(jù)公開報道顯示，Drive.ai目前共有8位聯(lián)合創(chuàng)始人，并且身份是斯坦福大學的人工智能研究員，與同樣出身于斯坦福的吳恩達關系密切。

此前有外媒報道稱，位于加州山景城的Drive.ai正在計劃測試配備傳感器車輛。Drive.ai的車輛搭載了基于深度學習的軟件、車載界面，以及安裝在車頂、用于提 示周圍行人和其他車輛的顯示屏。這塊屏幕上會顯示車輛是否將剎車、變道，或是轉向。這項技術最初的目標市場是路線固定的車輛。Drive.ai尚未公布這 一系統(tǒng)的價格以及開售時間。

有意思的是，吳恩達夫人卡羅爾·萊利（Carol Reiley）此前還在接受采訪時表示，與人和其他車輛的通信是確保高度自動化車輛獲得接受的關鍵。

她說：“我們專注于開發(fā)面向汽車的全新語言，幫助汽車展示自己的意圖，以復雜的方式與車內外的人互動。未來的車輛需要與我們透明地溝通，將具備自己的個性，讓我們感覺舒適而安全，即使沒有人工司機也會如此。”

此外，自2015年創(chuàng)立以來，Drive.ai已在融資中籌集了1200萬美元。該公司此次還宣布，史蒂夫·戈爾斯基（Steve Girsky）將加入董事會。戈爾斯基是汽車行業(yè)的資深高管、分析師和咨詢師，曾擔任通用汽車的副董事長。他在汽車行業(yè)的廣泛經(jīng)驗和關系將給該公司帶來巨 大幫助，尤其是在未來的合作方面。

Drive.ai的大部分創(chuàng)始人，包括CEO薩米普·坦頓（Sameep Tandon），創(chuàng)立這家公司的靈感都來自于在斯坦福大學人工智能實驗室工作期間。他們此前試圖將深度學習技術應用于車輛系統(tǒng)。正如人類通過觀察去學習一 樣，利用來自真實道路的信息，深度學習算法可以教會車輛識別并正確回應實際路況。

坦頓在公告中表示：“深度學習是人工智能最精密的形式，也是以智能方式響應各種道路狀況的最佳技術。”Drive.ai的創(chuàng)始人“在無人駕駛汽車的發(fā)展早 期就在研究如何將深度學習應用至這項技術。這是一項面向未來自動駕駛真正的賦能技術，我們將利用這項技術進行導航，以及進行車內外的互動。”

憑借在深度學習領域的專業(yè)性，Drive.ai已開始與多家汽車廠商展開合作。不過，該公司尚未準備好公布任何的正式合作關系。搭載Drive.ai技術的車輛于今年4月在加州進行了上路測試。

目前吳恩達尚未宣布正式去向，是否真如傳言所稱加入Drive.ai，與夫人成為同事，尚未可知。不過毫無疑問，不管誰得到了吳恩達，都將對業(yè)務發(fā)展大為助益，而且基于吳恩達的知名度及影響力，在人才的吸引力上的影響，也將不言自明。

吳恩達公開信里暗示了“創(chuàng)業(yè)”

在公開信的末尾，吳恩達說道：“我將繼續(xù)致力于用人工智能引領這場重大的社會變革。除了推動大公司使用人工智能，也還有很多創(chuàng)業(yè)機會，以及更深入進行人工智能研究的機會。”

吳恩達此前服務的都是大公司，包括谷歌和百度，他尤其幫助百度從一家互聯(lián)網(wǎng)公司，轉型成為了一家AI公司。而吳恩達這里特別提到了“創(chuàng)業(yè)”一詞。所以Quara上就有人推測：

“吳恩達將會用他豐富的AI經(jīng)驗，推動更多小創(chuàng)業(yè)公司使用AI技術。”

同樣在篇幅有限的公開信里，吳恩達兩次提到“自動駕駛”這一AI應用領域。他說道：

“我希望我們每個人都擁有自動駕駛汽車，每個人都擁有可以自如進行語音對話交互的計算機，每個人都擁有可以診斷我們病痛的醫(yī)療機器人。工業(yè)革命將人類從重復性體力勞動中解放出來；現(xiàn)在我希望人工智能可以將人類從重復性腦力勞動，比如忙亂的交通駕駛中，解放出來。這項工作不是任何一家公司可以獨立完成的，這是全世界的人工智能研究者和工程師的共同課題。”回到美國、創(chuàng)業(yè)、自動駕駛，這三個關鍵詞組合在一起，最有可能的方向就是Drive.ai了。