抬頭望望天，月亮在笑。

去年，大約也是這個時候，一次聚會中，一朋友說她的姥姥小時候告訴她，“滿月時，月亮的陰影像極了孫悟空在做他招牌動作時的樣子”。她一說完，邊上的朋友和車云菌都笑了。看見我們都笑了她便也跟著笑了，還認真地問我們，難道你們都不知道嗎？看她說得這么認真，我們對視了一眼，都抬起了頭望向月亮，仔細欣賞起來...

一年過去了，像不像已經不記得了，車云菌只記得從那以后再沒有抬起頭好好看過月亮了。也許是被這高樓大廈擋住了眼，也許是忙著向前顧不上抬個頭。那么你呢，你有多久沒好好看看月亮了？

今年4月份，車云迎來了第五個年頭，可以說今年并不是容易的一年。此時此刻吧，車云菌攜所有車云員工祝大家中秋節快樂。同時也愿所有奔向更好前程的小伙伴們，越來越好。

1、阿里芯片NPU明年6月發布，“平頭哥”半導體公司宣布成立

9月19日，阿里巴巴集團CTO、達摩院院長張建鋒在杭州云棲大會宣布，阿里神經網絡芯片AliNPU將于明年6月發布。同時，將新成立一家半導體公司“平頭哥”，致力于量子計算芯片的研發。張建鋒透露，阿里將在兩三年內推出量子計算芯片，“為人工智能提供無限的計算能力”。

此外，講了數年新零售的馬云，終于把矛頭調轉到了零售的上游：制造業。他提了一個觀點：制造業不會消失，落后的制造業一定會消失。

2、訊飛AI同傳被指造假，同傳譯員親自揭發

9月20日，Bell同學來到上海國際會議中心，為2018創新與新興產業發展國際會議（IEID）的高端裝備技術與產業分會做現場同傳。會議進行中，在她翻譯外國嘉賓的演說詞時，她發現了端倪，屏幕上的譯文是用語音識別技術識別了人類譯員說出來的譯文，像“就是”這類聯系用詞，機器譯文中是不可能出現的。

意識到這一點，Bell同學感到非常惡心，但是畢竟會議得開，工作得做，演講得翻譯，他還是繼續認真的翻譯。雖然一度想說一句“本次翻譯由同傳譯員Bell Wang提供”來揭穿一下事實，但考慮到訊飛畢竟只是在打擦邊球，沒有明說“是我們的AI同傳”，Bell同學忍下了。

3、日本富豪買下馬斯克第一張繞月飛行船票

You can see，有錢是可以“為所欲為”的。

9月18日，SpaceX公布了乘坐其BFR火箭飛船繞月飛行的私人乘客身份，首位乘客為日本收藏家前澤友作（Yusaku Maezawa）。

前澤友作買下了整個BFR 火箭，并表示可能會攜帶他此前收藏的畫作一同進行繞月飛行,其中包括畢加索等名人的畫作。同時，前澤友作表示將邀請6到8位的藝術家共同出行。據悉，此次太空旅行將于2023年啟程。馬斯克表示，SpaceX環月旅行將使用的BFR運載火箭，其開發成本約為50億美元，并表示不會披露前澤友作的出價。

4、全球首款無后視鏡汽車，奧迪純電e-tron正式發布

9月18日，歷經兩次推遲發布后，奧迪終于在“特斯拉它們家”的隔壁美國舊金山正式發布了旗下首款純電SUV e-tron的外形與部分參數。

在車云菌看來，奧迪這次太過謹慎，只公開了外形和部分性能參數，目前來看除了充電性能和選裝虛擬后視鏡兩大亮點外，自動駕駛、車聯網等部分并沒有太令人驚訝。而且，充電性能以及虛擬后視鏡又都是偏“噱頭”的功能。從目前的情況來看，BBA組成的復仇者聯盟想要跟特斯拉搶奪市場還是有些困難的。

5、福特首次在中國開放道路測試C-V2X

9月17日，在2018無錫世界物聯網博覽會召開期間，福特在當地開放道路上進行了一次基于蜂窩技術的車輛聯網通信（C-V2X）測試。該測試是福特參與江蘇無錫車聯網城市級示范應用項目的一部分。

車云菌有幸接到了邀請，體驗了幾個主要的功能。不過由于車輛的數量限制以及由于下雨原因導致的信號燈故障，我們沒能體驗到V2V的功能。想觀看實測視頻的小伙伴，請戳小標題了解詳情。

6、美國電動汽車初創公司Lucid Motors獲得沙特10億投資

如果一定要找出一家有潛力有實力可以和特斯拉相匹敵的話，那就是Lucid。

9月17日，美國電動汽車初創公司Lucid Motors發布了確切消息，沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）將向其投資10億美元。看來，這家以投資高科技企業為主的土豪基金不再中意引領全球汽車發展航向的特斯拉，卻對Lucid青睞有加。

7、大乘汽車品牌正式發布：推3款新車，2018年實現量產

9月17日，大乘汽車品牌（DORCEN）發布會在北京舉行，同時大乘汽車CEO兼董事長吳瀟攜三款新車同時亮相。大乘汽車品牌的發布，標志著中國的汽車行業又多了一支新生力量。

目前，大乘汽車在江蘇、江西擁有兩大智能化產業基地。在發布會現場，其還向大家展示了目前已有的緊湊型SUV車型G60s、中大型SUV車型G70s以及小型純電動車型E20三款新車，并且將在2018年實現的量產。未來，大乘汽車還會推出B級SUV、B級轎車、A級SUV、A級轎車及A0級轎車。此外，在智能駕駛方面也會緊隨國際腳步，對L2-L4級別的自動駕駛進行研究。

8、大眾汽車計劃2025年銷售100萬電動車，三分之二在中國

北京時間9月21日消息，大眾正式發布其“ELECTRIC FOR ALL”計劃，稱將為電動汽車投資約 60 億歐元，首個電動車系列ID.家族將于2020年開始在全球市場推出。

據悉，未來所有電動車都將基于MEB電驅動平臺打造。首款量產車ID.將于 2019 年底在大眾位于德國的茨維考工廠生產。而到了2022年，大眾旗下4 個品牌將推出總共27 款 MEB 平臺的電動車。

9、ENOVATE高端SUV首次亮相，電咖汽車布局新品牌發展

9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州“2018第二屆全球未來出行大會”上開啟中國首秀。這是繼前一日倫敦官圖全球首發之后，ENOVATE品牌首次攜實車亮相。

電咖CEO張海亮稱ENOVATE為“攜帶實業基礎與創新基因的全新物種”。作為一個已經有過量產車型并銷量過千的新造車企業來說，對于實際生產的最終目標應該是有準確判斷的，這與電咖低調的營銷策略相一致。產品支撐品牌，品牌影響銷量，期待ENOVATE在明年最終的市場表現。

10、雷諾公布EZ-Pro概念車，展望城市包裹遞送的未來

9月20日，雷諾在德國漢諾威車展上展示了它的最后一英里交付愿景- EZ-Pro自動電動吊艙概念車。現在我們很多人只是上網，從列表中選擇并將我們需要的東西送到我們家門口。雷諾表示，到2030年，這種城市交付量將增長約20%，進一步堵塞繁忙的城市街道。